E46 coupè/berlina "click clock" sul centro ruota posteriore

Ciao a tutti,
Scrivo qua perchè le ho provate tutte ma non ho trovato la soluzione...
IN pratica la mia e46 coupè, è perfetta su gli avvallamenti, sullo sconnesso, il vibrato, però nelle buche a "scalino" subito dopo l'assorbimento, indipendentemente dalla velocità, quasi in contemporanea, si avverte un "click clock" sulla zona del centro ruota, solo all'esterno e lo si sente con i finestrini aperti, lo fa sia frenando che con il freno a mano in tiro (fatto queste prove per escludere 2 possibili cause), ho poi smontato la ruota, tutto è apposto, viti serrate e nessun "gioco" particolare, oggi ho provato anche a scambiare gli ammortizzatori, dx con sx e sx con dx, ma il rumore rimane sempre dallo stesso lato, quindi nnon sono nemmeno gli ammortizzatori...
Spero che qualcuno mi possa aiutare!

 

Controllato anche quelle, smontate e rimontate, ma tutto nella norma... non si muovono le pastiglie... e la pinza nemmeno...

 

posteriori??? quelli che tengono il "braccio" del ponte attaccato alla carrozzeria? a vedere cosi non si sentono giochi strani.. poi il rumore è sulla zona del centro ruota, li c'è l'attacco con il supporto molla, ammortizzatore, disco e pastiglie... ma tutto sembra apposto visto cosi o in mano...

 

A me è la posteriore dx.. mi logora quel rumore.. lo odio... sembra ci sia qualcosa di mollato che batte... click clock strano come rumore.. ne di ferro ne di plastica..

 

Domani proverò come mi è stato consigliato nella 318ci zone, di lubrificare e carteggiare le ganasce del freno a mano... poi vi dirò se ci saranno novità..

 

Il rumore lo sento nelle buche a "scalino" tipo "dente" subito immediatamente dopo l'assorbimento dell'asperità si sente questo rumore.. strano da definire... tipo sulle giunte di ferro dei ponti.. lo fa. .però non costante... esempio può farlo sulla prima giunta, non farlo per le successive due e poi farlo sulla terza e sulla quarta.. non è regolare come cosa anche se le giunte sono tutte uguali...

il cuscinetto l'ho sostituido da poco dall'altra parte e ricordo bene il rumore che faceva andando.. non era un "click clock" ma tipo "vuvuvuvu" andando poi se fosse un cuscinetto facendo dei spostamenti di carico dovrebbe o smettere il rumore o non farlo in maniera diversa.. invece nei trasferimenti di carico è perfetta.. solo nelle buche secche lo fa.. o sul pavè anche...

 

Si ma ho presente cosa c'è.. fai conto che io a gennaio dell'anno scorso ho fatto un incidente.. e quella parte li di ponte l'ho cambiata... con un altra usata.. ho cambiato tutto, braccio ponte, semiasse, supporto molla, ammortizzatori e tiranre sotto.. e li ho messi su circa un anno fa.. silent block ecc si presentavano bene... mah... mistero..

 

Si o i cuscinetti del mozzo o prova a vedere che le cartelle metalliche di protezione non sfiorino sui dischi... a volte capita.. basta spingerle con la mano e piegarle un pò verso il motore per intenderci.. aumentando cosi lo spazio tra la cartella di protezione e il disco..