e91 320d perdita olio

Help, la mia e91 320d step 163 cv del 2007 con 78.000 km perde olio!
Sembra provenire dal blocco punterie ed Il mio meccanico ha già cambiato le guarnizioni la scorsa settimana e anche le rondelle degli iniettori ma stamani ecco di nuovo che trovo una macchia sotto la macchina ed aprendo il cofano si vede di nuovo la parte bassa del motore dove si è depositato nuovamente olio.
La macchina va benissimo, non ha altri sintomi.
Cosa può essere visto che con le guarnizioni varie non si è risolto? Mi fido ancora del mio meccanico o vado in conce?

 

Scusate se insisto,

Nessuna idea per capire come procedere?

 

Grazie della dritta. :wink:

Qualcuno sa dove si trova il filtro recupero vapori e nel caso quanto costa? Oppure se magari va solo pulito...

Speriamo sia solo questo ma possibile tutto questo olio che fuoriesce per il filtro intasato? Calcolando quanto ne è caduto a terra e quanto è nel fondo interno sotto al motore direi qualche decilitro

 

Grazie ervis ma purtroppo sembra non sia quello. Il meccanico mi ha detto che il filtro é ok. Ho visto anche io la situazione a carter tolti e l'olio sembra uscire proprio davanti alla turbina. Da sopra zona punterie non esce più nulla dopo che aveva sostituito le guarnizioni la volta scorsa...

Lui teme possa essere la turbina. Vi sembra possibile? La macchina tira ancora benissimo, se la turbina fosse andata il motore non potrebbe girare così bene secondo me. Magari qualche cuscinetto andato collegato alla turbina e che fa uscire olio da li... Boh!

Aiuto, possibile che anche io sia stato vittima della malefica girella bmw?

Finora nel forum non ho mai letto di sintomi di questo genere per rotture turbine... Domani il meccanico mi ha detto che deve misurare la pressione per capire meglio (???), mah ! Speriamo sia altro,

Se avete qualche notizia su casi analoghi fatemi sapere, io vi terrò aggiornati...

 

Aggiornamento: secondo il meccanico la turbina è andata e perde olio!!! Però la macchina tira ancora da dio! Io voglio far fare un'altra diagnosi. Non vi suona strano che la turbina è rotta ma nessun fumo bianco, nessuna perdita di potenza, solo olio in giro per il motore? Io spero ancora possa essere altro...

Che ne pensano gli esperti di questo splendido forum? Consigli?

Io la faccio vedere a qualcun altro , magari anche in conce...

 

È lo stesso dubbio che ho anche io quindi la farò vedere da qualcun altro. Il preventivo per nuova turbina era 1700 lavoro compreso. Speriamo sia manicotto o guarnizioni...

 

Non ha smontato la turbina , mi ha fatto solo vedere con una pinza che prendendo un albero (credo della turbina) da fuori, c'era un leggero gioco, tutto qua.

Diagnosi superficiale?

 

Aggiornamento: stamani l'ho portata dal meccanico fidato di un mio amico. Oltre ad essere fidato è anche un meccanico ufficiale di un'altra marca, quindi direi preparato, e aveva altre belle BMW in lavorazione quindi conosce queste bestiole!

Ovviamente deve tenerla e verificare con calma ma a suo avviso sarebbe la prima di migliaia di macchine che ha "curato " che tira da bestia con una turbina rotta, non fa fumo e che come unico sintomo ha una consistente perdita d'olio dalle parti della turbina... insomma non mi ha voluto dire che l'altro meccanico ha fatto una diagnosi superficiale e sbagliata ma me lo ha fatto percepire... anche perchè quando gli ho detto che l'altro non aveva smontato la turbina per arrivare a questa conclusione ha fatto un cenno del tipo "e allora coma fa a dirlo?"

Ovviamente per ora non ha voluto escludere nulla: vuole lavorarci prima di fare una diagnosi.

Però io comicio a sperare che la malefica girella mitsubishi possa essere ancora a posto e che sia qualcos'altro... e che questo qualcos'altro possa costare un po' meno!!!

Magari una semplice guarnizioncina o un manicotto o un tubicino...

Ora incrocio le dita ed aspetto la prossima settimana

 

Aggiornamento, anche se non é ancora finita...

Questo nuovo meccanico ha riverificato tutto e a suo avviso pw perdita di olio viene esclusivamente dal blocco punterie... Cioè il primo lavoro già fatto dal precedente meccanico...

Prima di gioire voglio aspettare la fine ma la turbina sembra che non c'entri nulla... Vi farò sapere , credo sia una esperienza utile per molti. Continuo ad incrociare le dita e tutto il resto...

 

Io non so ancora se é esattamente da lì che esce l'olio nel mio caso ma di sicuro é da quelle parti. Nei prossimi giorni saprò dirvi meglio.

In ogni caso per quanto riguarda i rischi direi che l'olio è meglio in tutti casi incluso il tuo che resti nella coppa!

Io finché non vedo tutto bello asciutto e pulito non mollo!

Il motore deve essere più pulito degli interni