dynavin, hualingan o eonon?

Vai tranquillo che è OK /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

anche perchè l'alternativa è cambiare il cruscotto...

 

ciao Stefano! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

scusami..ho letto solo ora del tuo saluto! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

info veloce: per passare i cavi iPod, USB e antenna TV dal cruscotto dietro la eway al cassettino passeggero c'è un passaggio semplice?

ieri smontando velocemente la paratia che nasconde i fusibile nel cassettino, ho visto che non c'è un passaggio cosi libero?

basta usare una sonda? cosa mi dite?

grazie ;-)

 

Usa una sonda... Dopo tante peripezie, ho visto conviene entrare dal cassettino, se entri dalla plancia rischi di uscire ovunque tranne che nel cassettino

In pratica, dalla situazione dove sei, infila la sonda verso sinistra, alla base del cassettino, dove c'è la paratia che ha appena tolto. In pratica, giri l'angolo con la sonda... Dovresti sbucare dentro la plancia, dove c'è la radio :wink:

Ovviamente, prima smonta la radio, in modo da vedere la sonda quando esce :wink:

 

ok grazie Tennic. partirò dal cassettino... ho visto che sulla sinistra ci sono dei passaggi... farò un po' di tentativi ma almeno ho capito da che parte partire ;-)

ci passano tranquilli i 3-4 cavi o devo "allargare"?

 

Dove dico io ci passa anche il connettore GPS ad L, ed il cavo USB insieme :wink:

Purtroppo l'ho scoperto alla fine, all'ultimo passaggio cavi , gli altri 2 li ho fatti passare li vicino, ma ci sono passati uguale :wink:

Praticamente giri l'angolo (subito dietro il fondo del cassettino) e tieniti in basso :wink:

 

ok, se vedere una e91 con il cruscotto smontato a fianco sono io ;-)

 

io (E92) ho trovato un piccolo spazio nella parte superiore del cassettino a sinistra che comunica con il vano radio.....ho passato di li tranquillamente tutti i cavi: ipod, usb, antenna TV, antenna GPS

 

grazie Palm Beach, controllerò... forse tra e92 e e91 c'è qualche differenza...

 

infatti e no mi sembra il caso:)

 

Figurati Matteo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Domani si prospettano grandi lavori:)

 

domani o venerdì... dai che sono impaziente di vederla accesa :-)

 

vai, aspettiamo foto del risultato finale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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ciao a tutti!

ho finalmente montato la eway sulla mia e91 ;-)

a giorni vi racconterò la mia esperienza, le mie impressioni e un po' di foto ;-)

colgo l'occasione per ringraziare Stefano (ilbmwista) per tutto!!!

prima però devo risolvere un problemino di fondo: l'alimentazione!!

la eway come la dynavin per non perdere le memorie (settaggi equalizzatore, impostazioni varie, memorie stazioni radio ecc..) deve essere messa sotto +12v permanenti.

La dynavin allega un semplice e comodo manuale su dove collegare un cavo "volante" in dotazione direttamente nella fusibiliera dietro al cassetto portaoggetti lato passeggero della notra BMW. La eway non ha questo cavo "volante" e si deve lavorare un po' sul connettore originale eway.. Il contatto indicato nelle istruzione dynavin che dovrebbe andar bene anche per eway ovviamente è il 37:

http://s15.postimage.org/44zu1j8cr/numero_fusi.jpg

nella mia e91 del 2006 330d, questo contatto è utilizzato (anche il 33) e da questa legenda sembra essere la regolazione elettrica dei sedili anteriori (che io ho):

http://s18.postimage.org/55j2tsv7t/legenda.jpg

non mi restava che cercare un contatto con i +12v permanenti nelle vicinanze ed infatti dopo un po' di test ho verificato che dopo 30 minuti di completa inattività della mia BMW (prima dei 30 minuti alcuni accessori sono ancora alimentati, dopo no... esempio la luce del cassetto portaoggetti passeggero) nel contatto n° 42 (ma anche il 38) ho ancora i +12v permanente... ottimo!!! ;-)

unico neo che mi spaventa e mi lascia perplesso: ogni fusibile ha due contatti, il fusibile non ha polarità, ma nel portafusibili i contatti sono grigi e blu, e sembrerebbe che il grigio è il negativo (segno meno) e i blu il positivo (segno +)... ma io trovo i +12v nel contatto grigio!!! sia nel 42 sia nel 38 ed immagino anche negli altri...

confrontandomi con tennic (che ringrazio!!!) anche lui mi dice che la cosa è strana...

eccovi una foto della mia fusibilierà:

http://s11.postimage.org/l0v6tirb7/fusib.jpg

Qualcuno di voi può aiutarmi? magari dicendomi se lui ha i +12v nel blu o nel grigio?

non vorrei far danni!!

attendo replica da voi esperti ;-)

grazie!!

 

ciao menglaro! Io purtroppo non so come aiutarti..ma ti confesso che a vedere tutti quegli schemi mi ha fatto venire un pò di paura! Io non ci capirei nulla!

 

@Max, Come ben sai oramai ( dopo esserci confrontati in svariate maniere, emails,telefonate ecc:-) ) , non ti resta che trovare il fusibile alimentato costantemente a +12V per non permettere all'autoradio di perdere la memoria ad ogni spegnimento e chiusura totale dell'automobile (oltre i 30min). Purtroppo, ahimè, sulla tua automobile, l'alloggiamento quasi sempre libero per poter collegare il tutto, è occupato come ben sai da quel fusibile nella tua fusibiliera...ecco il perchè...ho lasciato carta bianca...magari a chi conosce di piu un E9X in maniera tale da poter trovare un altro alloggiamento del fusibile +12V continuo..in ogni caso per qualsiasi altra cosa son sempre qui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vai tranquillo Matteo...credimi è piu facile a farsi che a dirsi!!!;-)