E pure qui...... i km non tornano....

Ma non mi hai risposto alla domandina.....
Come fai a beccare le auto che non ha ancora listato e dove a volte si beccano le cazzate piu' grosse?
Comunque stavo notando una cosa? Ma se ha fatto il global perche' poi' ha le fattura dei tagliandi?

 

[quote=>> Fabrizio

 

"Magie ringiovanitrici".....

Andrea, guarda un po' ( ingrandendo la pagina si vede moooolto meglio ) il "layout" dell'ultimo tagliando effettuato: niente di strano sulle prime due cifre dei Km e sulla ( e sotto... ) la data?

 

Pacca, ritengo giusto che tu ogni volta segnali queste cose anche con mail a polizia postale. che chiariscano loro i tuoi legittimi dubbi.

 

e come sempre, of course, non mi fa reputare il pacca.

 

un mito!
rep+ x te...ah, vero, non me la fa dare!

 

Comunque io non sarei cosi sicuro che gli ufficiali non scalano..... per loro e' piu' difficile essere beccati ed inoltre siamo cosi sicuri che la casa madre gli ritirerebbe la concessione per quello? Io non ne sono cosi sicuro un conce per la casa madre e' alla fine di tutto come un cliente...... un cliente che gli compra per rivenderle decine, centinaia di auto all'anno.
Un conce spesso aperto da molti anni sopratutto fuori dalle grandi citta e' una sorta di istituzione per la propria zona, un punto di riferimento per clienti e apiranti tali.....
Far chiudere una conce per un motivo simile oltre ad una perdita diretta in vendite sarebbe anche un danno d'immagine perche' se la notizia si diffondesse la fiducia negli ufficiali si incrinerebbe.
La verita e' che alle case madri non frega un gran che di quello che si fa con i contakm diversamente avrebbero da tempo fatto in modo che non si possano modificare.
Basterebbe mettere un codice da richiedere ogni volta alla casa madre per abilitare le modifiche all'indicazione che tutti gli scalachilometri avrebbero finito di lavorare....
Perche' per codificare un navi dove non c'e' bisgogna chiedere i codici in sede e per modificare il contakm no? La cosa fa pensare.
Le case madri hanno ovviamente un unico obbiettivo finale, VENDERE, se per farlo i loro conce devono ritirare auto con 200.000km che poi nessuno vuole, penso che chiudere un occhio sul fatto che queste auto poi ringiovaniscano e vadano a finire in giro per autosaloni sia un fatto molto diffuso.
Non mi riferisco solo alla nostra casa ma a tutte, indistintamente visto che nessuna casa automobilistica non ha mai fatto nulla per impedire al 100% la modifica dei km.
La rendono piu' complicata, ma solo per chi non ha l'attrezzatura adatta, in un conce con i programmi ufficiali se vogliono penso che modificano in 5 minuti e senza lasciar traccia....

 

Credimi so che c'e' dietro molto e che le case ufficialmente chiedono tante cose ecc ma ricordati che fra il dire e il fare c'e' di mezzo il mare.....
Io stesso lavoro in una catena commerciale dove sulla carta il cliente ha tutti i diritti del mondo ed e' al primo posto su tutto ma poi nella pratica le cose sono spesso molto diverse.
Sicuramente sono d'accordo con te che una conce ufficiale sia la miglior garanzia per l'acquisto di un'auto ma non cosi sicura come pensi tu.

 

Ragioni così , e giustamente aggiungo, perchè hai delle conoscenze in Conc. a Bologna. Prova andare da sconosciuto a Reggio o Modena o Parma, o magari a Rimini, per vedere se trovi della auto con della magagne o meno.
La regola base nell'acquisto di un buon usato è non fidarsi mai, ne dall'ufficiale ne dal commerciante.IMHO

 

quoto....meglio non fidarsi di nessuno...fidarsi e bello non fidarsi e meglio