e gli Audisti dicono di Noi....

ora a differenza tua io che ho 16anni,la chiudo qua perchè dato che non vuoi capire il mio discorso,non mi metto qua a perdere tempo con te..:wink:

 

bravo,fai benissimo

 

Non ho detto che si intraversa ad ogni curva un 120d, anche se ti inveterei sulla mia 330cd per dimostrartelo, ma semplicemente che come gestibilità in guida veloce preferisco alla lunga il comportamento di un bmw...:wink:
Sinceramente se mi dovevo prendere una a3 o una anteriore senza autobloccante mi tenevo la mia focus 1.8tdci...

 

C'è un bel tread aperto in Forum Generale che fa il punto sulla situazione della gamma e qualità attuale di BMW con KillerQueen che ha ampiamente descritto il problema e che credo sia condiviso da un bel pò di gente.

Io che ho una E39 e sono salito su una E60 ed una E90 non la paragono miminamente con gli interni, non per design, ma proprio per la qualità percepita...nettamente inferiore.
E stiamo parlando di auto che hanno minimo 10 anni di differenza nella loro progettazione.

 

da non dimenticare che un diesel va in sovrasterzo per la coppia motrice superiore rispetto ad una omologa benzina.
Ora se non ci fosse Sant'ESP o il controllo di trazione chissà quanti comprerebbero BMW...non siamo tutti "manici" nel bene o nel male...
Alcuni vedono l'auto come un mezzo per andare da un punto A ad un punto B e vogliono comodità ed affidabilità e quest'ultima voce in BMW sta facendo alquanto cahare...

io ho scelto l'E39 per gli interni e per la sua eleganza, poi il tds è venuto da sè (dato che avevo avuto una E34 520i 24V)
cosa che ora non farei prendendo con una E60...

 

son gusti
una serie 5 con la pelle e magari lemodanature nere non fa poi cosi caga re!!guarda caso le critiche vengono solo da chi non possiede quei modelli

 

Io ti posso dire che ho una e46 coupè e se solo avesse gli interni della a4 b5 (attenzione, non l'ultima, non la penultima, quella prima!) sarei ben contento.:wink:

 

Concorderai che la 5er forse non sarà la più comoda, ma è molto molto più sportiva di una Classe E o CLS, di una A6 o di una S Type.
Quindi il comun denominatore è il piacere di guida.
Ad esempio il SUV che per definizione non è sportivo, in BMW ha un'altra connotazione che non in VW, Audi, Mercedes, ecc.

 

Perchè la E39 è stata la massima espressione per la cura e l'assemblaggio da parte di BMW, forse ancora superiore alla ammiraglia E38.

Se vedi qualsiasi pagella degli anni passati per questa auto si sprecano i 9 in capitolo.

 

ok uccio ma killer continua ad insistere che le new bmw hanno la qualita interna della dacia
non esageriamo,che sian piu'belle le audi dentro mi sta bene ma non si preferisce una macchina solo perche'ha il cruscotto piu'bello
bmw e'il top come motori,consumi e piacere di guida,questo a mio parere conta

 

Si siam daccordo, ma killer non dice che preferisce una macchina per quello...
Dice semplicemente che gli interni delle nuove bmw, per essere macchine da 50mila euro, fanno ridere.
E sinceramente mi sento daccordo con lui.
Ciò non toglie che alcune le prenderei cmq, disponibilità permettendo

 

Alla fine si progetta un'auto anche per il tipo di clientela che uno ha...
BMW è sportivo, Mercedes è classic, AUDI una via di mezzo.

Con la nuova classe C hanno provato a renderla sportiva, hanno creato uno sterzo migliore ed un handling non proprio perfetto dato che l'hanno resa troppo rigida (con pack AMG).

Ma tutto sta a capire il bacino di utenza a cui è riferito, quindi il cliente Sportivo BMW ben può trasigere sulla mancanza di confort (sono sfumature comunque non è che l'auto sia un kart) ma non la mancanza di affidabilità.

Diamine quanti diesel sono saltati, quanti problemi alle pulegge dei motori, quanti quanti quanti...
cavoli raga...sono auto da 100 e passa milioni!

La situazione dei collettori di aspirazione poi...se fosse successo alla Fiat sarebbe già fallita

 

ok ma il tuo 525tds va meno e consuma ed inquina di piu'di una 525 e60!!!
quindi la e60 e'un prodotto migliore della e39 perche ha prestazioni migliori,minori consumi,inquina meno ed e'pure piu'piacevole da guidare anche se internamete ha materiali infinitamente peggiori

 

Si ok, questa si chiama EVOLUZIONE

 

Ma se bmw è il top come motori, consumi e piacere di guida e fa 30...perchè diamine non fare 31 e fare anche interni decenti???

La panzata della plancia spoglia...design minimalista (quello lo fa Volvo, non BMW) è stata una cagata assurda...ora si sono ripresi con gli interni della nuova serie 7, ma prima...Dio ci Aiuti!

 

Grazie al kaiser che va meno e consuma di più...una ha il motore progettato negli anni 80 l'altra nel nuovo secolo....sfido io!
Ed è quello che non mi va...frega assai del motore non all'ultimo grido, ma almeno l'occhio, il tatto ...caxxo ti fanno dire: "ah si sono soldi ben spesi"!

L'interfaccia umana non è con il motore...è con gli interni, con il volante, con il cambio, che ti lasciano le sensazione...eppoi il sedile ed il tuo culo per il manico

 

Vogliamo mettere...

 

Bhe qualcuno contesta l'MMI perchè è troppo casinaro vicino al cambio, però è tutto un altro guardare e tastare che la qualità c'è. non è solo apparenza.

 

stesso mio discorso. quello della dacia era un esempio farsa, visto che sopra avevo letto esempi farsa sull audi.
e parlo da amante bmw.

 

A parte che dire sottosterza senza specificare in che situazione non ha molto senso.
Ma anche se sottosterzasse sempre bisogna poi vedere quanto sottosterza.
Cioè da dietro ad una tastiera c'è gente che la vorrebbe sovra nell'inserimento di curve da 300Km/h, in realtà i più poi manco disattivano i controlli.

Le BMW in media vanno più forte di auto con la stessa potenza e lo stesso peso. Evidentemente le altre sottosterzano di più.
A me non è mai capitato di dover alzare bandiera bianca nei confronti di auto con la mia stessa potenza, ne in strada e ne in pista.
E siccome io non sono un fenomeno, o le Audi e le Mercedes sono tutte guidate da brodi (probabile ), oppure sono meno efficaci delle BMW.:wink: