Come promesso ti rispondo di qua, premetto che non ho letto integralmente questo 3d ma cmq, che tipo di lavoro vuoi fare? Vuoi risparmiare al max? Vuoi fare una cosa perfettamente originale come farebbero in conce? O vuoi una via di mezzo funzionale?
Ok Allora,non e che voglio risparmiare al max,vorrei avere gli fendinebbia funzionanti,e senza magari il rischio che prenda fuoco la mia piccola...come ho gia letto,ho visto che il cablaggio si puo prendere anche separatamente,pero il problema e che questi dalla mia concessionaria BMW di CANTU (CO) non mi dano niente a pezzo,solo il kit compreso montaggio 480 EURO! Quindi dal elettrauto sono andato(DI FIDUCCIA)ha detto che lui non mete le mani perche e molto pericoloso... Quindi se mi puo dire qualcuno esattamente come devo fare,partendo dal 1 punto al ultimo...sarrebbe una grandissima cosa... Grazie e Pepe scusami se ho publicato 2 volte...
Allora, il sistema dei fendinebbia sulla E46 è molto semplice e, a differenza del resto delle lampade, è comandato per via elettromeccanica e non per via puramente elettronica. Ti consiglio di iniziare con un sistema base che potrai aggiornare fino a farlo diventare esattamente come l'originale. Andiamo per gradi. Prima cosa da fare è passare i fili dai fendinebbia fino a dietro il cassetto lato guida. A che punto sei tu?
Ok spiegami tutti i pasi,si il scaricabile ho guardato ma la schema elettrica non la capisco tanto,quindi come ai detto anche tu,io voglio che mi funzionano gli fendinebbia,non che la macchina gli riconosce o meno,o mi si acende nel cruscotto la spia degli fendinebbia... Quindi dimmi tutti i passi cosi domani,inizo a lavorare...
Ok, come sei messo a livello di manualità e di elettricità? Per iniziare vorresti mettere un interruttore imboscato nel cassettino lato guida in previsione di una installazione OEM style? Dimmi, così so come muovermi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Dicciamo che me la cavo con i sitemi elettrici medi,quindi se mi dici tutto quello che sai,posso tranquilamente montarli...aspetto grazie...
Ok inizia con il passare i cavi dei fendi. Ora hai due possibilità, una semplice e una meno semplice. Quella semplice è passare il filo positivo del fendi SX fino al fendi DX e da qua far partire i due positivi per farli arrivare dietro al cassettino portaoggetti a DX. Da qui fa passare un filo all'interno del cruscotto (parte bassa) fino al cassettino lato SX. Questo filo è il pilota del relé che andrai a installare dietro al cassetto DX. Quella meno semplice. Filo positivo del fendi DX fino al cassettino portaoggetti DX. Filo positivo del fendi SX fino al cassettino portaoggetti SX passando all'interno della scatola della DDE (centralina motore). Da qui fa passare due fili all'interno del cruscotto (parte bassa) fino al cassettino lato DX. I due fili sono quello positivo del fendi SX e uno è il filo che pilota il relé che andrai a installare dietro al cassetto DX. Dimmi se è tutto chiaro così continuo a spiegarti :wink:
Ma che fili devo mettere? E quanti,quale positivo quale negativo,e perche devono arivare dietro la cassetta destra(che significa cassetta destra?)
cassettino portaoggetti a dx. Li c'è la fusibiliera, i relé e la centralina modulo base. Sul sistema originale li c'è il relè dei fendi.
Si ma la mia non ha i fendinebbia quindi tu mi dici che io dentro la cassettina dei fusibili,trovo il rele libero per attacare i nuovi fendinebbia?
Io dico di iniziare a fare un sistema il più possibile simile all'originale così avrai la possibilità in là di completare il tutto e farlo come l'originale. Dietro al cassettino lato guida c'è il posto per mettere il relé dei fendi. Nella fusibiliera c'è il posto per il fusibile dei fendi. Secondo il mio parere potresti sfruttare queste predisposizioni magari utilizzando anche il relé originale che andrai a installare.
Si,ma io non voglio tocare la parte elettrica della machina,voglio che mi spieghi cosa mi serve dalla A alla Z,per esempio che fili,di dove prender la corrente,che tipo di rele,che fusibile,dove mettere il negativo,che tipo di conettori,etc.perche non ho niente di originale... Se puoi se no lascia perdere...non li monto piu e basta...
Ok,adesso ho capito meglio,quindi io devo far passare dei cavi direttamente dal fusibile,ho come? I cavi li prendo dagli fendinebbia(conettore lampadine)per essempio il sinistro e lo porto dentro,dove lo colego dentro la fusibiliera? E poi basta atacare il rele nel suo posto originale e tutto va? E piu difficile che me lo imaginavo,non pensavo che e cosi ... Quindi devo prender la corrente con un faston inserirlo nell buco dell fusibile assegnato ai fendinebbia,mettere un portafusibile da 15A e la corrente c'e lho?
se compri solo il cablaggio e monti fendinebbia e cablaggio sei già a buon punto,sulle istruzioni si vede bene come fare.poi devi lavorare da dentro il cassetto portaoggetti aggiungendo un relè e prelevando alimentazione da un positivo,il tutto protetto da fusibile!
Ciao a tutti Sono andato in concessionaria,ho comprato i fermi per montare i fendinebbia nel paraurti,il cablaggio,il rele e il fusibile...adesso io stendo il cablaggio partendo dai fendinebbia fino al cassetto portafusibili,e da li come faccio? Aspetto qualche dritta...vi prego aiutatemi... Grazie!!!
Ragazzi mi unisco alla discussione.... se volessi montarli sul mio coupè prerestyling?tralasciando il discorso elettrico che non mi sembra difficile,esteticamente cosa dovrei comprare?i fendinebbia del coupè sono diversi....
