Dubbio su optional clima automatico bizona

nn si accende a/c ma il clima si accende sempre anche se in precedenza era stato spento, immagino che lui chieda questo è ed è infastidito dal doverlo spegnere ogni volta...anch'io all inizio ci pensavo a questo aspetto ma po qdo ho visto come funZiona bene ho capito perché si riaccende ad ogni accensione...condivido con te iche è assolutamente obbligatorio metterlo e n per la temperatura differenZiata

edit...viste le numerose risposte mi riservo di controllare , nella mia precedente 118 msport con l n47 ad ogni accensione si riaccendeva il clima ( non l a/c) , su questa nuova in effetti lo lascio sempre acceso senza a/c così da nn far appannare i vetri...

 

Ma cosa dici????????? Se metti tutto a 0 quindi il display si spegne, all'accensione successiva trovi tutto spento!!!! E' 2 giorni che provo perchè il doverlo spegnere ogni volta sarebbe stato fastidioso anche per me. Invece per fortuna memorizza lo stato in cui lo lasci!

 

Io la prenderei monozona con i freni m sport .. la differenza con i freni normali si sente eccome

 

guarda l edit

 

Bravo, hai detto bene.

Frenky controlla, ma vedrai che è così [emoji6]

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sicuramente...nella pre lci invece si riaccendeva sempre

 

Figurati Pablo, noi quando c'è da far spendere gli altri, siamo sempre disponibili [emoji23]

Scherzi a parte, se riesci, stupra sto bancomat e metti entrambi [emoji23]

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Anche io ti consiglio il bizona. Mia moglie ha sempre freddo e quindi mi viene bene :-) ho l'auto da fine novembre e la tengo in automatico, ricircolo automatico ma con A/C spento. Mai appannata e mai sentito puzza provenire dall'esterno. A/c lo accenderò quando fará caldo. È corretto il mio uso secondo voi?

 

No, dovresti accenderlo ogni tanto, anche in inverno. Se non lo accendi, il compressore non funziona, ed alla lunga, potrebbe danneggiarsi, evaporando I gas che servono per il raffreddamento.

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se dovessi scegliere tra i due optionals, personalmente prenderei i freni Msport, ma è una scelta talmente soggettiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

chiaramente sarebbe meglio prendere entrambi

 

io col monozona mi trovo benissimo, però devo dire che il bizona non lo ho mai provato

non ho nemmeno le pinze msport, e ogni giorno mi pento di non averle prese, avevo chiesto in concessionaria x postmontarle ma mi hanno chiesto una cifra folle

se non si era capito, se proprio devo scegliere, scelgo l'impianto frenante msport tutta la vita

 

Premesso che non so che motorizzazione abbia scelto l'utente, e nemmeno l'uso che ne farà o il suo stile di guida però poniamo sia entro i 150 cv e non faccia pista, l'impianto non risulterebbe un pò inutile?

Parlo di vero e proprio sfruttamento su strada, tolta quindi la componente estetica che ovviamente andrebbe a migliorare, però con un uso "normale" (quindi città, extra urbano ed autostrada) non sarebbe un po troppo ecco?

 

Lo stile di guida fa la differenza, perché fossero anche soli 90cv ma sparati giù per un bel colle impegnativo, i freni M fanno la differenza e come. Tutto sta a cosa vuoi, e immagino che gli spazi di frenata in qualsiasi situazione siano comunque ridotti con impianto M rispetto al base, io so solo che quando pinzo...pinzo[emoji23]

In sostanza, se si può e se si ha una guida sportiveggiante vanno messi. Se si è "normali" no, non sono necessari.

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se stacchi ogni frenata nei tornanti, specie in discesa, ed ami divertirti tra le curve, pure con 110cv ti servirebbero i freni Msport /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per questo dicevo che la scelta è soggettiva, molto soggettiva, se sei per il 90% in città probabilmente ti fa più comodo il clima automatico

 

E allora freni M senza pensarci due volte, io sono molto soddisfatto ti aiutano in molte occasioni, anche se comunque il bizona come detto già da molti da un tocco in più agli interni dell'auto

 

freni M

 

Molto bene