E' ora di cambiare auto....chiedo aiuto a tutti

mokka solo gpl, classe B si, è vero, anche quella. ma piuttosto preferisco la zafira.

 

Da me sulla mokka i conce fanno montare il metano sul 1600 aspirato e sul 1400 turbo. Non c'è garanzia dalla casa, ma te la danno loro della concessionaria sempre di 2 anni come fosse ufficiale.

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si ma addio bagagliaio, col metano. e se proprio devo postmontare, andrei su altro..(oltre ad andare dal mio installatore di fiducia)

 

Non tutti i motori sono buoni per il metano. Il turbo Opel notoriamente si.

Poi c'è il fatto che dal tuo installatore di fiducia hai solo la garanzia sull'impianto, mentre dal conce ti mantengono anche quella sulla macchina.

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si ma "da quel conce", e non è detto che "quel conce" sia in grado di sistemare eventuali problemi.

e devo pure fidarmi di un installatore che non conosco, per avere un impianto che comunque non è integrato con la vettura, ciò intendendo la mera perdita di capacità di carico che sta fondamentalmente alla base della scelta di un'auto con impianto integrato.

(altrimenti come detto metterei il metano su una vecchia 525i/530i E6x).

 

Gli installatori che fanno ste robe sono tutti in zona, basta andarci a parlare sia con loro che con chi ha già la vettura.

La mia è una città piccola non è difficile; in altri casi riconosco che può risultare un problema.

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si ma ti sei perso la seconda parte del discorso..se mi rivolgo ad altri marchi è per il prodotto completo già fornito..altrimenti resto in casa bmw e postmonto..

 

Ho capito, l'unico problema fondamentalmente è il carico.

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si, l'invadenza del serbatoio. quantomeno nell'auto che viene usata per viaggiare, s'intende.

 

E' ora di cambiare auto....chiedo aiuto a tutti

Impianto "della casa" ? NO assolutamente NO

Per il semplice motivo che poi sono obbligato a fare assistenza presso officine che non sanno nulla, impreparate e senza la CULTURA e la PASSIONE dell'alimentazione gassosa.

 

pero!

importata già immatricolata in Italia mai neanche io, ma importata fai da te da me medesimo sono alla quinta (4 per me e una per mia cugina), di cui ben 2 E91...

i prezzi in Germania e Belgio sono imbattibili, e le condizioni dell'usato molto migliori... E puoi fidarti dei km...

si, vero, l'N47 è meno affidabile del vecchio M47...

scusate l'ignoranza, ma la Fleet edition (136cv la 318d e 163cv la 320d) monta l'M47 o una versione de potenziata dell'N47? Me lo sono sempre chiesto...

 

no, la fleet edition da 150cv monta l'm47, le successive hanno N47.

non vorrei import principalmente per la garanzia..

qui ho acquistato un'auto di 3 anni con ancora 1 anno di garanzia ufficiale..che ho fatto valere per cambiare in via preventiva la catena.

 

R: E' ora di cambiare auto....chiedo aiuto a tutti

puoi fidarti dei km non direi proprio e che in Germania i prezzi siano imbattibili altrettanto.

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Scusa, ma hai mai comprato auto in Germania e/o abitato là?

In Germania si finisce in galera per le auto skilometrate, non come in Italia, che un mio amico ha comprato una Passat skilometrata da un conce VW e il tribunale gli ha archiviato 2 volte la causa per non sussistenza del reato… adesso ha denunciato il giudice… vediamo come finisce...

Inoltre io personalmente ho sgamato auto di miei amici rimesse in vendita dopo una bella taroccata di km in conce Bmw… lasciamo perdere...

Per i prezzi se mi trovi una E91 del 2011 in Italia a 9000 euro non da privato ti presento la più bella delle mie modelle se vieni a trovarmi in Lituania! Chiaro che parlo di auto non incidentate e/o rotte e/o ex taxi e con km ragionevoli…

In Germania si risparmia almeno il 30% sul prezzo...

Puccio, quando ho comprato la mia prima E91 in Germania mi hanno confermato che in UE non ci sono problemi di garanzia, cosa che mi hanno confermato sia in Lituania che in Polonia dove la portai in officina… poi magari in Italia fanno i furbetti… va anche detto che in Italia sostengono che le riparazioni non in garanzia fatte da altre conce non sono visibili, e io sia in Lituania che in Polonia ho visto lo storico di riparazioni fatte in almeno 5 nazioni diverse alle mie Bmw...

Andrea, giusto per curiosità, ti sta chiamando qualcuno per la tua Serie 1?

Mi piacerebbe capire quanto si rivende facilmente una Serie 1…

 

ma infatti i 2 anni di garanzia sul nuovo valgono ovunque.

in italia invece sul nuovo c'è anche il "+2" che vale su motore e parti lubrificate: la best4 è di serie per tutte le ufficiali italiane per decisione di bmwitalia.

sulle import non esiste best4 valida in stati esteri, giacché non è una garanzia coperta dal codice del consumo ma un contratto bilaterale.

viste le vicissitudini del propulsore n47 imho non vale la pena di acquistare un'auto usata fuori garanzia ufficiale e stante le condizioni qui sopra descritte, una bmw import più vecchia di due anni non ha alcuna copertura.

per il discorso dei km scalati sulle tedesche dò un pò ragione ad entrambi.. un amico che ha acquistato un 530i E61 in germania ha scoperto, qui in italia a seguito di controllo presso conce di fiducia, che i km erano stati scalati.

 

R: E' ora di cambiare auto....chiedo aiuto a tutti

In De scalano alla grande tanto quanto da noi se non di più.

Al commerciante francese che ha comprato il mio 330d, alla domanda del perchè invece di arrivare fin da me non l'ha presa da lui o in cruccolandia, mi ha risposto che da lui e in Germany allestita come la mia costano più care e che in + nella seconda le scalalano alla grande.

Ogni qual volta ho cercato macchine per me di la, veniva fuori che come la volevo io c'era una scelta molto più ampia che quà, ma che erano tutte sistematicamente più care.

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Mi giri il link dell'annuncio?

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tks!