E' arrivata Cocaine: 320d xDrive touring MSport

Perché Cocaine?

"Ehi, lo sai che ho preso la macchina nuova?"
"Ah sì? E che cosa hai preso?"
"Una BMW 320 Touring"
"Di che colore è?"
"Bianco"
"Bianco?????"
"Sì, bianco"
"Metallizzato?
"No, pastello"
"Oh c...o, bianco cocaina..."


La macchina è una km 0 (92 per la precisione....), in origine così configurata:
- Alpinweiss III pastello;
- Stoffa Hexagon/Alcantara Anthrazit;
- Cambio automatico sport;
- Versione Msport (cerchi da 18" 400M, sedili sportivi, modanature in alluminio con levigatura fine, modanature nero lucido, fari allo xeno, volante sportivo M, pacchetto aereodinamico M, shadow line esterna lucida);
- Sistema disattivazione airbag anteriore;
- BMW Service Inclusive NB 5/100;
- Pacchetto Drive-Comfort (supporto lombare elettrico, bracciolo scorrevole, cruise control con funzione freno, quadro strumenti con display esteso a colori);
- Pacchetto Interior-Comfort (porta oggetti, climatizzatore bizona, pacchetto luci);
- Pacchetto Business Innovation (retrovisori int/est autoanabbaglianti, sensori PDC posteriori, sensore luci, sensore pioggia, navigatore Business, traffic info plus).

Non contento, ho fatto montare in post montaggio (una mazzata....) i PDC anteriori, in modo che si integrassero nel display della macchina; in più ho preso (in realtà solo pagato ) dei cerchi da 17" e relative termiche: lo sò che per il 99,99% degli utenti di questo forum anche i cerchi da 18" sono piccoli, ma la rampa di accesso al garage è stata fatta da un cieco e già adesso rischio di spanciare o di toccare il paraurti anteriore, per cui non posso diminuire la luce a terra.

Le prime impressioni dopo km 500 sono un pò contrastanti: il cambio ZF a 8 rapporti lo trovo sensazionale, la macchina è molto comoda e ben insonorizzata (anche se mi devo ancora abituare al rumore del diesel: sempre avuto auto a benzina).
Il comportamento "dondolone" dell'auto mi piace: non l'ho presa xDrive per utilizzarla con una guida sportiva ma per un piacere puramente personale.
Volevo un'auto che non fosse un SUV, che avesse quattro ruote motrici, il cambio automatico e un baule degno di nota.
L'altra in lizza sulla calandra aveva quattro anelli ma, quando la sono andata a provare, non ha saputo colpirmi al cuore (soprattutto gli interni).
Le lampadine dei fari allo xeno della F31, invece, fanno pietà: erano meglio quelle della mia precedente CMAx, sia come punto di bianco che come profondità: ho già letto a riguardo e quanto prima porrò rimedio, anche a quelle delle frecce anteriore e a quelle dei fendinebbia.
Il motore, invece, per il momento lo rimando a Settembre: spero che sia perché sono in rodaggio ma, anche in Sport, mi aspettavo che intorno ai km/h 120 a velocità costante, schiacciando sull'acceleratore spingesse molto di più.
A velocità molto più basse, invece, mi piace molto la spinta che ha quando si dà del gas.

Domenica scorsa a Marzaglia ho visto alcune F31 bianche con i reni neri: non mi hanno convinto del tutto, quelli cromati non mi dispiacciono affatto.

Nella mia wishing list c'è anche lo scarico del catalogo M ma vorrei prima sapere se è omologato e sentirne il suono.

 

Ciao,

per il momento ho solo foto fatte quando era ancora in concessionaria:

 

Grazie per i complimenti.

Il vero problema è che sono anche motociclista e di soldi ne "butto" già abbastanza con quell'altra mia passione.

Fino ad ora le mie auto sono sempre rimaste originali ma questa istiga.... eh se istiga....

 

Grazie per i complimenti.

Ho sempre creduto che, aumentando la dimensioni dei cerchi, l'auto si abbassasse ma forse è solamente un effetto ottico dovuto al minore spazio tra i pneumatici e i passaruota.

Non nego che mi è balenata anche l'idea di utilizzare i 400M fino a quando non saranno da sostituire i pneumatici, per poi prendere..... udite udite..... flagellatemi pure...... i V439 da 19".

I 20" non li considero perchè, all'inizio del prossimo anno, monterò il gancio traino e con i 20" non posso tirare il carrello della moto.

 

Dove lavoro io, le auto rosse hanno portato un pò di sfiga a chi le ha possedute (sgrat... sgrat....).

 

Grazie per i complimenti.

Tenendo presente che ero praticamente convinto di prendere l'Allroad , il fatto che questa sia una xDrive (e quindi più alta) non mi disturba affatto.

Come dicevo, intanto mi tengo i 400M e monto le termiche sui 17"; quando sarà ora di cambiare i pneumatici, vedrò se tenere i cerchi da 18" oppure se passare ai 19".

Qualcuno sa dirmi se lo scarico M Performance è omologato?

 

Cioè tutto ciò che è a catalogo M Performance è omologato?

Ragiono con la testa del mondo moto dove non tutto ciò che è a catalogo come "special parts" lo è.

 

Grazie.

 

Appena comprate le lampade allo xeno Osram D1S 66144 CBI 5500K in sostituzione delle orripilanti giallastre di serie; domani cerco le Osram PY21W Diadem 12V 21W per le frecce e una coppia di H8 7000K 55W per i fendinebbia. Poi cercherò qualcuno che me le monti.

 

Con questo UG guadagno almeno 10 Nm

 

Grazie per i complimenti :wink:

 

Questa sera sono andato a lavare l'auto e, con molta probabilità, domani riuscirò a fare delle foto più decenti. All'autolavaggio c'era un ragazzo con una Allroad bianca: bella, era uno dei miei pallini. Man mano che andavamo avanti con la conversazione, mi ha confessato che con l'Audi si trova molto bene ma che non gli hai mai trasmesso nessuna empatia e che vorrebbe provare una xDrive. Io gli volevo rispondere: "Ehi Ciccioooooo, giù le mani!!!!!", ma ho svicolato dicendo che mi aspettavano a casa e che, magari, poteva essere per la prossima volta. Piccole soddisfazioni.....