E87 M47 limitatore a 2800 rpm

Ragazzi, sono alle prese con un dubbio atroce.
Durante l'erogazione, ora migliorata grazie alla pulizia dell'EGR, la mia E87 M47 163cv del 2006 con 250K km, si chiude a circaf 2800 giri.

Come se entrasse il limitatore!!

Prima della pulizia EGR avevo una spia gialla motore accesa, causata dallo spinotto del sensore EGR staccato causa perdita della molletta di ritegno (ora ho risolto con una fascetta, ma si trova come ricambio?).

A breve farò un tagliando completo di filtri ed olio, e poi pulizia collettore e chiusura swirl flap, ma vi chiedo se avete idea da cosa può essere causato questo blocco.

Grazie a coloro che mi risponderanno e... Auguri a tutti!!.

 

Oggi ho fatto un lungo in autostrada:

1) oltre i 3500 rpm ci va solo in quinta marcia;

2) temperatura acqua max raggiunta 82 gradi.

Allora mi sono fermato ed ho straccato il debimetro. Situazione leggermente migliorata nel senso che il limitatore si e' spostato oltre i 3500.

Consigli? Suggerimenti?

 

Secondo il meccanico è il debimetro

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Proverò prima a pulirlo con spray.

 

Pulito con spray ma nessuna variazione.

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No, non fa fumo.

 

Possibile sia causato dal filtro aria?

Cmq va cambiato e lo farò quanto prima.... spero sia dovuto a lui.

 

Tramite INPA ho cancellato gli errori e sul cruscotto non c'e alcuna spia accesa alla partenza. Durante la marcia appare il simbolo giallo del DPF.

Filtro aria cambiato e già che c'ero ho slamellato e controllato il filtrino a decantazione.

Ora è bella linda e pulita, tutti i filtri sono nuovi, candelette sostituire, anche l'olio è nuovo MA .... permane il limitatore!!!

Ragazzi mi date una mano.....

 

Qualche indicazione su cosa controllare?

 

Mi rispondo da solo. Qui se ne parla:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?208929-supporto-turbina-e-manicotti-intercooler

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?206398-Manicotto-intercooler

Ma come faccio a capire se sono rotti? C'e' un metodo o devo smontarli?