E 87 120 D Si spegne in marcia

Ciao , potrebbero essere gli iniettori che danno noie anche se non ho mai sentito di casi simili sul 120d , comunque meglio che la fai vedere potrebbe essere pericoloso

 

Novità ?

credo di avere lo stesso problema

 

Dal momento che oggi dovrei passare in officina sapreste dirmi dove si trova il relè DDE ?nel caso lo faccio cambiare perché personalmente non saprei dove mettere mano ..

cosa significa 'DDE' ?

In rete ho trovato questo (io ho un 120d però):

http://www.etk.cc/bmw/IT/search/selectGroup/48922/61_3952/61368373700

@____ANGEL___


@beckervdo [MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

 

affidati ad un buon meccanico che ti controlli bene tutto

se si spegne l'auto in corsa è molto pericoloso

 

Eh già

purtroppo in diagnosi nessun problema .

cambiato filtro gasolio intanto

 

cambiato e fatto di nuovo diagnosi ma nulla .

Ora cambiano delle candelette (3 su 4 erano andate) e cambiano questo relè ,ma lo hanno in BMW o possono trovarlo anche da un generico auto ricambi ?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

[MENTION=39263]Hero79[/MENTION] hai risolto ?

 

I cablaggi della batteria sono in ordine?

Se fosse un problema di alimentazione comunque in diagnosi resta visibile.

 

bhe credo di si

vedendo il funzionamento del relè su Wikipedia potrebbe anche essere che ce ne sia qualcuno (collegato all'alimentazione ovviamente) 'pazzerello' che attenta alla mia vita

 

cambiato il relè ,preso in bmw

googlando ho scavato questi altri due siti in cui hanno stesso sintomo stessa risoluzione

http://www.bmwklub.sk/bmw3-e90-e91-e92-e93/zhasinanie-motora-t94328.html

http://www.launchiberica.com/bmw-320d-no-arranca-y-la-temperatura-esta-al-maximo/

se può servire il relè incriminato è il seguente



speriamo bene

 

Niente

problema ripresentato oggi

 

Qui parla di "sensore albero motore"

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=16815

Comunque fatta diagnostica (al volo) da un elettrauto e qualcosa ha rilevato,

potrebbe essere :

sensore giri

sensore cammes

però non è che posso andare avanti a cambiare pezzi a buffo ..

credo mi convenga sentire il conce ufficiale a sto punto

 

Ciao Joe! avevo il tuo stesso problema sulla jaguar che avevo prima. Praticamente Random la macchina senza apparente motivo si spegneva di botto e tutte le spie accese. Allora io cambiai i cablaggi del sensore di fase e cammes come ti hanno diagnosticato. praticametne anche se solo uno si rompe manda in tilt l'altro. Non ricordo cosa trovarono allora nella diagnosi, comunque la mia dopo un pò di volte che si spegneva in corsa rimase spenta senza più riaccendersi e un mio amico, ex reparto corse Honda, non appena al telefono gli descrissi i sintomi diagnosticò quello che poi l'elettrauto scoprì.

 

Ciao, grazie del feedback /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per ora non ho fatto nulla, il sintomo non si è più ripresentato (pensavo a del gasolio sporco a questo punto ma se in diagnosi è uscito qualcosa ci credo poco)

al prossimo tagliando vedrò di farlo di nuovo presente

 

Ho il solito problema su una 118d si spegne in marcia e mi da sensore aria sovralimentazione , pressione gas di scarico , plausibilità pressione rail,
Già cambia candelette, centralina candelette, egr .
Consigli? Valvola regolatrice carburante ?? Grazie

 

Praticamente hai cambiato pezzi che assolutamente non ti spengono il motore.
Se hai un dubbio su un sensore lo stacchi e vedi cosa succede.

 

A distanza di anni il problema persiste, ad ogni tagliando lo faccio presente ma nulla risulta in diagnosi

Non vorrei restare a piedi. Credo li cambierò e basta questi due sensori, giri e cammes

Altri feedback?
Si spegne ma senza nessuna spia, nulla di nulla

@____ANGEL___
@Fede84