BMW Serie 4 F32/F33/F36 E' entrata nella stalla la nuova F33 blu estoril!

Sia aperta (Nurburgring) che chiusa (A1Ring). Il peso si fa chiaramente sentire ma mi sono comunque divertito. All’a1Ring dopo 10 minuti tirati , i freni sono andati in tilt . Ho messo poi tubi in treccia e motul Rbf 660 ma non sono più tornato alk’a1ring per testarli . Al Nurburgring i freni non vanno in crisi ma ci vanno le orrende s001 Runflat. Ora che sono al 50% del battistrada consentono un giro senza andare in tilt. Infatti l’ultima volta ho fatto 8:49 che considero un ottimo tempo

 

Azz..... supercomplimenti!!

 

Dato che siamo in tema, ricordo che qualcuno in questo forum parlava di fastidiosi scricchiolii proveniente dalla capote durante l'inverno.
Finora (incrociamo le dita) non ho mai avuto alcun problema del genere, anche durante le sollecitazioni più estreme.

Ieri, però, mi sono andato a cacciare per sbaglio in una mulattiera di montagna a causa dell'impossibilità di girarmi subito e dell'elevato rischio nel tentare una retromarcia: ho così dovuto percorrere circa un paio di Km su un percorso adatto quasi unicamente a trattori o a mezzi di natura simlile. Ebbene, in alcuni passaggi molto fuoristradistici il fondo ha messo a dura prova la rigidità del telaio, causandone forse qualche torsione che si è tradotta in strani rumori provenienti dagli elementi del tettuccio.
La cosa buona è che una volta rientrato su strada normale l'auto è tornata ai parametri consueti.

Ho avuto inoltre modo di saggiare il funzionamento della TI, perché con molta probabilità la mia vecchia E46 Cabrio (TP) non sarebbe riuscita ad oltrepassare così facilmente alcuni punti di tale percorso (tutto in salita, affrontato a velocità ridottissima).

 

Dato che questa mattina sono stato in BMW per il tagliando, approfitto per chiedere una cosa a chi possiede la F33: riuscite a chiudere i finestrini dalla chiave/telecomando? E gli specchietti?

In BMW mi hanno detto che non è possibile in quanto sulle cabrio non c'è il sensore di sicurezza che bloccherebbe la chiusura se (ad esempio) un bambino o un cane avessero la testa fuori.
E dato che la chiusura degli specchietti esterni è collegata alla funzione dei finestrini, non si può fare nemmeno per quelli.

Per chi ha il Comfort Access questo è possibile solo toccando la maniglia, poiché si presuppone che in tal modo sia possibile vigilare sull'eventuale presenza di ostacoli alla chiusura dei finestrini (oltre che della capote).

Confermate che è così?

Sulla mia vecchia E46 con la chiave aprivo e chiudevo i finestrini e addirittura potevo anche aprire la capote (ma non chiuderla). Per chiuderla dovevo infilare la chiave fisica nella serratura e tenere girato nel verso di chiusura.

 

Ma hai Comfort Access o il modulo smartop?
Perché la chiusura del tetto da telefonando non dovrebbe essere possibile nemmeno con Comfort Access

 

Mai provato sulla mia per non stressare la batteria...

 

sono codici attivabili con codifica.........per esempio sulla mia non si chiudevano gli specchietti tenendo le dita sulla chiusura......l'ho fatta codificare

 

Sulla mia ho provato a codificare con Bimmercode, ma senza successo. Per questo ho chiesto al concessionario, il quale inizialmente mi aveva detto che per i finestrini non ci sarebbe stato niente da fare, ma per gli specchietti erano convinti di riuscire: alla fine, però, non è stato possibile fare nemmeno quello.

Quando avrò un po' di tempo libero riproverò con Bimmercode, ma ho la netta sensazione che non ci sia nulla da fare.

Sono tentato, semmai, dal modulo SmarTop, grazie al quale potrei comandare tutto direttamente dalla chiave, ma tendenzialmente non mi fido mai moltissimo delle scatolette prodotte da terze parti.... va sempre a finire che si surriscaldano o che funzionano male quando meno te lo aspetti.

 

io mi sono rivolto ad un esperto di codifiche e abbiamo attivato un po' di cose...........tipo la temperatura degli pnetumatici,tipo gli specchietti richiudibili,dvd in movimento,inversione funzionamento start e stop ecc ecc,mio consiglio e' andare da uno che sa,si attacca al PC e ci lavora

 

perche' sono assolutamente tutte programmate diversamente.......nn chiedermi perche'..........cmq il giochino col software con chi ci sa fare tipo @massimo72 viene perfettamente bene

 

Me lo sono sempre chiesto anch'io: anche con la E46 era così e funzionava piuttosto bene.
Comunque non ti preoccupare: anche se si dovesse attivare la "sirena" non darai fastidio a nessuno, dato che suono e volume sembrano quelli di un camion in retromarcia :-DDD

 

Considera che per poter funzionare a capote aperta non può essere "volumetrico", perché altrimenti basterebbe un refolo di vento per dare l'allarme.