[E46] problema convergenza e volante che si muove a destra con le buche | BMWpassion forum e blog

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[E46] problema convergenza e volante che si muove a destra con le buche

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da T.N.T. Furio, 9 Dicembre 2011.

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  1. 9 Dicembre 2011 #1
    T.N.T. Furio

    T.N.T. Furio Collaudatore

    300
    2
    24 Ottobre 2011
    Reputazione:
    187
    (in futuro) bmw serie 3 e46
    salve gente,dopo aver finalmente sostituito i silent dei bracci,altra amara scoperta,quando muovo il volante sinistra destra di poco ma levocemente,sento un ticchettio venire dalla ruota anteriore destra(quella con il silent più distrutto),oltretutto avevo fatto fre la convergenza dal gommista ma dopo averla fatta ora il volante in superstrada mi sta leggermente a destra(gliel'ho riportata ma dice tutto apposto....apposto un cavolo) e non sapeva dirmi nulla sul fatto che qualsiasi asperità prendessi con la macchina lo sterzo si gira di un ottavo di giro a destra,allora preso dallo sconforto sono andato dal mio meccanico,il quale dopo avergli detto del rumore che sentivo e dello sterzo,mi ha detto che molto probabilmente c'è la bielletta dello sterzo da sostituire,e che comuque mi mandava da un gommista fidato che con la stessa attrezzatura riusciva tranquillamente a dirmi qual'era il problema,ho l'appuntamento lundì!
    a qualcuno è capitato qualcosa di simile?
     

  2. 9 Dicembre 2011 #2
    fabietto79

    fabietto79 Primo Pilota

    1.065
    14
    3 Ottobre 2007
    Tradate
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    72.502
    330d E92 Msport
    Hai montato i cerchi da 18 pollici? se si è normale che seguano un po' le asperità della strada :-)
     
  3. 9 Dicembre 2011 #3
    Chupa91

    Chupa91 Secondo Pilota

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    25 Ottobre 2010
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    BMW 320d e46 136cv
    Che segue la strada può essere normale, ma non che gira lo sterzo, ovvero, la macchina può saltare a destra e sinistra però lo sterzo non si deve muovere. Il rumore che senti dall'ant.DX è un toc toc? Ce l'ho anche io e spero/credo sia la testina dell'ammortizzatore. Mentre per il fatto che l'auto va a destra credo sia dovuto alla convergenza. O a qualche tirante o bielletta. Non saprei.
     
  4. 9 Dicembre 2011 #4
    (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    20 Marzo 2010
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    bmw E87 ex bmw E46
    veramente non deve neanche saltare a destra e a sinistra...
     
    • Armec
  5. 9 Dicembre 2011 #5
    Chupa91

    Chupa91 Secondo Pilota

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    Ovvio, su strada normale, la cosa che volevo specificare che anche prendendo un cratere è più probabile che l'auto salti a destra a sinistra che si muova lo sterzo.
     
  6. 9 Dicembre 2011 #6
    (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    20 Marzo 2010
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    bmw E87 ex bmw E46
    indubbiamente..
     
  7. 9 Dicembre 2011 #7
    T.N.T. Furio

    T.N.T. Furio Collaudatore

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    24 Ottobre 2011
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    (in futuro) bmw serie 3 e46
    no cerchi da 16,ok il volante in tutte le auto mi si è sempre mosso con le buche,ma non sempre dalla solita parte!

    si sento un toc toc girando destra sinista il voltante,può essere questa fatidica bielletta a farmi girare il volante da una parte tutte le volte che prendo le buche?
     
    Ultima modifica di un moderatore: 9 Dicembre 2011
  8. 9 Dicembre 2011 #8
    Chupa91

    Chupa91 Secondo Pilota

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    25 Ottobre 2010
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    Sinceramente ci sono casi e casi, io nella mia macchina ho cambiato tutta la tirenteria. Però sento sempre quel toc toc, adesso me la sto pensando a cambiare le testine degli ammortizzatori (spero si chiamino così) e spero di risolvere così. In caso qualcuno ne ha avuti di questi problemi e magari ha risolto?
     
  9. 9 Dicembre 2011 #9
    T.N.T. Furio

    T.N.T. Furio Collaudatore

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    (in futuro) bmw serie 3 e46
    penso che gli unici con cui non ho problemi sono quelli dell'ammortizzatori!

    vi terrò aggiurnati,comunque mi potreste aiutare con le vostre esperienze?
     
    Ultima modifica di un moderatore: 9 Dicembre 2011
  10. 9 Dicembre 2011 #10
    T.N.T. Furio

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    24 Ottobre 2011
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    e comunque,secondo voi il fatto di avere il silent del braccio destro distrutto(con la ruota che si muoveva se veniva pigiata) può aver danneggiato anche questa fantomatica bielletta dello sterzo?
     
  11. 9 Dicembre 2011 #11
    (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    bmw E87 ex bmw E46
    lo sterzo non ha biellette.

    le biellette collegano la barra antirollìo all ammortizzatore, ma non si rompono se spacchi il silent block del braccetto..

    il braccio è triangolare,ed è fissato posteriormente col silent block(n6), e lateralmente con uno snodo sferico.(n7)

    il terzo vertice del triangolo ospita un secondo giunto sferico,quello che si collega al portamozzo.(n8)

    [​IMG]

    poi anche il tirante di sterzo che proviene dalla scatola guida ha una testina (giunto sferico) che si collega al portamozzo(la n 10)

    [​IMG]

    la bielletta invece collega la barra antirollio all ammortizzatore (n5)

    [​IMG]

    dai un occhio a questa discussione, magari ti è utile,tanto sono solo un paio di pagine,ma ti fai un idea di cosa controllare..

    http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?225850-Testine-snodate-e-46
     
    Ultima modifica di un moderatore: 9 Dicembre 2011
  12. 9 Dicembre 2011 #12
    T.N.T. Furio

    T.N.T. Furio Collaudatore

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    premetto che la parte n°6 della prima immagine è stata cambiata in tutti e 2 i bracci,secondo,molto probabilmente dovrò cambiare la marte n°7 della seconda immagine!

    invece la biellette della barra antirollio quando è da mcambiare che sintomi da?

    comunque grazie marzo con questi che ho un pò più chiere le cose!
     
