E la 335XI incontra anche la RS4...

Ah ah ah!
Allora, avevo la Z4 2.5i con, appunto, il 2.5 6L da 192cv.
Beh, il comportamento su strada era diametralmente opposto alla mia E.91. La Z4 era dotata di assetto sportivo M, quindi era anche sin troppo rigida, considerando anche le pessime RF di cui era dotata (Brigstone RE50).
Tuttavia, nei tratti misti montani - per intenderci, nel solito Passo :wink: - pareva di guidare un go-kart: il rollio era pressochè assente e gli inserimenti fulminei. Peccato che l'assetto fosse coaudiuvato da un pessimo sterzo: assolutamente privo di sensibilità a causa di un servo elettrico che rendeva del tutto "artificiale" la connessione con le ruote anteriori. Le cose miglioravano un pelo quando attivavi la funzione "sport", che induriva lo sterzo (nel libretto c'era scritto che diminuiva anche il rapporto di demoltiplicazione, ma credo che ciò si traducesse in pochi gradi di meno... ) e rendeva più pronto il motore alle sollecitazioni dell'acceleratore.
Viaggiavo su bagnato costantemente con il DTC attivo e la guida in controsterzo era una costante! Mentre su asfalto asciutto, spesso disattivavo tutto, anche se la mancanza del solito differenziale autobloccante non rendeva le uscite dalle curve strette particolarmente divertenti..
Il motore era, per così dire, "cremoso": progressivo, molto elastico, anche se privo di particolari velleità sportive. Permetteva comunque alla zetina di toccare i 100km/h dopo 7 secondi, quindi era un'unità più che sufficiente per assecondare il carattere della bellissima roadster bavarese! Ed era dotato di una "voce" suadente davvero bellissima!
L'ho tenuta per 3 anni utilizzandola quasi esclusivamente d'estate (in quanto d'inverno andavamo su e giù in montagna con la A3 di mia moglie) e ci ho percorso solo 28.000km, senza avere il benchè minimo problema (a parte uno scricchiolio proveniente dal sedile di guida che ho risolto facilmente attraverso l'intervento di un tappezziere per auto) e godendo sempre come un riccio a qualsiasi velocità, sia che le tirassi il collo lungo una tratta alpina, sia che ci girovagassi a 30 all'ora contemplando il panorama circostante!
La E.91 è stata una scelta indotta dall'allargamento della famiglia, ma devo dire che ne sono entusiasta. E poi quel motore....
Saluti :wink:

 

Eh, si! :wink:
Ciao

 

Sono a San Cassiano in Val Badia :wink:
Notte e grazie!

 

OT: hai letto che la Porsche ad inizio 2010 mette in vendita la GT3 RS con il 3.8 portato a 450cv???

 

Grazie!
Sull'altro mio 3d relativo alla recente prova della nuova S4 Avant S-tronic mi sono soffermato maggiormente sulla comparazione tra quest'ultima e la mia 335xi. Magari dacci un'occhiata :wink:
La RS4 è obiettivamente meno confrontabile con la 335XI...
Ciao :wink:

 

Grazie Trech!

 

Purtroppo l'infortunio al ginocchio ha compromesso molte uscite nel we...

Mi sa che dovrete aspettare!

 

Grazie!