BMW Serie 4 F32/F33/F36 E' entrata nella stalla la nuova F33 blu estoril!

no idea

 

Non me n’ero nemmeno mai accorto....
....pensa te quanto uso le frecce io!

 

Provato ieri: sulla mia (pre-LCI) non è così: la leva torna sempre nella posizione iniziale.
Se vuoi fare i soli 3 lampeggi per il sorpasso la inclini di qualche grado e poi torna a posto.
Se vuoi bloccare la freccia (ad esempio per una svolta mentre sei fermo al semaforo) la si inclina un po' di più finché fa una sorta di click, ma la leva torna comunque subito nella posizione di partenza e la freccia viene spenta dopo che lo sterzo avrà girato di qualche grado nella direzione opposta a quella dell'indicatore di direzione azionato.
Non è che ti sei sbagliato?
Possibile che sulla LCI abbiano cambiato il meccanismo della leva in questione?

 

No non si è sbagliato, è proprio così

 

Cost saving anche questo???
Dopo i falsi sfiati a fianco dei passaruota e la leva degli indicatori di direzione "meccanica", quale sarà il prossimo metodo per risparmiare?
Maniglie di stagno? Finestrini in plexiglas? Casse audio da 5W? Interni in similpelle?

 

Non faranno in tempo visto che per uscire di produzione

 

Quoto anche nella mia LCI fanno così...altro risparmio è l'eliminazione della cuffia in pelle sulla leva del cambio automatico sport...

 

Un euro qui, un euro là..... e la marginalità aumenta mediamente del 5/10%....

 

Se non sbaglio nelle LCI hanno eliminato anche l'antiabbagliamento dallo specchietto lato passeggero..

 

Quello manca anche nella mia (pre LCI)

 

Si manca anche quello....

 

L'ho sempre detto io che alle LCI invidio solo i fari dietro! Ma a breve aggiorno anche la mia, sto solo aspettando quelli bruniti o meglio black line e procedo.. ho visto su un forum tedesco che sono stati presentati da BMW per l'M4 quindi credo che ormai siano prossimi a uscire anche come accessorio..

 

Ciao,
Tornando sull'argomento leva degli indicatori di direzione... Ho trovato questo video su youtube dove un utente si lamenta di questa leva presente sulla nuova bmw serie 5 G30/G31... Leggendo i commenti mi pare di capire che da un certo momento in poi, su serie 5 G30/G31, bmw sia ritornata a montare la leva classica fatta a joystick che ritorna sempre nella posizione iniziale anche dopo averla inserita. Bisogna vedere com'è la leva della nuova bmw serie 3 G20/G21...

 

Di sicuro non è la cosa più bella del mondo, ma saresti veramente disposto a spendere dei soldi (in più rispetto all'acquisto dell'auto) per avere una leva che torna in posizione immediatamente, invece che dopo un quarto di giro di volante?!?

A me infastidirebbero di più, per dirne una, i finti sfiati accanto ai passaruota anteriori.
Ma anche così non ci spenderei del denaro per modificarla. L'importante è che non mi abbiano venduto un'auto cinese (con tutto il rispetto per i cinesi) travestita da auto tedesca :-P

 

Se l'hanno messa e ritolta a seconda del mese/settimana di produzione han fatto una cagata bella e buona.
Il punto, però, è che non faranno certo un richiamo per dare a tutti la leva corretta.

Chissà cosa sarà successo.... errore di approvvigionamento? Il fornitore ha consegnato le leve destinate alla Fiat Tipo invece di quelle richieste da BMW e all'assemblaggio non se ne sono accorti?

Perché in questo caso dubito che si tratti di un'operazione di cost saving.... quanto potrebbero risparmiare facendo la leva in un modo invece che nell'altro? 0,0000001€?