E-SYS software codifica nuovi modelli. Proviamo a conoscerlo ed utilizzarlo

E-SYS software codifica nuovi modelli. Proviamo a conoscerlo ed utilizzarlo

Segui i passaggi del pdf... controlla che il percorso dei data sia corretto... e che dentro ad ogni serie ci sia la cartella dist cone indicato nel pdf..

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Intanto... spegni il quadro... modifica tutto da esys poi riavvia il pc..

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E-SYS software codifica nuovi modelli. Proviamo a conoscerlo ed utilizzarlo

Ho riprovato ora ma non mi vede più il VIN... Ho provato sia a motore acceso che spento

La mia è una LCI del 2015 non sarà un problema di versione di psdzdata?

 

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Il motore non devd stare acceso!! Solo il quadro. Spegni il quadro chiudi l auto e aspetta 10 minuti.

I data nin centrano.. magari non i leggr le ecu ma si deve collegare!.. controlla le cartelle dei data.. che non ci siano altre cartelke inutili

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Ho acceso il motore perché dal menù segreto la batteria è a 12,4 a motore spento... Di cartelle ce ne sono come da file zippato... Ho controllato solo la cartella dist che è vuota...

Ho windows 10 è un problema?

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Motore sempre spento, solo accensione (quadro) accesa. Il voltaggio della batteria è ok, tanto devi solo fare coding e non aggiornamento software.

A volte è capitato anche a me che non rilevasse più il vin. Come è già stato detto da Dany spegni l'auto, chiudila ed aspetta 10 minuti in modo che si spenga del tutto. Nell'attesa riavvia anche il pc disattivando sempre antivirus e firewall e scollegati da eventuali reti wifi. Poi rifai tutto da capo. Windows 10 non è un problema, lo uso anche io sia per coding che per gli aggiornamenti.

 

E-SYS software codifica nuovi modelli. Proviamo a conoscerlo ed utilizzarlo

Stasera riproverò... Provo a disattivare il firewall anche se avevo accettato lo sblocco della porta richiesta...

Se ho altri problemi vi posto il log di sistema...

 

Scusate ma nel modulo CAS cosa si può programmare ?

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Ciao

il modulo CAS è il Car Access System presente in alcune vetture (in altre vetture ci sono dei moduli che comprendono anche le funzioni del CAS).

Alcune codifiche disponibili nel CAS potrebbero essere:

* programmazione start&stop (sempre spento, mantenimento ultima impostazione)

* gestione FOB e CA (es: cambiare delay time per richiudere specchietti, abilitare il FOB o il CA ad aprire/chiudere gli specchietti automaticamente, etc)

* spegnere iDrive all'apertura della porta guidatore

* apertura automatica chiusura centralizzata allo spegnimento motore

Queste son quelle che mi vengono in mente... ma sinceramente non sono esperto perché la mia auto ha il CAS integrato in un'altra ECU...

 

... tipo apertura elettrica portellone posteriore ? .. possibile ?

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Innanzitutto faccio una precisazione (forse stupida) ma la codifica della centralina deve essere supportata anche dall'hardware installato sul veicolo.

Nel tuo caso devi avere pertanto il portellone elettrico e, con la codifica, puoi variare alcuni comportamenti.

Comunque credo che il portellone venga gestito da altre ECU: HKFM o HKL

Non ricordo se nel CAS c'è qualche impostazione per il portellone....

 

... scusa ... mi spiego meglio ...

Durante una codifica mi è apparso errore mentre cercavo di collegarmi al modulo CAS ... e fin qui nulla di che ... solo che mi sono accorto dopo qualche ora che il portellone elettrico ( che ho come optional) non funziona più ... ovvero quando schiaccio il pulsante sulla chiave o interno sotto la plancia ... sento che si sblocca ... ma non si apre più da solo ...

Ho resettato anche dall'idrive l'altezza dell'apertura ... ma sembra che non funzioni... continua a non alzarsi ....

Mi chiedevo se le.due cose ( errore collegamento modulo CAS e portellone fermo ) possano essere collegate ...



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Ora che mi dici questo ricordo che anche io, dopo una codifica andata liscia come l'olio, avevo avuto un problema nell'apertura del portellone che non funzionava più con il famoso "calcio".

Sarà strano a dirsi ma dopo un po' è tornato a funzionare e non ha più dato problemi....

Leggendo un po' i CheatSheet mi sembra che per il tuo veicolo sia previsto abilitare/disabilitare la chiusura del portellone da chiave o bottone lato guidatore, ma non l'apertura.

Tutto comunque viene fatta dalla HKFM, la CAS sembrerebbe non c'entrare

Comunque dubito che se hai avuto un errore in lettura della CAS questa possa aver influito. Piuttosto potrebbe aver influito la codifica che stavi facendo? Quale modulo stavi configurando?

Io sono veramente poco esperto.... magari qui c'è qualcuno che se ne intende di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ti riporto comunque quello che leggo dal CarSheet che ho:

HKLM/3010/SCH_FBD --> aktiv --> Button on key fob will be enabled to CLOSE the trunk - Does not work immediately; Allow for some time before it begins to work

HKLM/3010/SCH_TOEHKI --> aktiv --> Button on driver-side will be enabled to CLOSE the trunk - Does not work immediately; Allow for some time before it begins to work

HKLM/3010/TASTER_FBD --> aktiv --> Use w/ Above

Prova a fare magari una verifica se questi sono correttamente impostati

PS: ha attirato la mia attenzione il commento "Allow for some time before it begins to work".... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.... vediamo se riparte da solo ... ....misteri dell'elettronica ...

Io ho.solo provato due volte ad aprire ... vediamo come va

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Con il.lunotto invece non ho avuto problemi ... anche se per lui non si hanno motorini o centraline che lo fanno funzionare ....

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Ti ho mandato un PM

 

Grazie ... ci dó un'occhiata ...



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Ho fatto molti tentativi ma purtroppo il comportamento è sempre lo stesso...

Cliccando su refresh ogni tanto esce il VIN ma alla connessione mi da sempre lo stesso errore della foto... Ho disabilitato il firewall/antivirus e tutte le schede di rete...

Possibile sia il cavo fasullo? Dove posso trovare lo schema di collegamento?

 

dove hai preso il cavo?

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