....E dopo il decennale, una bella pistata a Varano!!

ha detto che mi chiama appena riesce....io spero solo sia convinto di quello che dice...

 

Io spero tu abbia abbastanza apertura mentale da capire che ti sta promettendo cose non possibili...

 

ma lo so, altrimenti mica ti rompevo le palle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> son rimasto schokkato e volevo una conferma..tu mi avevi detto che facendo scarico completo, aumentando i giri utili, e un'ottima aspirazione, potevo arrivare a 200cv: vorrei capire dove mette gli altri 20/30 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beh, vorrei saperlo anche io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Che poi già 200cv sarebbero un notevolissimo risultato per il tuo motore.

 

infatti mi sono già informato sul montaggio di un compressore a lobi, la spesa complessiva è compresa tra i 4000 e i 4500 euro. quanto basta per cambiare auto tra l'altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque non male per un incremento di 50/60cv ipotetici. ma l'unico che fa questo tipo di lavori in Italia è P&L racing e il sito non mi promette tanto, aggiornato a millemila anni fa.. visto che siamo ot, potremmo trasferirci in un topic apposito di preparazioni su aspirato oppure crearne uno che dite?

 

Per me va bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Io direi di crearne uno apposito, tra l'altro c'è anche qualcuno che ha già avuto esperienze in merito, anche se non proprio sul 20i, e la discussione alla fine potrebbe essere interessante.

 

....E dopo il decennale, una bella pistata a Varano!!

Allora dopo lo apro nella sezione tecnica di modifiche meccaniche e ci esplichi il tuo sapere a riguardo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Aperto!

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Ma come quoti??Che a claudino dicevi che se non apre il motore sfonda tutto........

 

Tizy prenditi un motore Turbo,che e' anche piu' in linea con il personaggio:ZARRO.........comunque strano che alla Bmw non abbiano mai pensato di scriverlo dietro....sulla Opel c'e' scritto biturbo..............ma 15 cv li sentiresti???

 

....E dopo il decennale, una bella pistata a Varano!!

Io lo prenderei anche...se comprassero la mia in vendita da due mesi!

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Non e' farmi gli affari tuoima io il tuo annuncio l'ho letto,e purtroppo con tutte quelle elaborazioni e' difficile venderla ad un non appassionato di Bmw.....anche perche' uno puo' pensare che l'hai tirata sempre in pista o che e' alla frutta;mentre se fosse ,passami la bestemmia,un po' piu' stock avresti molte piu' possibilita',basterebbe togliere cofano e cerchi e gia' e' un po' piu' sobria........tu la compresti vedendola in foto e con tutte quelle modifiche???Magari c'e qualche genitore che vuole prenderla al figlio(che e' contento perche' e' gia' elaborata)ma il genitore la vede e va su altro....magari su un 320d sfondato di km ma stock....capisci cosa intendo????

 

ovvio che si...ma se la vogliono è così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> a me non serve vendere niente, se la cambio bene altrimenti non ci voglio smenare più di un tot

 

Per pura curiosità, con la Z4, quando la pista non aveva ancora la Icks modificata, ho raggiunto i 188,290 , misurati col pbox, e non avevo fato uhn gran tempo sul giro, quindi direi che ero un filino lungo. Direi che sia decisamente impossibile con meno di 500 cv e 1300 kg arrivare a quella velocità in staccata.

Purtroppo mi ero dimenticato dell' evento, mi sarebbe piaciuto partecipare

 

Hanno modificato anche il rampino che immette nel rettilineo, ora è più lento quindi anche la velocità in fondo al rettilineo ne risente.

 

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Io dicevo che spacca il cambio e il ripartitore..

 

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Io devo lavorare sul motore :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> evito di spendere per io momento...mi piacerebbe comunque venire da passeggero se riesco

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