duello a3 3.2 vs 130i

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da body76, 24 Dicembre 2007.

  1. body76

    body76 Primo Pilota

    1.114
    9
    17 Settembre 2006
    Reputazione:
    59
    120d ///M sport black
    Battuta in pieno....


    io e un mio amico ci siamo cimentati in questo duello... zero -100 battuta


    sia in allungo che in ripresa... evvai...
     
  2. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    19.688
    1.283
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    13.172.876
    MB B200CDI
    La 3,2 è un polmone, sfida una S3 e poi dicci
    :wink:
     
  3. body76

    body76 Primo Pilota

    1.114
    9
    17 Settembre 2006
    Reputazione:
    59
    120d ///M sport black
    se la sfidiamo insieme allora accetto ;-) ...so che la s3 ce le da di santa ragione vero?
     
  4. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    19.688
    1.283
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    13.172.876
    MB B200CDI
    dovrebbe star davanti, ma niente di troppo eclatante
     
  5. farnci1

    farnci1 Amministratore Delegato BMW

    3.185
    62
    1 Dicembre 2004
    Reputazione:
    32.831
    linea 37 blu
    nel misto e meglio evitare,ma poi che sfida è lo 0-100?
     
  6. body76

    body76 Primo Pilota

    1.114
    9
    17 Settembre 2006
    Reputazione:
    59
    120d ///M sport black

    beh diciamo una mircosfida..
     
  7. DANYELINO

    DANYELINO Kartista

    229
    3
    14 Novembre 2007
    Reputazione:
    37
    FORD FOCUS 1.8 TDCi 148cv
    il 3.2 lo ammazzi la sfida diventa interessante con la S3 come diconos giustamente... quella si che va...
     
  8. mamo

    mamo Presidente Onorario BMW

    15.679
    345
    23 Agosto 2004
    Reputazione:
    1.638.232
    M340i Touring
    la S3 è un macchina coi controcazzi, se avesse il torsen sarebbe perfetta
     
  9. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Penso che con la S3 le prenderesti di pochissimo nello 0 100...mentre nel km da fermo sareste alla pari!:cool:
     
  10. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    L'hai mai provata? Ad una s3 manca molto di più di un torsen per essere perfetta...
     
  11. mamo

    mamo Presidente Onorario BMW

    15.679
    345
    23 Agosto 2004
    Reputazione:
    1.638.232
    M340i Touring
    no ma non intendevo portarla a gareggiare con una 997 gt2... semplicemente con una trazione migliore sarebbe ancora meglio
     
  12. farnci1

    farnci1 Amministratore Delegato BMW

    3.185
    62
    1 Dicembre 2004
    Reputazione:
    32.831
    linea 37 blu
    paragonata ad una 130i,la s3 è molto più completa.
    cmq le tirate,sul dritto,nn indicano nulla,cosi' come nel misto anche la a3 3.2,starebbe molto vicina ad una 130i,che senza l'autobloccante,ha parecchie difficoltà.inoltre esiste una centralina,che momdifica(per la s3)le impostazioni della casa,portando l'haldex,fisso al 50-50,e addirittura oltre il 60-40 al posteriore,senza danni alla meccanica.
     
  13. andreus83

    andreus83 Secondo Pilota

    728
    12
    20 Aprile 2005
    Reputazione:
    89
    E90 320D futura - E82 120D M

    molto interessante la centralina, allora una S3 potrebbe diventare davvero una macchinetta interessante da usare durante la settimana e nel week-end la si potrebbe portare in pista.... la devo smettere di sognare
     
  14. Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
    207
    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    Un giunto viscoso centrale a ripartizioni fisse così importanti è assolutamente improponibile su percorrenze quotidiane. Immaginate di girare con la frizione sempre premuta per merà o poco più :eek:
    Comuqnue sia, l'S3 è un cane randagio e cattivo sul dritto. Di poco fuori portata della pur debordante 130i. Che nel guidato è un filo più lenta, ma immensamente più sapida IMHO.
     
  15. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

    13.451
    463
    21 Settembre 2006
    Reputazione:
    10
    Bmw 1M Coupé
    Permettetemi di dissentire. Non sono d'accordo per niente, avendo guidato più volte l's3 dico che potrebbe essere anche una pura trazione posteriore ma la sostanza rimane quella. Mi spiego. Niente potrà mai renderla una vettura divertente ed emozionante da guidare, è veloce, molto efficace, ma in sostanza molto poco coinvolgente. Quindi variare eventualmente la ripartizione della coppia non stravolge la dinamica, forse la rende ancora più efficace di quanto non lo sia già così. In altre parole, va già forte di suo, ma nessuna modifica la può rendere divertente, e forse neanche più veloce. E' una questione di ripartizione dei pesi, di feeling con lo sterzo, di baricentro, non so come spiegare... per quanto vada forte, non si annulla la sensazione di essere "in barca" che ho sulla mia golf, nonostante la s3 sia tremendamente veloce.
    Inoltre, credo che sia più fattibile, economicamente e logisticamente parlando, montare un autobloccante su una 130i che intervenire sull'haldex dell's3. Non voglio alimentare polemiche, è natale e vogliamoci bene, ma dopo un centinaio di km fatti domenica sera (oltre a molti altri) sulla s3 le mie convinzioni sono ancora più salde. Mi resta solo da provare una 130i per fare paragoni.
    Saluti
     
  16. mamo

    mamo Presidente Onorario BMW

    15.679
    345
    23 Agosto 2004
    Reputazione:
    1.638.232
    M340i Touring
    quale Audi dà più emozioni di una BMW?
     
  17. Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
    207
    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    MA LA R8 OVVIAMENTE!!! :mrgreen:
     
  18. mamo

    mamo Presidente Onorario BMW

    15.679
    345
    23 Agosto 2004
    Reputazione:
    1.638.232
    M340i Touring
    si che in senso stretto manco è una Audi :lol:
     
  19. farnci1

    farnci1 Amministratore Delegato BMW

    3.185
    62
    1 Dicembre 2004
    Reputazione:
    32.831
    linea 37 blu
    l'haldex italia,fornisce ufficialmente una centralina che permette una ripartizione PERMANENTE massima del 50-50,per la s3,il costo è di circa 1.000€,esclusa manodopera,stò parlando dell haldex di 2 generazione(quindi quello montato dalla s3),perchè attualmente esiste l'haldex di 3 generazione.quello che dicevo io,invece nn è ufficiale,ed è ordinabile solo tramite germania.per quanto riguarda,il divertimento di guida,spesso tale divertimento,nn corrisponde con l'andare forte.
     
  20. mamo

    mamo Presidente Onorario BMW

    15.679
    345
    23 Agosto 2004
    Reputazione:
    1.638.232
    M340i Touring
    cos'ha di diverso l'haldex di 3^ generazione?
     

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