BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 E90 - Ammortizzatori posteriori, sostituzione tamponi e parapolvere

Sono proprietario di una E90 LCI 325d del settembre 2008, in perfette condizioni e con poco meno di 80mila km, per diversi motivi usata pochissimo, con cura e solo in primavera estate, mai su ghiaccio e neve, mai urtata, tutta originale (ha ancora la batteria originale, sempre mantenuta con caricabatteria/mantenitore e tutta tagliandata in concessionaria con regolarità. Ad un controllo e lavaggio, mi sono accorto che i tamponi paracolpi degli ammortizzatori posteriori si sono tagliati. Allego foto. Siccome gli ammortizzatori anteriori e posteriori vanno perfettamente, riterrei di non cambiarli, anche perché considerando che l'omologazione è Euro 4, la vita residua sarà probabilmente 2024.
Qualcuno di Voi ha cambiato solo i tamponi/paracolpi ??

 

[member: 212858"]Gli ammortizzatori posteriori sono facilissimi da smontare. Se sono ancora buoni conviene cambiare i tamponi altrimenti se arrivano a fine corsa rischi di romperli.[/QUOTE]

Pensavo anche io così, comunque potrebbe durare ancora anni, solo che con i divieti Euro 4 in pianura padana si può usare solo da aprile a settembre. Volevo provare, smontando le gomme e senza tirare giù gli ammortizzatori, a togliere le spugne rotte e inserendo quelle nuove, tagliando verticalmente con il cutter la spugna, inserire sull'asta e poi provare a incollare il taglio verticale, magari ancora con una fascetta di plastica in orizzontale per tenuta. Così non toccherei la geometria ed i supporti degli ammortizzatori e ripristinerei almeno parzialmente i paracolpi. Non so quanto la gomma sia comprimibile e quanto tutto questo si possa fare. Insomma, vorrei fare "minima spesa, minimo sforzo massimo risultato.

 

Hai ragione, questo era anche il mio dubbio. Presumo poi che, una volta tagliato il tampone non sia così facile inserirlo ed in qualsiasi modo si richiuda il taglio (colla + fascetta orizzontale) non sia sufficiente e se mi spara fuori pezzi di tampone, magari in curva, sia un disastro.
Ok, vedrò di attrezzarmi, mi pare che con 200 euro si trovino Sachs, tamponi, parapolvere e supporti sopra e sotto, nonché bulloni di fissaggio. La mia preoccupazione è di alterare la geometria che al momento è perfetta.

 

Si certo, controllo i codici, dovrebbe essere quella "non M" perché non ha l'allestimento M.
Ok, ottimo suggerimento per i bulloni, grazie.