E se BMW decidesse......

Se la Z8 è un remake della 507, più o meno plateale ma è un remake IMHO, non vedo perchè non passa essere rifatta una M3 E30.

Più che altro c'è il rifacimento come è stata per l'appunto la Z8, la Mini e quelli dozzinali proprio come il Beetle e la 500 che non hanno manco il motore e la trazione nel solito posto e c'è il rifacimento stile Ford GT che abbina ad un design pressochè inveriato una meccanica nuovissima. Bisogna solo scegliere il tipo di approccio.
Il revival è giusto quando la macchina è valida e sbagliato quando sotto c'è la meccanica di un modello già esistente e magari manco chissà che.

E' vero che a proposito di E30 esiste l'E90, solo che hanno filosofie, ingombri e pesi differenti, come oggi un 997 pur essendo l'evoluzione di una 911 2.2S è molto meno racing.

 

Purtroppo penso che sarebbe un flop perchè affascinerebbe solo noi appassionati, comunque avevo sentito che sono state riprodotte poco tempo fa delle 2002, ma con tecnologia dell'epoca.

 

Sì chiaro; l'evoluzione l'ha trasformata in un'auto differente...sono il primo io a sostenere che sarebbe interessante avere macchine più fedeli a quei modelli...però se parliamo di remake, proprio perché la macchina ha una continuità storica ininterrotta e nemmeno lunghissima, non mi sembra abbia molto senso fare un'operazione nostalgica sulla prima versione...di solito questi progetti si fanno per reinterpretare in chiave moderna dei "classici" ormai scomparsi...rifare una E30 sarebbe anche un pò sconfessare la versione attuale...

Magari fra altri vent'anni, quando BMW avrà deciso che la prossima classe media di vetture si chiamerà ibrido3, forse avrà senso riproporre una E21 o una E30.

 

Quello che penso anch'io...

Di recente hanno ricostruito questo esemplare di 2002...si potevano anche osservare i lavori

 

L'ho scritto ieri ma vedo che è sparito il post, non è la prima volta....
Un paio di anni fa girava voce anche fra i concessionari che BMW stava per proporre un'edizione limitatissima della M3 e30 EVO III, identica per tutti senza possibilità di optional o colori diversi.
Tra l'altro si parlava di telaio con parti in alluminio ed altri aggiornamenti tecnologici rispetto al modello originale, ma che cmq non ne alteravano le specifiche.
Poi saputo più niente...se fosse vero credo che sarebbe una chicca non indifferente

 

Interessante sta cosa, chissà che prezzi però...

 

Se la producessero davvero, sai il prezzo della sport evo 2.5 vera a che livelli arriva?Il mercato di quei modelli d'epoca VERI avrebbe prezzi da capogiro...
Provate poi voi a calmierare il mercato.....una M3 evo vera arriva a 60 mila euro....


Finchè si tratta di instant classic o di "operazioni nostalgia" come mini, ford GT , Mustang, la PT cruiser(che incarna qualsiasi linea delle auto anni'30 senza copiare un modello in particolare...), Beetle, 500...posso capire...ma auto identiche o quasi alle originali rifatte con poche modifiche per stare al passo con le leggi odierne sulla circolazione ...mah....

Io continuo a dire di no....E continuo a dire che BMwista2007 ha fatto una delle più belle , delle più intelligenti e delle più coinvoilgenti domande su questo sottoforum....Complimenti!!!:wink:

 

mi ricordo forse 10 anni fa c'era una casa che rifaceva porsche d'epoca, esteticamente molti simili, meccanicamente mezzi trabiccoli, ma erano belle da vedere almeno e a prezzi umani. non ricorod il nome ero piccolo. poi ho smesso di comprare 4 ruote. l'infanzia al copntrario.

 

Apal?

 

avevo 12/13 anni. non ricordo proprio.

 

anche secondo me sarebbe un flop

 

però cazz quanto bella è la 635 poi di traverso .....

 

Caspita, se riproponesse la M5 E28 la comprerei ad occhi chiusi.

 

Secondo me, se BMW dovesse aggiornare le linee di queste mitiche auto (come è stato fatto per la Mini, la Beetle e la 500), potrebbe riscuotere un buon successo. Ovviamente anche i propulsori andrebbero aggiornati.
Ciao
MauroAT

 

è molto che mi chiedo se la lancia non potesse fare lo stesso per il deltone....