e39 non so perché ma non mi stanco mai di possederla

Riguardo la mappatura fai bene a non farla se ci tieni e vuoi che duri nel tempo e km... Al massimo, se fatta bene si puo' fare ma "leggera"... Ma per come la vedo io lasciala originale !

Come guasti a parte il convertitore sei nella norma... Il guasto del convertitore dipende molto da come viene guidata l'auto...Dallo stile di guida al tipo di strada maggiormente percorsa, urbano, autostrada,montagna...

Supporti motore ci sta...Il tempo e km... Io dovrei sostituirne uno il dx, scuote poco quando la spengo ma non sempre... Li cambiero' il prossimo anno tutti e due...

L' alternatore mi stupisce ! Normalmente si guasta dopo i 300 mila km abbondanti... Poi come tutte le cose si guastano quando si guastano...

Anche il modulo luci ci sono stati dei casi..

Scusa, per soffione marmitta intendi il terminale ? O i soffietti delle autolivellanti ?

Riguardo i Money.... Tranquillo la compagnia e' grande ! Io come molti qui la e39 vorremmo tenerla a vita o quasi !

Per la durata.... Tranquillo se la rispetti e fai regolarmente i tagliandi... Ti "stanchi" di guidarla !

 

Le conce bmw purtroppo....NO Comment !

I flessibili li ho sostituiti pure io sulla mia ex 530d... Facevano un rumore di ferraglia subito in partenza...

Non sapevo che il modulo luci in conce (con manodopera spero) costasse 690 € ! Molti hanno sostituito gli angel....Ma non mai sentito di guasti al modulo...Comunque potrebbe essere.

Con uso urbano e con partenze da fermo... con piede dx tutto giu'... Ci sta il convertitore!!

Fai bene a tirarla ! Dici bene, te la godi !

Se leggi la discussione "la mia attiva", ho sostituito la turbina con una piu' grande e fatto una mappatura abbastanza spinta ! (Ma ben fatta...una settimana presso un preparatore) 240 cv circa per 500nm.... Vola !

170 mila km e cambio originale ! La tiro ma le partenze e' piu' forte di me... le faccio sempre progressive !

Mentre in autostrada pesto..Specialmente in curva ! Ovvio non sempre causa traffico e incapaci alla guida ! ...E poi anche perche' la strada non e' una pista...Bisogna stare attenti !

 

Solitamente quelle con GPL le scarto proprio

Sono auto che effettivamente vanno cercate e comprate in Germania, dove c'è molta più scelta

 

Scusami ma le bialette che hai sostituito quale sono

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Riguardo le lampade a led x posizione concordo con te sr io li ho da quasi due anni mai avuto problemi solo lo sfarfallio quando giro la chiave.

 

anchio i ho cambiati settimana scorsa ma ho messo queste .questi è difficile che si rompono .riguardo le luci posizione a led non so cosa hai comprato su ebay io le ho prese in una ditta di roma pagati 69,80 compreso trasporto ditta seria.https://www.xenovision.it/angel-eyes-bmw-e39-24w-p-948.html

 

in un faro che costa nuovo quasi 900€ la hella e la bmw mettono dentro della plastica di 5€ cosa di denunciarle. ed hanno avuto la faccia tosta di mettere il silicone speciale x non farli aprirli più

- - - - - aggiornamento post - - - - -

non è che hai dimenticato di attaccare qualche spinotto ma il fascio di luce quando accendi i fari fanno su è giù.

 

scusami pure a me dopo cambiate le bialette nuove la luce puntava giù ieri sono andato nel centro collaudo a farmi regolare i fari e tramite le rotelline bianche mi hanno regolato il sx che era troppo basso e il dx che era alto risultato adesso ottimo hai provato a regolare manualmente dall' elettrauto o in un centro revisione e tutto gratis lavoro di 5 minuti se sono onesti

- - - - - aggiornamento post - - - - -

la mia è del 2002 è fino al 2013 nessun difetto dopo con età dopo 11 anni incominciano i soliti problemi .soffietti scoppiati posteriori ....turbina rotta causa che non hanno mai cambiato filtro separatore olio in bmw non lo fanno-scatola sterzo. supporti motore -e le bialette dei fari .dopo 11anni qualcosa si rompe ...

 

Dico la mia, se hai cambiato i regolatori i fari vanno regolati. Io prima di cambiarli ho puntato l'auto al muro e fatti i segni con il nastro per poi ripuntare il fascio correttamente.

Inviato dagli ufo.[emoji89]

 

Pure io la penso come te Claudio sicuramente li deve andare a regolare in un centro collaudo o elettrauto e risolve tutto non centra nulla il regolatore anteriore ruota sx. lo puo vedere lui stesso girando la rotellina manualmente de il fascio luce sale.

 

Prima di muovere le rotelle dei regolatori ricordarsi di spruzzare wd 40

Inviato dagli ufo.[emoji89]

 

già fatto anche un po internamente lo messo erano dure prima adesso sono morbide come na piuma

 

prova e vai al centro collaudo o elettrauto e vedi che risolvi tutto .. prima metti un po di w40 nelle rotelline come ti ha consigliato crino . penso che il sensore comprato su ebay lo dovrai mettere in cantina.------------