Dubbissimi! 320i cabrio vs 320d coupè

325d cabrio non può andare ???
Secondo me in proiezione futura è più facile che esca il 323 da 204cv 4 cilindri! La 320d non dovrebbe mai uscire sul cabrio...Poi però sapete che le case cambiano anche idea molto spesso...

 

Ragazzi ma secondo voi una E92 320D ha un motore sottodimensionato?? Mi spiego meglio, il 2.0 diesel da 177cv è un motore adeguato alla coupè in rapporto alle prestazioni, peso della macchina etc?? Grazie.
Michele

 

la mia va bene....poi chiaro che dipende a cosa sei abituato e cosa cerchi dall'auto

 

Mi sembri un pò confuso , nnpuoi paragonare le due macchine sono 2 cose diverse anche come linea.
Ho provato la mia 320 cabrio e (se ti vàla macchina scoperta) è favolosa, poi per i consumi fatti bene i conti xchè nn vedo una grande differenza x i km che farai

 

.....e lo so bene :wink: era una battuta

 

Sì condordo in peno!!!!

 

E meglio nn guardare i check ma basarsi su Km fatti / litri acquistati

chi la usa da un pò mi dice 12 K/L - 70% AUTOSTRADA - 140 KM/H 30% CITTA'

Io vi farò sapere appena la targo a gennaio

 

compra un carrellino.................

 

Ragazzi non diventiamo matti, vista la frenesia di cavalli che ci mettono le case costruttrici.....
il 2.0d 177 cv è un ottimo motore per portare a spasso perfino una serie 5 touring, figuriamoci la cabrio...discorso diverso è se uno cerca un auto per correre, ma qui in italia....
se qualcuno mi spiega che senso ha avere un motore da più di 200cv e poi poterne usare al massimo 150 nell'80% della vita dell'auto....(senza contare cosa costa in più in quanto a bollo e comsumi..)

 

la penso esattamente come te, infatti mi trovo bene con la E92 320d....certo se vuoi bruciare le gomme posteriori ad ogni pedata sul gas...devi andare di M3

 

Per risparmiare :


M3 e92 M (M sta per alimentazione a Metano) ... dai che fra poco esce cabrio

 

ragazzi ma come fate a girare sereni sapendo di avere una bomba dentro al baule? sapete che le auto a gas non posso accedere ai parcheggi sotterranei?

 

ah perchè la benzina e i relativi vapori non sono infiammabili?
l'ho sempre creduto..pensa te che scemo..

 

a gpl è già stata fatta, oltre 500cv e 318 km/h di vel max

 

infiammabile è una cosa, detonante come una bomba è un'altra altrimenti non si parlerebbe nemmeno della grossa pericolosità dell'idrogeno e dei serbatoi speciali che servono per usarlo su una vettura...

 

quindi, suppongo, tu non hai idea di cosa succeda ad un ipotetico volume pieno di vapori di benzina.

il tuo fornello di casa lo fai funzionare a gasolio perchè altrimenti ti esplode la casa?

 

no io non faccio il chimico e nemmeno il fisico, faccio l'avvocato per cui non conosco le reazioni chimiche di questi elementi. Ma leggo ciò che scrivono i competenti, e se dicono che alimentare in massa le auto con idrogeno è un problema perchè servono dei serbatoi speciali che non si deformino in caso d'urto e se, inoltre, la legge prescrive che le macchine alimentate a gas (e quindi col bombolone) non possono accedere ai parcheggi sotterranei, un motivo ci sarà. le auto a benzina non necessitano di tali accorgimenti quindi io da profano faccio 2+2=4 PS nel fornello di casa non metto il gasolio, infatti ci sto molto attento, altrimenti succede (e purtroppo succede) che se ne cadono le palazzine per colpa delle fughe di gas... anzi grattamose

 

non fai il chimico, quindi se ne deduce ulteriormente che non conosci la differenza fra hidrogeno, metano e gpl.
l'idrogeno necessita di bombole meccanicamente più resistenti perchè per immagazzinarlo in esse è necessaria una pressione molto alta.

a gpl non è così, la pressione della miscela di gas nella bombola è molto più bassa, e le bombole stesse sono dimensionate in maniera tale da resistere in condizioni di esercizio e anche in condizioni eccezionali.

se hai paura delle pressioni e delle espolosioni non dovresti neanche montare in aereo, dato che è un mezzo pressurizzato e oltretutto ben distante dal suolo