E82 l'estroversa di turno

tutti contro questa m, ma cosa mai vi avrà fatto?facciamo così la baratto per un set di cerchi anche da 17, fate proposte

 

oggi è arrivata qualche cosina nuova, a parte gli angoli che ho rifatto da poco e che vanno ancora migliorati con dei plates, entro fine mese monto tubi in treccia goodridge e motul rbf ho preferito il 600 al 660, perchè usando l'auto tutti i giorni ho notato come quest'ultimo si deteriorasse in fretta e per soli 12°gradi in più di tenuta cambiare l'olio ogni 4 mesi mi sembrava eccessivo almeno il 600 presumo che mi durerà scarso un anno, ora bisogna provare sta carretta in pista , santo guarda che sabato 2 ci tocca quella famosa pistata

 

infatti cosa ho scritto?anche io rbf 600 ho visto il grado di deperimento nel tempo e in situazioni "water" ed ho preferito il 600

 

olio a secco, nessun residuo niente bolle, nessun aumento di temperature, nessun problema di reperimento e smaltimento, nulla di niente il massimo che un auto di questo calibro possa avere :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e se la mettessi in vendita ragazzi? .......................

 

ti ho appena mandato un msg in pvt, speravo in un tuo commento, lo so è una gran cacchiata oppure è giusto, il cuore parla sempre con la voce delle emozione la mente con il pensiero di razzionalità, dammi una mano a scegliere bene e a non fare minchiate

 

18500€ vista e piaciuta

 

ecco alcuni scatti dell'interno giusto per rendere l'idea





ho messo le foto delle zone più critiche sterzo e sedile, bisogna sempre avere l'accortezza di salire e scendere dall'auto con classe e senza portarsi via pelle e plastiche varie