e finalmente...presentazione della mia Black Panther!

pienamente d'accordo!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

e la lucina che si è accesa questa mattina....? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora se così fosse penso anch'io possa essere la 13... mi sembra sia l'unico pezzo che assomigli ad un sensore...

 

Alla Bmw della mia zona, una diagnosi mirata, cioè, o solo motore, o solo cambio e così via, costa 45 euro e ti dicono solo che errore trovano e nessun altra spiegazione!

 

Anche a me si accendeva la spia.. ma da quando ho cambiato il kat è tornata apposto, la mappa dell'iniezione la fa anche in basa alle lambda che annusano, avendo il kat evidentemente intasato visti i 12 anni, i gas non riusciendo a passare per bene il kat si accumulavano davanti alla lambda, la macchina rilevava troppo accumulo di benzina e così aggiustava la mappa e mi toglieva benza, ed ecco spiegati i vuoti che mi faceva in affondo gas da sottocoppia...

altro sintomo, svitando la prima lambda, la testa del sensore stesso dovrebbe essere color nocciola se tutto è ok... la mia invece era nera come il carbone!

 

pacchi, niente reppa non mi lasciano farlo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> hai sentito qualcosa rispetto allo scarico originale tuo?

 

non è un gasaro ma se la cava bene con le macchine, e di sabato è aperto. se vuoi ti ci mando /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Direi che è molto molto più fluida e riprende anche meglio, nella situazione tipo 80km/h 5°marcia acceleri e si tirà su molto meglio di prima.. poi il sound da soddisfazione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scusami scar per il mini Ot /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma non è che il cane si offende? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la devi cambiare sta macchina fratello, fai un ultimo tentativo con un gasaro serio e al massimo se continua a darti rogne svendila, fai di tutto ma cambiala, cmq magari uno serio te la rimette in sesto per poco

 

Questa spia ed errore ti esce da quando hai fatto lo stacco riattacco del collettore di aspirazione?Il minimo è regolare - stabile? Non è che ogni tanto oscilla?

Di solito l'errore lambda è inputabile ad una aspirazione d'aria in alimentazione o sfiato motore, cioè errore "di riflesso".

Non sono un meccanico, quindi potrei sbagliare, ma sui motori benzina ho una modesta esperienza.