E' ora di cambiare auto....chiedo aiuto a tutti

Ho capito di cosa parli… in Germania di solito tutti i noleggiatori comprano questo tipo di garanzia a pagamento… chiaro che ti devi informare all'acquisto caso per caso… ma se l'auto viene da una delle grandi aziende di leasing ce l'ha al 100%...

Io ti dico, la Germania è piena di polacchi, croati e turchi, che se ne fregano delle regole tedesche… molti di loro non hanno niente da perdere e spesso nei primi 2 casi non sono nemmeno residenti in Germania e svolgono attività intestate a parenti nullatenenti… cosa che esiste anche in Italia… È chiaro che devi sapere dove compri… se compri da uno che tratta solo auto ex leasing, ti garantisco che skilometrate non ce ne sono...

Chiaro che se compri da un polacco che ha un saloncino di 10 auto, beh, inizia pure a pensare che sia un'auto incidentata riparata...

Che in Germania le auto siano più care che in Francia… beh… mi fa sorridere… io ho vissuto in Francia, oltretutto pochi anni fa… in Francia le auto usate sono carissime! I commercianti liguri e piemontesi fanno affari d'oro a vendere le auto ai commercianti francesi in Provenza e nel Rodano Alpi...

Andrea, inutile dirti che la tua 120d è cara, lo sai già...

Io penso che se hai pazienza un appassionato che ti da quasi quanto vuoi tu lo trovi… però ci vuole del tempo, non è una vendita che si fa da un giorno all'altro… in quelle si perdono solo soldi, e io ne so qualcosa, visto che ho venduto così ben 2 Bmw… entrambe ovviamente sono state skilometrate dal conce… di una mi ha telefonato il nuovo proprietario… scena patetica… l'ho incontrato...

 

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Hai una stampata con i valori attuali ?

 

R: E' ora di cambiare auto....chiedo aiuto a tutti

Ahahahahahaha, mi fai morire.

 

Sono direzionali? Dal disegno non si direbbe.

 

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Quelle gomme sono da buttare, nn le recuperi in nessun modo

 

Ahahahahahaha

 

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Non è assolutamente vero... Quelle gomme sono ancora ottime....

...puoi usarle come fioriere, come respingenti, puoi costruirci un'altalena, un percorso ad ostacoli, ecc....

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R: E' ora di cambiare auto....chiedo aiuto a tutti

Biondo, la tua ha cinque bracci al posteriore, un vero multilink, contro i tre di e46. Certo che regoli camber e convergenza.

E dovrebbero stare pure piu stabili i valori durante l'escursione della ruota rispetto a e46... serve anche a questo un 5 leve!

Non deve magnare le gomme in quel modo..

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Scusate la mia ignoranza ... Ma dalla foto che hai postato a me non sembrano così distrutte ... Dove si vedrebbe il difetto?

 

guardando la foto a pc... anche la mia e46 mi ha fatto sta cosa, nei primi cm di battistrada interno, e li erano i silent che andavano a signorine e di conseguenza la convergenza fuori fuori

se fosse il troppo camber sarebbe mangiata più uniformemente, li è fuori convergenza.

 

Parte interna molto più consumata di quella esterna.

 

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Ma non sembra farci così tanto

 

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La spalla interna e' sotto lo spessore minimo ammesso

Nel giro di 1000km se continua con a girare con gli angoli sballati la spalla interna ha fuori le tele

Se mette a posto gli angoli ne fa 500 in più.

Per qualche anno sono stato responsabile di un centro revisioni, un'auto con due gomme in eguali condizioni mi e' sfuggita e' l'ho fatta passare lo stesso.

Siccome la sfi_ga ci vede benissimo e prende la mira, dopo quindici minuti e' stata fermata dalla stradale.

Ci hanno fermato il centro revisioni per 60gg ed io ho pagato una multa che ho dovuto fare un prestito per pagarla e mi fa ancora male il portafoglio...

Poi ogniuno della sua auto e delle gomme che ha su ci fa quello che gli pare.