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  13. 9 Dicembre 2011 #13
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    bmw E87 ex bmw E46
    la bielletta produce solo rumore,ma non pregiudica la stabilità (nel senso che difficilmente ti accorgi della differenza,non va di qua e di la..)

    serve a ridurre il rollio in curva,ma funziona anche se fa rumore.

    il problema è che potresti confondere il rumore,così non capisci se viene da quella o da altri giunti..

    devi provare a scollegarle (sono una per lato) e farti un giro, se il rumore scompare erano quelle.

    se non scompare sono per forza i braccetti o le testine dei tiranti dello sterzo, quelli che dalla scatola guida vanno al portamozzo (n10)

    fai la prova che ho fatto io, quella che si vede nel tread che ti ho indicato.

    basta staccare le biellette e fissare provvisoriamente la barra antirollio perchè non si abbassi mentre provi l'auto

    [​IMG][​IMG]
     
  14. 9 Dicembre 2011 #14
    T.N.T. Furio

    T.N.T. Furio Collaudatore

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    no no allora non è quella perchè oltretutto l'ho toccate quando facevo il cambio dei silent dal meccanico ed erano ok,mi torna che sia il tirante dello sterzo perchè solo da fermo a motore spento muovendo il volante sento un toc toc,poi in marcia non sento nulla!!

    solo boh,per via del tirante dello sterzo mi si gira lo sterzo da una parte quando prendo le buche?

    se fossero gli snodi sferici farebbero rumore mentre vado no?

    comunque grazie ancora,mi state davvero aiutando a capirci!
     
  15. 9 Dicembre 2011 #15
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    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    da quel che descrivi potrebbe essere ,,

    ma a motore acceso, se provi a muovere velocemente il volante di qua e di là (ma pochi cm però), non riesci a vedere se ha gioco?

    ovvero se la ruota non segue di pari passo i movimenti del volante?

    dovresti sentirla anche rumoreggiare.

    leggi anche qui.

    perderai qualche minuto, ma ti sarà d'aiuto

    http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?94650-Scatola-sterzo
     
  16. 9 Dicembre 2011 #16
    T.N.T. Furio

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    allora il rumore so sento dietro la ruota(lo sentii insieme al mio fratello) ed il rumore 90 per 100 è il tirante dello sterzo,solo non vorrei che il silenti non abbia fatto casino

    con gli snodi del braccio...

    speriamo che il gommista raccomandato dal mio meccanico sia capace e sappia trovare il problema!

    se la campanatura è sballata dovrei vederlo anche su strada da fermo guardando dal davanti giusto?

    guardando questo topic mi sono messo un pò di paura!

    http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?211439-Reportage-Sostituzione-bracci-oscillanti-su-E46-tutte-no-M-%28foto-320d-rest%29
     
  17. 9 Dicembre 2011 #17
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    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    bmw E87 ex bmw E46
    la campanatura non c'entra.

    comunque se fai la prova vedi subito se è la testina di sterzo che ciocca..

    se ciocca cambiala senza esitare,è pericolosa.

    dopodichè se fa rumore vuol dire che anche i braccetti sono ormai da cambiare.

    se non ciocca sono i braccetti e cambi solo quelli
     
  18. 9 Dicembre 2011 #18
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  19. 9 Dicembre 2011 #19
    T.N.T. Furio

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    (in futuro) bmw serie 3 e46
    mmmm,potrei utilizzare il ponte di un mio amico elettrauto....vediamo,intanto porto l'auto dal gommista!

    comunque feci la prova io sulla ruota e il mio fratello a girare lo sterzo,il rumore proveniva subito dietro alla ruota!

    quindi!

    solo c'è da capire se cambiando quelli(non so quanto costeranno l'uno ma a questo punto si cambiano tutti e due!) se poi il rumore o il problema dello sterzo che ruota persiste mi sa che sono i braccetti!!

    speriamo ragazzi!

    davvero,se per via del silent andato si è smichiato il braccio mi sparo...
     
  20. 9 Dicembre 2011 #20
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    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    bmw E87 ex bmw E46
    ella malora...

    se segui le indicazioni dei manuali o il reportage, in una mattina li cambi con 200 /300 euro,e hai tutto nuovo..(meglio dell originale..)

    http://www.ebay.it/itm/Coppia-Bracci-Bmw-E46-Con-Kit-Supporto-Moog-Germany-/120653754613?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c178630f5#ht_2425wt_905

    http://www.ebay.it/itm/TESTINE-STERZO-SONDO-ASSIALE-TIRANTI-PER-BMW-E46-/250719983943?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a60135947#ht_1333wt_1037

    http://www.ebay.it/itm/KIT-BRACCI-SOSPENSIONI-ANTERIORE-BMW-SERIE-3-E46-1998-2005-Z4-E85-/110790269139?pt=Ricambi_automobili&hash=item19cb9d58d3#ht_7779wt_1270
     
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