E' ora di cambiare auto....chiedo aiuto a tutti

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Io in effetti ho venduto la mia 320d a 115.000 km con turbina nuova e tagliando pulizia motore appena fatti, è stato un affare per chi l'ha presa

 

il portafogli ride, mia moglie fa il doppio dei km che faccio io e spende meno della metà di quel che spendo io

da un certo punto in poi certe cose perdono importanza, in senso lato ovviamente.

 

Molto lato.

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Ora come ora senza 30d non saprei stare....

Spero non mi cambi mai la situazione ..

Non riesco a capirvi, abituati come eravate a ben altre prestazioni, come fate...

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Per me è stata una costrizione, ma la passione per il mondo dell'auto è rimasta e in futuro riavrò il piacere di soddisfarla.

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Andrea e Puccio, non fate la cavolata che ho fatto io di passare in VW...

ok, spazio fin che vuoi, io ho la Passat B6 che è un transatlantico... Ma le rifiniture sono scadenti, e sono auto con piacere di guida pari a zero... Ok, io ho la Bluemotion 110cv, ma ho provato la Bluetdi da 143cv... Ok, spinge un po' di più, ma è comunque troppo turistica...

io piango tutte le volte che ci salgo, purtroppo la crisi economica mi ha colpito e non riesco ad uscirne, se no dopo 6 mesi era già venduta!

In conclusione il mio parere è, se hai avuto ed ami BMW, lascia perdere VW se non vuoi pentirtene amaramente...

Io purtroppo ho la necessità di avere 2 auto... Di recente ho pensato di comprare una seconda Focus al posto della Passat, almeno quando guido mi diverto un pochino... Solo che con il lavoro che faccio immagine zero...

 

quelle fanno, turbo, a metano. oltre a 500L e opel zafira ecoM /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, lo so che la scelta a metano è limitata… io fossi in te comprerei un box da tetto se non ti basta lo spazio e se la E91 rossa che hai in firma è la tua auto attuale...

Per Andrea mi pare di aver capito che serve la monomacchina familiare, e questa già è un'altra storia...

Ma lasciate perdere VW, fidatevi...

Io comunque aspetto che la F31 compia 3 anni per andare di F31 ex leasing tedesca… probabilmente 316d o 318d… e speriamo che il progetto che ho di trasferirmi in Svezia vada in porto...

 

no per carità, piuttosto della bara sul tetto, cambio auto. posto che per ora il problema bagagliaio è marginale.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e poi sono sicuro che non mi troverei male, visto che giudico positivamente anche le gpunto

n47 per carità. questa l'ho presa perché rossa, altri motivi d'acquisto non ne avrei avuti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

bmw metanizzabili poi ora non ce ne sono proprio, quand'anche volessi la bara sul tetto

 

Io il metano non l'ho mai considerato perché quando esci dalle frontiere italiane può essere un problema rifornirsi... Per questo per me ha senso solo il gasolio... In Polonia e Lituania girano tante Passat 2.0T trasformate a GPL importate dagli USA... Anche il GPL l'ho evitato...

Io ci ho pensato a farmi un'auto meno spaziosa e a montare il sarcofago all'occorrenza... Ho scartato questa ipotesi perché una volta che inizio a usarlo rischio di portarmelo dietro per mesi fino a quando non torno in uno dei posti dove ho il garage...

Andrea, se non usi più l'auto è ragionevolissimo eliminare le spese morte...

Puccio, ma tua E91 rossa dove l'hai trovata? Non se ne vedono per niente in Italia, è importata?

Di recente ho visto in Baviera una 318d rossa pastello come la tua... 9600€ se ricordo bene, del 2011... Se fosse facile vendere la mia Passat la prenderei al volo... Purtroppo la Passat è tutt'altro che un assegno circolare come molti dicono...

 

trovata in italia, a 40km da casa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

per questo ci ho pensato poco e me ne son fregato del motore, quando mi ricapitava? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ufficiale italiana dalla nascita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> import non l'avrei mai presa.

 

che motore hai?

 

20d N47 177cv

 

Buono spunto consumi zero ... Io avevo il 163 cv l'ho tenuta 6/7 anni gran macchina ..unico problema avuto la turbina , che ho fatto rettificare a 115mila

 

beh insomma, motore poco affidabile, "trattoresco", media dei 13.5-14 km/litro, "catena di damocle" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

tu avevi l'M47, cagionevole di turbina infatti.

 

si, l'ho rotta all'improvviso ... 1.300 euro per la rettifica la Pulizia motore e il tagliando .... Ma a consumi era imbattibile, ci facevo 15,5 km/l ...la mia nn era così trattore, quel "difetto" si è acuito dopo, col 177

 

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anche la mokka e la classe B.

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