E' normale che..... freni su 530d berlina

Re: E' normale che..... freni su 530d berlina

si.

 

San Steptronic aiutaci tu

 

mi spiace, l'automatico c'entra proprio una fava. Inciderà di un 5%, a farla grossa. Su una automatica (da 1800kg) gente fa 70mila km prima di cambiare le pasticche anteriori dei freni. E' solo una questione di stile di guida. Se puoi si vuol dare la colpa all'automatico, alle pastiglie, ai dischi, alle rampe dei supermercati, agli uccelli migratori, alle mezze stagioni che non ci sono più ecc ecc... quello è un altro discorso...

 

era solo per prendere in giro il mio amico Andrea

 

è la somma dei fattori...con lo steptronic non usi il freno motore che avresti con il manuale, quindi i freni sono più usati, l'auto pesa e lo stile di guida influisce parecchio...

 

non avevo colto


teo -> in realtà con lo steptronic puoi benissimo usare il freno motore mettendo in manuale e scalando. NOn è efficace come su un manuale, ma non va neanche troppo male. Ad ogni modo con l'automatico i freni si consumano si di più. ma dovendo fare le proporzioni direi che a parità di auto, l'automatico influisce per il 5-10%, il restante 90-95% è "merito" dello stile di guida.

 

E allora cosa l'hai preso a fare, per bellezza?

Fidati che il cambio automatico incide altro che 5% in più...

 

mi da noia usare la frizione... problemi?

che motivazioni hai perché io mi debba fidare di te piuttosto di quello che mi dicono i 400mila km che ho fatto in 8 anni tra auto automatiche e manuali?

 

Re: E' normale che..... freni su 530d berlina

Anch'io non vado piano e 70% percorso è in città e ho lo step:
con 12.000 km di percorrenza mi concede ancora (vado a memoria) circa 12.000 km.

 

secondo me è normale, dipende dalle strade che fai e dallo stile di guida...

Fra automatico e manuale nel caso in cui fossi io a guidare non cambierebbe nulla, visto che per frenare io non uso mai il cambio ma uso il pedale del mezzo...

Ma va ancora di moda rallentare con le marce in scalata??

pensavo fosse un ricordo dei tempi che furono...

 

25k con le pastiglie ... da pazzi.

Va bene che la mi 3 è piu leggera ma le pastiglie le ho cambiate dopo 43.000 km solo perche i dischi erano da cambiare ( che ovviamente avevano + km ) altrimenti sarei andato avanti almeno altri 20.000 ...

 

Un conto sono le previsioni dell' i-Drive, un conto è la realtà.
Quando sarà ora vedremo lo stato di consumo effettivo.
In passato, con Lancia k 2.0 Turbo e Alfa 166 2.4 jtd non ho mai fatto + di 30.000 Km

 

è una cosa possibilissima :)
Oltretutto una frenata 100-0 consuma i freni quasi il quadruplo di una 50-0. una 160-0 li consuma circa 2,5 volte una 100-0....
Ovviamente anche il maggior peso della 5 ha influenza (e ne ha decisamente più che non il cambio automatico) senza contare che verosimilmente l'impianto frenante della 5 è superiore a quello della tua ex 3er, quindi ti invita a staccare più tardi e più pesantemente di quanto facevi prima.
Insomma, o cambi le pastiglie spesso, o ti togli il peperoncino dal culo

 

Io con il 330 cd automatico sono ad 88000 km. Francamente sono perplesso ma ho già ricontrollato i vari tagliandi e non risultano cambi di pastiglie, o quanto meno se le hanno cambiate lo hanno fatto di loro iniziativa (non si è mai accesa la spia) e non me le hanno fatte pagare.


Ciao
Franco

 

probabilmente fai molta autostrada o statale...non penso tu faccia solo città o montagna...altrimenti altro che 88k km!

 

è l'ennesima riprova che ciò che conta è lo stile di guida :)
Un'auto che avevamo in casa (leon TDI) ha subito il cambio delle pastiglie due volte in 225mila km :) A 115mila e 215mila.... Basta guidare rilassati.. se poi magari hai un secondo mezzo per correre di più durante il weekend è meglio, così se devi toglierti qualche sfizio lo fai con quello