Durata batteria

Mi è successo anche a me, fin quando non esce la spia della batteria è tutto ok! Con il freddo tende a scaricarsi prima...

 

sull e60 la vita media data la montagna di elettronica e di circa 4 anni,dopo quel periodo puo funzionare bene ma comincia a mandare in errore i vari sensori e si accendono gli alberi di natale

sulla tua non saremo molto lontani.....se la notte l auto sta fuori anche meno:wink:

 

la batteria deve essere controllata prima con apposita strumentazione ,prima di procedere alla sostituzione e alla perdita di denaro liquido !

 

Ho sentito dire che le batterie di molte Bmw sono al Gel o cose del genere, come si può capire senza smontare mezza macchina ?
magari solo togliendo il coperchietto che copre la batteria...
non credo che la dovrò cambiare a breve ma saperlo non guasta di certo

Grazie

Fed.

 

Se è batteria originale bmw ha un buco con un vetrino sopra, accanto c'è la legenda con tre colori, se non ricordo male rosso verde e nero, se il vetrino è nero è da sostituire! La mia era originale e l'ho sostituita perchè il vetrino era nero.
Se vai dall'elettrauto collega il positivo e il negativo ad un aparecchio che simula le accensioni dell'auto! Con quello riesci a vedere se è da sostituire o no.

 

grazie dell'info

 

mio papy ha comprato alla sme cn una cavolata, una specie di spinotto da attaccare all'accendisigari, che ti segna la potenza che ha attualmente la batteria, con una lancietta e i e i vari ampere...

nn chiedetermi a cosa serve

 

è figo

 

stamattina con zero gradi inserisco la chiave, aspetto che si spenga il quadro strumenti e vado per accendere.... niente..morta... dopo un secondo si e' accesa la spia di preriscaldamento candelette e dopo un altro secondo e' partita....

PAUUUUUUUURA!!!!

 

e un amperometro,lo montavo sul mio delta evo e sul mio attuale camper...segna il livello della batteria:wink:

cmq sulle ultime bmw la batteria ogni 4 anni al max va cambiata altrimenti avrete una montagna di errori nella centralina e il rischio di rimanere a piedi nonostante la macchina parta 5 minuti prima.

 

Con la mia vecchia E46 comprata nel 2002 e venduta nel 2008 non ho mai avuto problemi con la batteria e credo che anche il nuovo proprietario non la abbia ancora sostituita.

Nellla mia zona i climi non sono particolarmente freddi, si arriva vicini allo zero molto ma molto raramente e la macchina è sempre stata in garage, anche se utilizzando più la moto dell'auto ci sono lunghi periodi, anche di più di un mese in cui la macchina rimane parcheggiata.

Per me è stata una piacevole sorpresa, dopo il secondo-terzo anno, come con tutte le auto avute in precedenza ho iniziato a chiedermi quando sarebbe andata e preoccuparmi di poter rimanere a piedi improvvisamente, ma nulla, ha sempre funzionato perfettamente tanto che stavo pensando di prenderne due uguali da mettere in barca vista l'affidabilità.

 

Gli amperometri misurano la corrente (non la potenza) e pertanto andrebbero messi in serie a un apparecchio, non certamente in un accendisigari (cioè in parallelo). Quello è un normale misuratore di tensione, ovvero un voltmetro (e comunque non misura la potenza). Se riporta gli ampère, meglio che lo butti via perché è un Art. 640 del c.p....

 

TRUFFA ??

 

stavo per scriverlo io, ma tu l'hai fatto prima e meglio :wink:

 

anche a me,accensione .. in ritardo, e poi il motore che gira ruvido, stile trattore landini, per circa 10/15 minuti;

a Ortisei, prima di lasciar fuori la macchina sabato sera, ho fatto il pieno di SHELL V diesel con antigelo - 15°, se non vado errato costo circa € 1,5/litro;

 

Scusate se mi intrometto, ma io la devo ancora cambiare da quando l'ho presa... mi sono sempre chiesto quanto duri!!!

 

La durata dipende da mille fattori

La mia 335i ha la batteria quasi andata del tutto in soli 3 anni scarsi grazie a impianto audio, modulo tv , e mille diavolerie elettroniche che restano spesso accese per mia incuranza.

Su auto del genere e' obbligatorio avere batterie AGM dedicate appunto a chi ha molte diavolerie elettroniche.