salve a tutti , purtroppo da possessore di turbo benzina dovrò presto passare a un diesel , pensavo di farlo entrando a far parte della casa BMW, guarda caso mi è stata offerta in permuta una e46 del 2004 con 150 mila km, allestimento m della casa, vetri fume, cerchi 17, sinto tv DVD kenwood, interni tessuto... la mia macchina( un tt 225 quattro coupe del 2002 con 136000km, perfetta e verniciata completamente 1 anno fa) era fuori in vendita a 7 mila euro circa, lui mi ha offerto la BMW piu differenza di circa 1500 euro, i passaggi ovviamente sono esclusi, ora vi chiedo: cosa devo controllare nella sua per evitare fregature? il motore 320 diesel da150 cv e'longevo? km degli interventi più importanti? valutazione quattroruote? vi sembra una buona offerta? grazie in anticipo
Ciao, se vuoi essere sicuro la porti in un centro BMW o meccanico di fiducia e la fai controllare, per il resto il prezzo mi pare onesto visto che la stai comprando da un concesionario
penso che rimarrai molto deluso passare da un TT turbo al solito turbodiesel.. ammesso che vuoi cambiare per una questione economica, non fai prima a convertire la tua a gas?
non è un conce ma 1 privato, la TT è già 3 anni che ce l'ho, la mantengo ancora ma vorrei monetizzare un pò, preferirei venderla che metterle l'impianto con i costi che dovrei anche sostenere per montarlo, faccio prima a cambiare auto...prenderne una più economica con costi di gestione( carburante e bollo )più bassi, inoltre ho più spazio a bordo per caricare in caso di bisogno:wink: qualcuno sa indicarmi i consumi?
Ciao Bolognese: ho avuto un 320d e46 di mio babbo ed un 330d e46 mia personale, posso quindi indicarti tutti i consumi reali dei modelli in oggetto. Il 320d era del 2004 euro 3, cambio 6 marce: indicativamente un pieno da 60lt durava sui 900km vs. il 330d euro 4 del 2004 più o meno copriva 750km con un pieno. In città era sui 12km/lt il 320d. Mio personale parere: non comprare un duemila gasolio e46, se ti piace il modello considera un benzina magari un 325/330 e montaci l'impianto. Primo per l'affidabilità, secondo per i costi di gestione inferiori, terzo per il blocco del traffico, gli euro 3-4 sono già bloccati al giovedì.
