E-SYS software codifica nuovi modelli. Proviamo a conoscerlo ed utilizzarlo

I dati sono vecchi ti ho risposto in PM.

PS: qualcuno se la sente di testare token ed esys 3.23 con data 50.4?

 

;-)

 

@ seaisfreedom

rispondo in pubblico al tuo PM:

E' possibile codficare TUTTO l'hardware che hai, ovvero TUUTO CIO' che è FISICAMENTE PRESENTE nell'auto. Ovvio che non puoi codificare ciò che non c'è o ciò che non hai pagato. Alcuni servizi BMW sono a pagamento. Tu sai gli accessori che hai sull'auto non io.

Ho il navi pro con tutti gli otpional BT e quindi la mia auto è diversa dalla tua ed io ho tutto attivo.

Hai le idee un pò confuse e come vedi per poter dire e sapere cosa bisogna fare bisogna informarsi prima e ciò non accade mettendo il dito nella presa USB ma studiando e leggendo...e perdendoci tempo ed iltempo è denaro..

Rispondere alle tue domande significa aver studiato...

 

Ciao Ioschi...gli ho spiegato già molto in PM...ovvio che è più facile ed immediato chiedere che applicarsi ;-)

Per la tua domanda il 3.22 va benissimo con il 50.4. Se vuoi testare ti passo un 3.23 con con patche token fatte da me in collaborazine con alcuni di altro forum.

Alla fine tutto si fa ;-))))

 

Si il token è diverso. Quindi hai già il 3.23 giusto? e la tua auto è già allineata con i data 50.4.

Se è così ti faccio avere la mia patch e relativo token valido un mese. La procedura di installazione è sempre la stessa...est-cm e psdz core. Puoi anche rinominare gli originali e lasciarli dove sono senza sovrascriverli/cancellarli.

Fammi sapere se funziona, a me non ha dato problemi.

Come suggerimento, non so te, io tengo sempre una copia dell'ultimo CAFD (file .ncd) e un esys di riserva funzionante.

Se mi dai la mail in PM ti faccio avere tutto.

 

a coloro che devono acquistare il cavo ENET suggerisco di evitare i commerciani disonesti e farselo in proprio. Il cavo non vale più di 5 euro... farselo ci vogliono 15 minuti. Se avete uno spinotto OBD vi serve solo un cavo di rete RJ45, un saldatore ed una resistenza.

Se non avete uno spinotto OBD suggerisco di acquisatre un cavo tipo questo

http://www.ebay.it/itm/Autodiagnosi-Auto-USB-Kkl-vagcom-409-vag-com-409-1-Gruppo-FIAT-VOLKSWAGEN-OBD2-/200975233848?pt=Ricambi_automobili&hash=item2ecb0eb338

almeno è in italia e lo avrete in poco tempo altrimenti in cina lo comprate a sei euro spedizione inclusa!!

 

e' una foto esemplificativ non mia. Non fate caso al ponticello - che cmq dovrebbe già esistere nelle piste stampate - ed al cavo scuro si tratta della massa per i vecchi cavi con schermo metallico

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@ Bol, come detto io ho lasciato NCS tempo fa ora per la codifica faccio tutto con esys.

@ Donato...5 metri?????...e da dove programmi???? dal primo piano della palazzina alla macchina? ;-)))...due metri bastano ed avanzano tenendo conto che devi stare nei pressi dei comandi dell'auto.

 

battete un colpo se avete bisogno di esys, data e token ;-)) e soprattutto riflettete su quanto vi viene chiesto da qualcuno per fare ciò che potreste far da soli ;-)))

 

Caro D....concordo, come hai potuto vedere qui c'è molta ritrosia ed omertà da parte di chi ci lucra :-( e molta ignoranza (=scarsa conoscenza) per gli altri

PS: appena mi dai indicazioni in PM ti faccio avere ciò di cui hai bisogno ;-)