E noi che ci lamentiamo delle officine BMW...

azz...erano pastiglie d'oro...cmq credo che in VW facciano i conti in base alla vettura che hai...se era una polo spendivi la metà per lo stesso lavoro...non sono sorpreso cmq gli ufficiali buoni e seri vanno spulciati tra tanti!

 

1400 EURO di tagliando su una Touareg fuori dal mondo!! Son cifre da tagliando di supercar, neanche auto sportive. Almeno hai una fattura con scritto da dove escono fuori?? 5 ore di manodopera, prendono per il sedere..

 

Ennesima dimostrazione di come l'assistenza ufficiale marci sui prezzi dei ricambi... 144 Euro per 6 litri d'olio significa, ivati, 172,80 Euro, che è follia.

Lo stesso dicasi per le pastiglie.

Scommetto che andando a prendere gli stessi pezzi non marchiati VW costa la metà...

 

sono veramente dei ladri ....non ho parole

 

Purtroppo in garanzia ti fregano col fatto che devi fare i tagliandi da loro.

Un mio amico si è fatto i conti ed ha deciso di non andare MAI in concessionaria, nemmeno per il primo tagliando, perdendo la garanzia però con quello che risparmia sui tagliandi può fare fronte a qualsiasi danno futuro mentre se la macchina va bene ci avrà guadagnato. E per il momento ha ragione.

 

ma un chirurgo quanto dovrebbe prendere allora?

 

Ma scusa non ha firmato l'ordine di lavoro prima?
Io lavoravo in una concessionaria Ford e i clienti sapevano subito
quanto spendevano, anche perchè sennò che ci stavo a fare!!
Mi occupavo proprio della accettazione e della gestione dell'officina..
La tempistica che si paga generalmente non è il tempo effettivo di lavoro...
esiste un tempario fornito dalla casa madre dove viene indicato
quanto "tempo" (e quindi manodopera) il cliente debba pagare a seconda del lavoro...

Questo tagliando mi pare molto gonfiato...io farei una chiamata al servizio clienti, non si sa mai :wink:

 

Resto esterrefatto da questa cosa.
Non tanto per le pastiglie ma olio ed i fronzoli.
Io mi farei fare subito un bellissimo preventivo sul tagliando dei 90mila e 120 mila.
Mi pare che ogni 30000 questi diesel fanno i tagliandi.

 

sono assurdi...dove mai si è sentito 70 euro ll'ora di manodopera...i9 ricambi a prezzo pieno!!!!!manco quando si va ad acquistarli in conce fanno il prezzo di listino..cavolo..vi volevano proprio maòe in conce!!!proprio xche stai facendo il tagliando da loro dovresti avere forti sconti sui ricambi!!...no,nn le posso sentire ste cose...io mi sarei opposto...nn tanto x la cifra in se(che è importante anche quella),ma x la presa x il c.lo!

 

Per il prossimo tagliando compra i ricambi originali e fatti fare il lavoro dal tuo meccanico, poi
vai in conce con tutte le fatture dei ricambi (dovono essere originali VW) e quella del meccanico e ti fai mettere il timbro.
Se si rifiutano puoi chiamare l'associazione consumatori o anche la finanza
Sono obbligati!!

 

a che scopo il loro timbro? ...io sapevo che è sufficente che il meccanico che esegue l'intervento, usi e certifichi con codice prodotto della casa, quello che usa /sostituisce...e tanto dovrebbe bastare...

 

Parlo del timbro nel libretto tagliandi...:wink:
Se per caso dovessi avere problemi mentre sei fuori dovresti passare un po di rogne per dimostrare ad una officina autorizzata che hai effettuato il tagliando...
Lo dico perchè mi è capitato che un cliente si sia rivolto al servizio clienti
è ho ricevuto l'ordine da Ford Italia a mettere sto benedetto timbro, aggiungendo
che se si presentava tutta la documentazione che dimostrasse che il tagliando sia stato effettuato, eravamo obbligati ad apporre il timbro :wink:
Addirittura è capitato che ad un cliente che aveva saltato un tagliando, e
gli sia stata comunque passata in garanzia la pompa dell'acqua...
Questo perchè la casa madre aveva (giustamente) decretato che il guasto non era riconducibile al mancato tagliando.
Purtroppo molto spesso si prende per buono quello che ci viene detto in concessionaria, nella realtà le case costruttrici sono molto corrette...
Il problema è che la casa madre paga, per interventi in garanzia, la metà della tariffa oraria e per cui il concessionario ha tutto l'interesse a far passare il minor numero possibile di interventi in garanzia...
Guarda c'ero in mezzo è so molto bene tutte le magagne...:wink:

 

capito...e cmq resta sempre una fattura di data e km certi che attesta l'avvenuto tagliando...infatti non so se siano obbligati ad apporre il loro timbro ufficiale per un intevento, in effetti, non effettuato da loro...

 

Purtroppo la rete ufficiale di qualsiasi marca ci marcia su queste cose.

Puoi scrivere a qualche testata specializzata ma è così, l'assistenza è tarata in base al costo dell'auto, per una Polo ti avrebbero chiesto 1/3 quando magari la differenza del costo "vivo" dell'intervento è nell'ottica di un -20/30%.

Comunque alla fine hanno dei protocolli da seguire ormai tutte le marche e sono fatti dalle case produttrici volutamente alti per foraggiare la rete di vendita e assistenza che altrimenti faticherebbe e richiederebbe interventi diretti della casa madre sostenendone i costi, se invece tosano i clienti le officine producono utili e va bene.
Il fatto è che tutti si lamentano ma sono sempre piene imballonate, ieri sera mi hanno sbattuto abbastanza forte la macchina, ho ragione al 100%, questa mattina chiamo la solita assistenza BMW di cui mi servo e prima di 10 giorni nemmeno ci guardano che danni ha avuto!!!
Sono bravi ma mica economici, però la gente va comunque da loro!