E' Arrivata la Befana :-D

Ciao a tutti,

Volevo presentarvi la mia new entry ritirata giusto giusto ieri,Quindi oggi nel giorno dell'epifania volevo festeggiarla insieme a voi:wink:

La macchina è un 130i Msport con 43000km nulla di piu' se non per il fatto che insieme anche ai vostri consigli vorrei riempirla di upgrade


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No, la foto degli interni non la posto perchè mi vergogno non ha nemmeno il bracciolo e pensare che prima di prenderla sono andato a vederla ma chissà a che cacchio pensava la mia testa

Comunque grazie Onizuka :wink: e ti confermo che la piu' bella sensazione è proprio quando la accendo, al minimo ha un bel sound e la cosa mi piace

Grazieee

Si' per ora io e camber siamo amici solo su facebook ma non ci siamo mai conosciuti

Mi sà che 2 o 3 telefonate anonime pero' verranno fatte anche a te!:wink:

 

Grazie davvero:wink:

Bravissimo e la prima cosa da fare che ho percepito guidandola, non sapevo con che step dovevo correggere alcune cose ma voi ci siete già passati ed ecco qua le prime soluzioni..

Grazie davvero quella della campanatura sarà la prima cosa che faro' modificare

Per quanto riguarda il come mi trovo a passare dall' M3 e46 a questa ?

Ti dico che la cosa che piu' mi ha impressionato del 130i è il motore pensavo che fosse morta e invece nell'uso cittadino è addirittura piu' divertente dell' M in quanto ai bassi giri è davvero pronta e fluida.

Quello che invece mi ha impressionato negativamente è il modo di scaricare i cavalli,io pensavo che nell'M3 l'autobloccante mi fosse utile solo nel drift e nelle curve molto strette e invece non sapevo che lui lavora SEMPRE me ne sono accorto appunto ieri provando il 130i e trovandomi costretto a dover staccare tutta l'elettronica(cosa che non amo fare con una macchina presa appena due ore prima) per capire come si comportava la macchina in collina se no' era un continuo taglio alla potenza.

Pero' sostengo pienamente che qualche intervento correttivo il 130i sia davvero una gran macchina, avrei preso anche il 135 in quanto non ho mai avuto un motore turbo-benzina ma con la menata che le auto potenti son per forza un lusso ho optato per questa :wink:

 

Lo scarico lo stavo valutando ma non sapevo dell'aspirazione performance, grazie mi provo subito a informare:wink:

Grazieee vuoi fare anche tè l'insensata scelta?

Grazie Comunque essendo del 2005 120 euri di superbollo sono piu' che accettabili anche perchè con l'M le cifre erano diverse

La macchina oltre il pacchetto ///M ha il pacchetto clochard cioè non ha nient'altro ho pero' comprato gli angel eyes e passato l'inverno valutero' un secondo treno di cerchi optando penso per i 18", poi mi ingrifa lo scarico performance e dopo averla provata sul serio in pista valutero' se è il caso di montare un'autobloccante prima di spendere i soldi per cerchi e scarico :wink:

 

L'ho pagata 13 in teoria vale meno ma non ce la facevo piu' volevo assolutamente provare questa , su internet ne ho viste tante molte con piu' km e con richieste piu' alte quindi ho preferito risparmiare per poi tenermi qualche euro per andare nella sezione up-grade e fare click

Magariii

Grazieee:wink:

Sei un bel pirla anche te Se mi aspettavi un'attimo ti compravo i 18

Comunque effettivamente il gruppetto di insensati con la serie 1 si sta moltiplicando stile gremlin's

Si' si i 18 mi ingrifano parecchio sopratutto i 208, se riuscissi a omologare delle misure uguali a quelle delle semi-slick sarei già pronto a fare click

Ah proposito grazie per le dritte:wink: