E88 120d 232 CV 52kg di coppia NO DPF / pedaliera M style / freno a mano/ Fondini M1

Esattamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mappa, scarico ed eliminazione DPF.

 

Beppe appena riesci mi rispondi alle mie domande fatte nella pagina precedente?grazie

 

fraaa !

 

dica? :-)

 

ragazzi indubbiamente i pesi fanno la differenza eccome!!! poi probabile che le.cabrio abbiamo.delle.differenze come.dice beppe..la.mia.z4 spider rispetto la coupè aveva la sesta più lunga..anzi.troppo!..io rispetto l'originale ho.sentito un'abisso di.diff

 

le vw le han sempre prese dalle bimmer....rep+:wink:

 

ok i pesi e tutto il resto marce piu' lunghe o piu' corte ,pero' se provi con auto piu' leggere con 200cv e la tua che pesa 300 kg in piu ma hai 230 cv fidati che gli dai via un bel po'.

 

Non credo sai.....se la macchina è più leggera, almeno alle velocità intermedie, allunga più rapidamente.

A Monza l'ultima volta che andai, in configurazione da 250cv, fino ai 180 km/h - 190 km/h, una Mini Cooper S 175cv con solo mappa, scarico ed aspirazione JCW, 220cv rullati al banco, andava esattamente uguale a me anzi, in uscita di curva mi passava anche davanti. Poi oltre questa velocità recuperavo ed allungavo, ma alle velocità intermedie...

E lo stesso mi succedeva contro una GP Abarth da noi preparata con oltre 230cv rullati al banco.

 

Chi l'ha preparata dichiara 250cv, ma per mio conto non li ha assolutamente. Se tutti ti diciamo di non andare oltre la mappa, un motivo ci sarà no?

Anche se sicuramente beccherai qualcuno che, pur di prendere i soldi, ti farà il lavoro, ma a rischio e responsabilità tua. Io i miei consigli te li ho già dati....

La mia va più della sua semplicemente perchè nel video io almeno 230cv li avevo sicuro, lui non so.

 

ok..grazie della risposta beppe..:-)

 

guarda beppe se la tua con 230 cv va come una min cooper s da 220 cv e un po' meno di un gp abarth da 230 è normalissimo,non è normale che se la mia ha 230 cv vadi simile ad una jcw originale da 192cv oppure una polo gti da 185cv oppure una mini cooper s da 200 cv,questo intendevo io.cmq ho parlato con sandro e martedi vengo su a torino a provare le vostre mappature per togliermi definitivamente questo dubbio! sandro mi ha detto che la mia con 230 cv dovrebbe giocarsela con una s3 originale ,veramente puo' andare cosi forte??? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

..no.

 

collega diego ti sei proprio impuntato su sta cosa èè?! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> non ti va proprio giu!..sembri uno a caso èè beppe tipoooo... adrian.. (amici sto scherzando èèè!) (anche perchè parla uno cheeee amniaco aabbestia)

 

Ti garantisco che l'S3 stock, pur risultando complessivamente superiore, deve sudare davvero tanto, ma tanto, per andarsene via.

 

mi sono imputato si! con i soldi che ho speso voglio che vada forte e senza problemi l'auto. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> per cuesto martedi vado a provare la mappa di rp corse :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

quoto il tuo no :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

tu intendi sempre a confronto con 120d con mappa scarico e filtro ,non anche con turbina maggiorata?

 

Ovviamente si. Con turbina maggiorata si allunga sull's3 stock. Vado via pure al 335d stock, seppur lentamente.

 

se vanno cosi forte con 230 cv non vedo l'ora di essere li da voi martedi!

 

non è il 120d che va forte... È l's3 che non va un cazz!!!

a parte la stupidaggine, l's3 da 265cv è 4x4.. Molta potenza viene mangiata, invece una Leon 240cv è un obbiettivo più duro da tenergli testa.

Io ci ho provato, fa fatica, ma mi viene a prendere...! Beh, ci mancherebbe altro!! Però non è cosi estrema la diversità, io pensavo peggio.. Sul guidato in montagna lo si può lasciar dietro, dipende sempre da chi guida poi..!!!