BMW Serie 4 F32/F33/F36 E' entrata nella stalla la nuova F33 blu estoril!

Si, li ho. Se riesco nel pomeriggio provo a fare una foto.
Il problema è che sono sprovvisto di metro in casa..... stasera chiedo all'architetto (è un amico, eh) se ha voglia di passare a prendere due misure...

 

Approfitto del tuo thread per dire che m'è arrivato il modulo SmarTop per aprire e chiudere capote e finestrini da remoto (oltre a qualche altra piccola funzionalità extra), dato che senza Comfort Access non si può.
Forse nel week end lo monto e poi vi dico come va.

P.S. Devi aggiornare la foto in firma, dato che ora hai i badge sulle fiancate. ;-)

 

Non ho resistito e alla fine oggi l'ho montato. :-P
Allora, diciamo che funziona: prima di montarlo ho aggiornato il firmware e fatto alcuni setting secondo le mie preferenze. Collegati tutti i cavi come da istruzioni, posizionato lì dove doveva andare e non ci sono stati problemi di alcun tipo.

Ovviamente ho lasciato il bagagliaio aperto prima di fare qualche test, come consigliato su altri forum, dato che in caso di corto avrebbe inibito il funzionamento anche della chiusura elettrica del baule, complicandomi la vita se avessi dovuto accedervi nuovamente. Ma per fortuna non è servito.

L'ho impostato per aprire e chiudere la capote facendo il triplo click sulla chiave. Bisogna avere un minimo di accortezza e non farlo troppo in fretta, ma devo dire che questa parte funziona perfettamente, chiudendo/aprendo anche i finestrini e attivando l'allarme nella fase di chiusura.

Per la chiusura dei finestrini, invece del doppio click (suggerito dal produttore) ho impostato il click prolungato, dato che da fabbrica (BMW) questo è già il comando per l'apertura ed il doppio click serve invece per l'apertura comfort (finestrino che scende fino a metà all'apertura della portiera). Peccato, però, che con la pressione prolungata del tasto di chiusura non succeda un bel nulla. Se i finestrini sono abbassati, rimangono abbassati, esattamente come prima dell'installazione del modulo.
Per fortuna, però, se la capote è già chiusa, con il triplo click si chiudono i finestrini e così ho risolto comunque.
Ora restano da verificare le altre funzioni (apertura in movimento fino a 30Kmh) e apertura/chiusura one touch (basta una singola pressione sul tasto interno ed il meccanismo continua fino alla fine).

A parte questo, però, la mia più grand preoccupazione riguarda l'eventuale rischio che quel dispositivo possa drenare la batteria mentre l'auto è spenta.
Non ho letto di simili esperienze in alcun forum, ma dato che in passato, su un'altra BMW, ho avuto un problema analogo con un dispositivo Dension per collegare l'iPod, terrò monitorata la situazione per un po' allo scopo di non correre alcun rischio.
Vi assicuro che non è bello andare in luogo, parcheggiare la vettura e quando poi torni a riprenderla a malapena si aprono le portiere.
Soprattutto se succede a tarda sera o notte e non vedi l'ora di appoggiare la testa sul cuscino.
Questi chip after market sono efficaci, ma spesso si alimentano in modo non controllato. Meglio stare attenti.

 

Ciao Sam, io ho l’apertura comfort e riesco a chiudere la capote solo con una lunga pressione sul tasto di chiusura ma se sono molto vicino alla vettura (2 metri). Secondo me è una cosa molto scomoda perché se sono a casa ed inizia a piovere per chiudere anziché farlo dalla finestra devo scendere e mettermi accanto alla macchina.
Aspetto quindi nuovi feedback sul tuo acquisto.
Tra me e me pensavo però che la possibilità di aprire e chiudere la capote a 30 km/h potrebbe essere un problema nel caso a questa velocità dovessi prendere una buca. Magari sbaglio, non sono ingegnere ma con il peso che ha il tetto i vari bracci in caso di scossa potrebbero danneggiarsi... boh....

 

L'apertura da remoto disponibile col CA ce l'avevo sulla E46 (anche senza CA) e funzionava anche da una certa distanza (30/40 metri). In quel caso, però, bisognava tener premuto il tasto per tutta la durata della procedura e bastava un minimo di interferenza radio per interrompere, salvo poi ripremere e proseguire.

Qui, come dicevo, bastano 3 click successivi e l'operazione parte senza dover fare nient'altro. Quindi anche da distanza piuttosto elevata. In pratica, fin dove riesce a trasmettere la chiave.

Sull'apertura in movimento, mi pare che da impostazioni di fabbrica la F33 possa aprire e chiudere fino a 16Kmh (10Mph).
Nemmeno a me piace l'idea di eseguire la procedura in movimento e tanto meno a velocità più elevate di questa, perché un'eccessiva resistenza aerodinamica potrebbe compromettere l'allineamento del delicato meccanismo.
Però non mi piace nemmeno l'idea di essere totalmente impossibilitato a farlo qualora le condizioni del traffico lo rendano indispensabile, per cui al momento ho elevato tale limite a 30Kmh. Si potrebbe andare anche oltre, ma mi pare eccessivo.

Le altre funzioni sono, appunto, il one touch da comando interno e qualche altra cosa di minore interesse (almeno per me).

 

Ci sono perfino auto che, tramite il sensore pioggia, chiudono automaticamente i finestrini e l'eventuale tettuccio in caso di maltempo...... e parlo di brand non appartenenti alla fascia Premium....

 

e infatti..............figa

 

Altra cosa poco comprensibile.
Cristalli anteriori e posteriori interamente abbassati.
Per alzare gli anteriori basta un click; per i posteriori devi tenere le dita sul comando.

 

Vedo il post solo ora. Auto spettacolare e il colore lo è forse ancora di più. Credo sia l'auto dei miei sogni più di ogni altra.

 

Intendi i comandi separati per ciascun finestrino?
Sai che non ho mai provato ad alzare quelli posteriori singolarmente?

 

Esatto.
Capita di fermarsi con i 4 cristalli abbassati. Al momento di scendere dall’auto prima con un tocco alzo gli anteriori. Dopo metto le dita sui comandi cristalli posteriori senza lasciarli.
Idem per comando unico per alzare i 4 cristalli. Come si lascia il comando si arrestano.

 

La ho da troppo poco per poterti aiutare e non ho problemi di questo tipo...

 

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