E46 Ponte Rotto BMW te la fai una volta e non la fai più !!!

///quoto...il tum non dipende dal telaietto ausiliario delle sospensioni posteriori...quello suona come il coperchio di una lattina aperta...anche se vai sul pave' ti accorgi di quel rumore...e se apri in curva la macchina sembra cambiare l'angolo di chiusura della curva e devi aggiustare anche se hai ancora grip (cioe se non derapi)..e' proprio sgradevole...
il tum puo essere il volano o lo spingidisco che non fa attaccare bene la frizione...
non credo che tu abbia il probl..cmq mettila sul ponte...e' veramente visibile..

 

per mia fortuna il ponte è ok, l'ho controllato prima delle ferie, io problemi di assetto (sgrat sgrat) non ne ho.
Da allora mi sono concentrato sul gruppo volano frizione. Se dovesse essere lo spingidisco sarebbe molto meglio che me la cavo con poco, mi rifaccio la frizione e sono a posto.
Se dovesse essere il volano sono caxxi, sto doppia massa del cavolo costa un botto. E, almeno io, non ho trovato volano compatibili a singola massa, per evitare il problema in futuro.

Io credo (e temo) che siano le molle del volano bimassa, quelle disposte all'interno che collegano le due masse

 

Ecco alcune foto.. è tutto ok secondo voi?!

 

qui mi sembra di intravedere un principio di crepa
A me quando si e' rotto l'attacco mi vibrava tutto il retrotreno se aprivo deciso in 1a e 2a sopratutto in uscita dalle rotonde ecc.
In piu' faceva un forte tum, quando passavo da accelerazione a rilascio come se ci fosse un peso che batteva nel partabagli, sembrava una grancassa.... tum tum.....rumore sordo e basso ma molto potente.

 

a te ti si stà rompendo il resto!!???!?!?!?!

di solito si trancia la zona dove quel perno si fissa, più o meno dove c'è la parte di ombra scura...
a te sembra crepato il perno invece...

 

....continuo a pensare che per generare tale eventualità sia necessario guidare sistematicamente da ''tarantolato''.......personalmente credo di essere salito su un'auto da strada e non su una da Rally....
Saluti!!

 

e chi dice di no???
il mio è sano..

 

non capisco cosa intendiate.. dite che quella vite con il piattino è troppo besso e quindi è rotto il perno?

 

Cely si riferisce a questo....





In realtà non è una crepa,è la particolare angolazione della foto che lo fa sembrare.Li' il metallo non è piatto ma è curvo ad u....quindi tutto regolare non vedo crepe o qualcos'altro di preoccupante.:wink:

 

no mi riferisco a questo.....
Magari e' solo un ombra o sporco ma mi sembra un inizio di crepa mascherato dalla plasticita' dell'antirombo protettivo....

 

Già.... non ci avevo fatto caso....

 

sono stato dal mecc e messa su ponte tutto ok!
Abbiamo anche spostato la polvere

 

oh, buone notizie.

Quindi il rumore che senti cosa ti ha detto che potrebbe essere?

 

spingo disco "stanco".. da fare la frizione..
Perche, se sono in retro e mollo leggermente la friz per poi tirarla velocemente si sente benissimo..
che sia la volta buona

 

del volano non ha parlato? Perchè anch'io sono concentrato sul gruppo frizione ma la certezza non ce l'ho. Settimana prossima passo in BMW per un controllino e vediamo cosa mi dicono

cioè per sentirlo metti la retro, rilasci la frizione e la schiacci a fondo?

 

Esatto tieni la marci in tensione e poi tiri la frizione di colpo.. la mia fa un bel TUM!
Anche se ora che mi ci fai pensare non centra gran che
Cmq io mi sto concentrando su un nuovo "rumorino"..

Rumore vano motore post 31

 

Traducendo come meglio potevo ho ricavato questo..

Spero che possa servire e se servirà ci terrà informati:wink:

 

grazie Alex :wink:

 

Si allora è lo stesso che fa la mia. Tu ti stai già organizzando per la sostituzione della frizione? Fai da te o meccanico?

per il rumorino non capisco bene da dove arriva

Ottima traduzione, sarà sicuramente utile

 

Meccanico.. non sono ecquipaggiato e non mi fido di metter mano li.. almeno avro garanzie

Appena avrò fortuna ne faccio uno di giorno.. magari sono la stessa cosa