E60 & E61 - E il mistero della Turbina e del Motore che cedono!!!

Ragazzi leggendo questo topic mi sono preoccupato e mi sono recato alla BMW di PIacenza. Brutte notizie il capo officina, dopo qualche insitenza ha ammesso che intorno ai 100000km ogni tanto arriva qualche e60/61 con motore da rifare causa rottura collettore di aspirazione. Mi ha quindi suggerito di cambiarlo: costo per sostituzione 430 euro + iva per il pezzo +manodopera 650 euro totali per intervento. Io ho un 530d del 12/2003 con 71000km e 2 tagliandi fatti alla BMW, in teoria la garanzia sulle parti lubrificate è di 4 anni per cui fino a dicembre sono ok, ma sto valutando seriamente di sostituire il collettore. Parallelamente penso che dovremmo cominciare a pensare di scrivere alla BMW Italia perchè secondo me la cosa è inaccettabile. Voi che ne pensate?
Ciao

 

nessuna info?
Che dite?

 

sto valutando l ' acquisto di un 535 del 2005, quindi fino al 2009 sono sicuro che se si rompe riparano loro?

 

ragazzi ma sta cosa anche sul 204 cavalli?

 

io concordo nel presentare una lettera di protesta a BMW italia. un problema del genere dovrebbe giustificare un richiamo ufficiale.

secondo me è sufficiente una email controfirmata da tutti noi con n°telaio (come suggerito sopra), magari inviata dagli amministratori di codesto rispettabilissimo forum.

 

Io vado avanti a rinnovare la garanzia NSA.

Almeno ho il culo coperto!

 

non vorrei sminuire il problema ma credo che bmw sappia cosa sia conveniente, un collettore costa meno di un motore completo, se il guasto fosse sistematico il richiamo lo avrebbe fatto, quante bmw diesel fanno meno di 100000km in 4 anni? se non vengono richiamate è perchè l'incidenza del guasto in garanzia è inferiore rispetto al costo del richiamo

esiste una garanzia, finita quella il rischio è del cliente, io non la vedo così assurda come politica, forse scomoda per noi clienti ma al giorno d'oggi si guardano i costi prima di tutto, non c'è avvocato o testata giornalistica che possa cambiare le cose

 

forse stiamo dicendo la stessa cosa, con 7000 euro si cambiano 16 collettori, se non si fa è perchè si guasterà un motore su 20, per bmw è sufficiente a non richiamarli, ai clienti basta per prenderlo nel sedere...

 

il fatto è che case automobilistiche anche meno "importanti" di mamma BMW richiamano le proprie vetture anche se esiste solo il rischio di un certo guasto. Voglio dire che i richiami non possono essere fatti solo basandosi su dati statistici ma anche sulla conservazione della propria immagine, anche se ciò significa spendere un mucchio di soldi (l'immagine ha un prezzo non quantificabile).
Immaginiamo che nella mia BMW, scaduta la garanzia, salti la famosa lamellina e mi si fotta il motore...io pago ma BMW non mi rivede più!!!

 

Allora lo mettiamo su un gruppo d'acquisto???
Io non voglio rischiare il motore per € 400,00 e voi?

 

Io intanto oggi ho scritto una mail al servizio clienti, mi hanno risposto che sono dispiaciuti per la mia insoddisfazione e che, per meglio esaminare il problema, hanno chiesto targa, telaio e data prima immatricolazione.
Vediamo cosa succede

 

anche io ho scritto ma non mi hanno ancora risposto, io però nella prima mail avevo già inserito i dati che ti hanno richiesto. Vedremo

 

Infatti, vediamo se così dicono che si tratta di un caso isolato......

 

E questa è stata la risposta dell BMW Italia


"Egregio Signor Pleiadi,

diamo seguito alla Sua ultima email, ringraziandoLa dei dati da Lei gentilmente forniti, informandoLa che non risultano azioni di modifica o miglioramento di prodotto in relazione al particolare da Lei citato sulla Sua BMW, Telaio vettura B143570.

Con la presente La invitiamo a voler prendere direttamente contatto con un Centro BMW Service di fiducia presente nella Sua zona, al fine di verificare lo stato attuale di piena efficienza della vettura in oggetto affinchè, qualora riscontrata qualsiasi anomalia tecnica, il Centro BMW Service interpellato possa attivarsi per organizzare il necessario intervento di ripristino.

Nel rimanere a Sua completa disposizione, cogliamo l'occasione per inviarLe i nostri più cordiali saluti.

BMW Italia S.p.A.


Roberto Corradini Elisa Fontana
Direttore Relazioni Clienti Contact Center Manager"

In altre parole significa che se riscontrano dei problemi al collettore di aspirazione me lo sostituiscono in garanzia?

Secondo voi?

 

Allora? Nessuna risposta dall'Olimpo?