Due 123d insensati in cerca d'autore e di cavalli..."?"

questa è una rullata fresca fresca fatta con il FAP e con l'ic della 135i...a differenza dell'altra rullata il downpipe regala a quanto pare a dati fatti 10 cv...vi ricordo che io con il dp rullai 252 cv...ora la macchina gira bene tira da dio veramente un gran bel lavoro...

 

241cv non è male come risultato, ma "appena" 40.6 kgm sono davvero pochini, paragonabile all'originale.

Comunque sia, non abbiamo ancora "risolto" la questione della mappatura fatta/non fatta, quando puoi passa dall'officina perchè ripeto, è una cosa da chiarire assolutamente.

 

beppe questo non lo so...so solo che la rullata fatta era di 209 cv e 370 nm...io non ce lo con nessuno...però ora lo rullata e i cv sono quelli...coppia non so perchè non è salita...bhò...

 

effettivamente la curva di coppia non mi piace per niente...sui 2mila ne hai meno che da originale...

 

si in effetti ho visto anche io...però non capisco perchè la copia non è andata su...secondo voi?

 

Complimenti agli autori del topic per i loro mezzi! Una domanda: sul sito BIESSE racing dicono che le loro mappature sono invisibili ai sistemi diagnositici:http://www.biesseracing.com/leggi_tutto.php?id=54

Sapevo che mappare equivaleva a rassegnarsi alla perdita della garanzia

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?190498-ma-le-rimappe-sono-davvero-invisibili-per-bmw/page12

Sapete qualcosa in più in merito?

 

Anche a me hanno detto che non si vede ma alla fine si vede te la beccano lo stesso...se no come mai rpcorse dice che di vede e bsracing è l unico che dice che non si vede???cmq guardavo il mio grafico io avrò solo 400 nm di coppia ma se guardate c'è lo da 2000 giri a 4500 tutta spalmata uguale...

 

Anche questa soluzione non sembra male...considerandone i benefici in termini di cv e i vantaggi del plug-play...

http://www.individual-cars.com/xshop/product_info.php/info/p707_Diesel-Tuning-Kit-fuer-BMW-1er-123d--150KW---204PS--FACELIFT.html

 

ahahahahahahahah

 

cosa intendi per "nessuno andava bene",che problemi ti davano?

questo è tra quelli specifici per 123d e sarebbe molto strano che non andasse bene,capisco un modulo generico ma uno specifico richiederà tutte le prove del caso prima della vendita...

 

Questo motore sempre meglio mapparlo...io non so le vostre ma la mia spinge bene su tutto l arco anche come coppia è spalmata bene...

La cosa da fare sarebbe cambiare il camme,anche mettere un aspirazione aperta qualcosa si tira su...

 

Manu, non è mia intenzione fare polemica, specie sull'operato altrui, ti ripeto che la macchina era mappata e non è possibile avesse queli cavalli. O ti han messo la macchina originale prima di rullarla, o avevi un manicotto IC staccato o avevi il downpipe che ti calava tantissimo la potenza, io questo non lo so, ma la mappatura che avevi sopra era di ben altro incremento.

Ora però, quello che ti sto dicendo, è che hai la coppia praticamente di serie. Sarà anche vero che fino ai 4500 giri tieni quasi 40 kgm costanti ma rispetto a quella di Silvio o anche di dr.melvin proprio non c'è confronto. Hai idea di cosa vogliano dire 6 - 8 kgm costanti a medio regime in più? Se loro due aprono non li vedi proprio. E mi sa che pure in confronto ad un 120d mappato forte, le prendi.

Hai fatto un video con la nuova mappatura?

Circa camme ed aspirazione, non te ne fai nulla.

 

Beppe la mappa non me la rimessa originale,c ero io testimone li,la presa e messa sul banco..fine!!!il dp non penso sia stato dato che cmq mi sembrava a culo che andasse di più con il dp soprattutto nei medi alti....cmq questo è un video corto..ma guarda come sale...

 

Fai lo stesso video come il primo (progressione almeno 100 - 200), così facciamo un bel confronto e stimiamo anche la differenza di potenza. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque a culo dici che ti sembrava andasse di più, c'è un post, tuo, dove affermi che con DP ti sembrava svuotata in alto....se vuoi lo vado a ricercare. Mentre dicevi che, come coppia ai medi, ti sembrava migliorata.

 

bhe mi sa che cooper ha un po di confusione in testa..........sinceramente vedo ora la mappa .....rimango basito in quanto non capisco come Dany power si andato su di cavalli lasciando inalterato il valore di coppia ...........cmq io ritengo lui un buon meccanico.......ma la pura elettronica è altra cosa lo dico x esperienza mia personale ...........lui mi fece un ottimo motore sul mio deltone.........ma non adava come doveva,anzi io ero convinto che andasse, ma quando ho avuto la fortuna di incontrare l'ing.MARTINETTO( squadra corse Lancia.....diretta dal ing.LOMBARDI).........BHE LA PRIMA COSA CHE FECE......via aspirazione grossa via turbina grossa......ma sopratutto rifare da capo l'elettronica,che era adir poco un disastro,........conclusione appena abbiamo provato l'auto mi sembrava di avere uin altra auto.....chi conosce il mio deltone sa quanto va.......con soli 370cv......ma tutti spalm,ati nei punti giusti.........chiudo nel dirti che lui è bravo a farti credere...........

 

fossi in te andrei da biesseracing, perchè questa mappa mi sembra alquanto scarsina...

 

Non era questo il mio intento, nel senso che stavo semplicemente analizzando il grafico della prova al banco ed evidenziando come la macchina, a basso regime, avesse addirittura meno coppia del motore di serie.

Ricordo tutto il discorso che mi feci prima delle vacanze in tal merito!