E finalmenteeeeeeeeeeee. . . . .fu Z4!

Son due cose sulle quali non posso che concordare e spiego anche il perchè:

1- Ieri mi è passata mentre camminavo una Z4 30si coupè, e suona nettamente meglio delle nostre Z che son purtroppo più silenziose.

2- E' inspeigabilmente alta. Persino una e92 standard risulta più bassa.

 

mi ricordo che con il vecchio 3000i 231cavalli scarico cromanto aftermarket della bmw prezzo 200euro e pacchetto M quindi molto assettata infatti ho bucato la parte sotto un paio di volte..... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

faceva un rumore stupendo e molto pieno,mi sentivano arrivare...

con questa è troppo silenziosa,tranne durante le cambiate con il dkg si sente qualcosa ma solo sopra i 4000rpm..

sotto questa soglia è troppo borghese,ad esempio porsche è l inverso questo mi piace assai piu rumorosa di scarico ai bassi rispetto agli alti...........

infatti giovedi vi farò sentire come dovrebbe cantare uno scarico..... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche io penso che farò un bel artigianale inox e via, assettino di almeno -2 cm e basta, dopo perfetta per quello che ci devo fare

 

Già senza esagerare però!

 

Ragazzi il problema del sound purtroppo è legato al fatto di ste c...o di emissioni... cioè Euro 4 ... Euro 5 in questo caso!

quindi è molto limitato il sound, se già si pensasse di togliere il catalizzatore e rimappare la centralina... penso che cambierebbe parecchio... ANCHE SE IO NON CI PENSO PROPRIO...

 

il cat rimane dove sta, rimappo e terminale in inox puo' bastare, se poi non basta faccio anche il centrale e basta

 

Chi non conosce l'AKRAPOVIC ? pero' 5.000 euro di scarico non li spenderei mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Su una macchina con 200cv poi !

 

certo che lo conosciamo e conosco anche i costi... come detto personalmente non mi interessa spendere troppo su un auto che terrò 2 anni e via, se mai me li tengo per la prossima cayman

 

Ecco già su una bella Cayman S i soldi si spendono MOLTO PIU' VOLENTIERI !

 

vedo che ci intendiamo, come detto è inutile che si vadano a spendere troppi soldi su questa auto, è stupenda, la ricomprerei a occhi chiusi, ma non è una sportiva quindi per me sarebbero spesi male tutto qui, uno scarico un po' + libero per un sound + godurioso ok, una centralinata per gestire meglio il motore povero di coppia in basso bene, per il resto solo buttare tanti soldi, come la vedo io, se devo spendere 10 mila euro in modifiche, faccio prima a farmi un finanziamento e perndere il modello top gamma dato che poi quando vai a rivendere la macchina, tutte ste cazzatine non te la fanno valutare di + anzi abbassano il valore stesso dell'auto

 

l emissioni fregano parecchio,però basta fare una piccola modifica allo scarico finale e si guadagna parecchio come rumore....

mappare dipende tutto dove si fa,anche se al giorno d oggi montano il modulo che non renderà come una centralina mappata però lo puoi mettere e togliere con poca fatica e non si rischa nulla.

io ho sempre mappato e mai avuto noie a tagliandi o per problematiche garanzia.

consumi erano inferiori e l affidabilità sempre garantita.....

 

Il modulo lo monti te sulla tua che è un bel turbozzo, sull'aspirato mappa a vita devi giocare troppo di anticipo e si rischia di fare un bel buco su un pistone

 

Eggià il modulo lo puoi montare solo sui motori TURBO.. comunque non è vero che non ti da quanto una centralina eh .. anzi sulla tua ti da 60 cavalli !! trovamela mappata che te ne da di più !

 

Se c'è qualcosa che ritieni offensiva segnalala :wink: fin qui si son espressi concetti e pochi giudizi, mi raccomando

 

salve carletto..........

 

Mi monti la Bartoli e poi me la vendi :wink:

Buon Mattino Nicolone

 

giovedi andrò da bartoli,ma per ora la vendita non ci penso neppure......

almeno che uno non faccia la pazzia di offrirmi molti euri.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

buon mattino BO$$!!!