E91 335i -> X6 35i -> GT 535ix -> X4 35i M -> X4M Competition -> ?

E91 335i -> X6 35i -> GT 535ix -> ????

Si sì certo io parlavo di permuta in concessionaria,certo il chilometraggio e' in primis quello che fa differenza. Tornando in topic le uniche che possano sostituire l'Rs3 come prestazioni e emozioni di guida sono la M2 e l'A45 ma costano qualcosa in più e la M2 non ha grandi personalizzazioni ,anche se entrambe le prendono dalla Rs3 quantomeno in accelerazione(ps:se avete visto la prova su Topgear Italia,ecco cancellatela,perché nelle prove serie la Rs3 la stacca molto più nettamente. )

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Io credo che Macan sia prestazionalmente paragonabile a tutte le altre auto menzionate solo in versione Turbo, quindi si parte da un listino sopra gli 87k euro, quindi ce ne vogliono circa 100.

 

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Io parlavo rispetto alla X4 m40i...una rs3 però non sarà mai abitabile quanto una X4 od un Macan.

 

Comunque ci vuole almeno una Macan GTS per paragonare le prestazioni ad una X4 M40i, e comunque per entrambe sarebbe già uno sforamento di budget di almeno 15k, quoto sulla RS3, che per quanto auto affascinante rimane piccola.

Se dovessi oggi spendere quei soldi (75-80k) per un mid-suv prestazionale non avrei dubbi: Jaguar F-Pace

 

Io avrei seri dubbi.....esteticamente bellissima ma tutto il resto mi preoccupa.....è basata sul telaio della XE, la quale non brilla su strada ed i motori sono anche comuni a land rover, della quale non posso parlare gran chè bene vista la mia passata esperienza con l'evoque....anch'io consiglierei l'RS3 ma solo per il fantastico motore che mi ha estasiato con le sue note stupende!Per il resto per una persona abituata allo spazio di una X6 e poi si una serie 5 gt, la vedo proprio inadatta.

Ed una S4 avant?

 

Da quel che ho letto (http://www.evo.co.uk/jaguar/f-pace) sembrerebbe l'esatto contrario, ovvero hanling almeno alla pari con Macan, motorizzazioni più che alla pari, spazi notevolmente più ampi, prezzi in linea.

Evoque? bella esteticamente, punto. Non trovo altri pregi.

 

Scommetto con te una cena dalle mie parti se l'F-Pace in pista va più forte (ed è più divertente da guidare) di un Macan a parità di cavalli:wink:....Land Rover e Jaguar condividono tutto e vista la mia esperienza e quella di molti altri, io ci starei alla larga (imho auto poco collaudate), e viste le prove della XE poco entusiasmanti.

L'unico che alla guida secondo me si avvicinerà e potrà essere meglio del Macan sarà il Maserati Levante.

 

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Ma tra Macan e Rs3 non è che i passeggeri dietro stanno tanto più comodi,ha un bagagliaio certamente più ampio ma penalizzato dal lunotto così spiovente.

Quando sono salito sulla Macan mi sembrava di aver lo spazio poco più di una Golf.

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Considerato quanto siamo distanti, preferirei perdere la scommessa e pagartela io dalle mie parti ...

Scherzi a parte, se vada più forte in pista si vedrà, e comunque non credo sia una discriminante assoluta nell'acquisto di un SUV, se sarà più divertente da guidare credo non lo sapremo mai (raramente i giudizi sono unanimi, e comunque soggettivi), quanto alle esperienze passate e su altri veicoli dello stesso marchio IMHO lasciano il tempo che trovano, le auto andrebbero provate tutte (magari) e senza pregiudizi.

 

Dei nuovi motori jag ho letto molto bene del v6 diesel (credo sia biturbo), immagino che sia più prestazionale del V6 audi della macan, soprattutto per la valanga di coppia che ha. E la f-pace è bellissima, davvero una bella lotta con la macan.

 

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Imho il 2.0d da 180cv é jaguar-land Rover mentre da quanto ne so (ma non ci metto la mano sul fuoco) il 3.0d v6 bi-turbo é il solito motore ford-psa....infatti ha una cilindrata pari a 2.993cm3..

 

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Anche a me piace la Fpace,ho un po' di dubbi riguardo la tenuta del valore usato,poi se a uno piace chissene.... ma credo che da quel punto di vista Porsche vinca a mani basse.

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'Solito' con 300cv e 700 nm di coppia.

Non proprio da disprezzare.

 

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Certo, ma é dal 2009 che é stato adottato e non é made in Jaguar /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.

 

Forse ti sei perso questa risposta....

Il nostro Macan S Diesel, con cerchi da 21"+18"+PASM+sport plus+sensori di parcheggio+protezione anteriore e posteriore inox+Fari bi-xenon+sistema di gestione del carico+Pacchetto Memory guidatore+climatizzatore automatico a 3 zone+Furto messa su strada Porsche ci è venuta a costare poco di più di 65.000€.

 

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Si infatti quello che dicevo io,basta dare un'occhio al configuratore,anche senza esagerare la Macan arriva a quella cifra. Purtroppo la storia della Rs3 rasenta quasi il ridicolo per come si sta evolvendo,si rischia veramente di prendere una macchina quando quasi sarà presentato il modello nuovo. È una strana politica quella di Audi,che blocca la produzione e la vendita ormai da 6 mesi almeno per l'Italia e neanche da una data certa di uscita,a parte fantomatici ordini della FL.

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Scusami ma la macchina configurata come descrivi di listino viene 76000 senza messa in strada e furto( che saranno altri 2000€)mi spieghi con gli sconti di Porsche che non vanno oltre al 5/6% come fai a pagarla 65000?

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Scusate, ma non riesco a proprio a capire, come fa un'auto che costa 87.413,00 euro di listino a venir fuori, seppur con pochi accessori, a 65.000,00?

Se mi risolvete l'arcano, esco e vado ad acquistarla.

 

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Come la configurata,è un po meno,ma mi risulta cmq difficile immaginare uno sconto del genere da Porsche.

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