Ciao a tutti. Io ho acquisto una BMW E90 320d del 2008, di importazione estera, precisamente belga. La motorizzazione mi ha sorpreso: che io sappia ci sono modelli da 163cv e 177cv, ma la mia monta un 2.0d da 150cv. Come è possibile? faccio presente che a libretto è riportato tutto perfettamente ed è in regola, ma vorrei capire com'è possibile.
è una motorizzazione creata specificatamente per le flotte aziendali del mercato tedesco. mi spiace, ti han rifilato un'import
non ne sono sicuro, pensavo fosse una versione uscita per il mercato estero, nei primi esemplari di produzione... ma la tua è del 2008, quindi la cosa più scontata che mi viene da pensare è che sia una versione per aggirare qualche limite fiscale..tipo i 100 kw italiani(136 CV)
A me non interessava tanto il fatto della motorizzazione, ma se era proprio così oppure era stata modificata. Se mi dite che è stata creata sempre dalla BMW, per me va bene così. Ma adesso, per filtri, modulo aggiunto e/o altro, cosa dovrei prendere?
beh che sia ufficiale quello si, per il modulo io sono un pò contrario, meglio una rimappatura ad hoc, ho in programma di farlo prossimamente, soprattutto perchè ora mi trovo a viaggiare spesso in montagna...
anche su questo hai ragione, sui moduli non so consigliarti, so solo che un amico meccanico me l'ha sconsigliato perchè è una mappatura standard.. ti dico, ultimamente per lavoro mi trovo a viaggiare spesso tra Trentino e Alto adige, in montagna sui tornanti si sentono un pò i "vuoti" e per quello la voglio rimappare, altrimenti me la terrei anche così... 163 CV mi vanno più che bene, non voglio strafare sul "tirare fuori i cavallii" ma solo eliminare questo vuoto...ma il 150 CV come va? io lo provai su E46 e andava molto bene..ma non so se sia lo stesso motore..
Ti dirò: io scendo da una 159 Ti con 150cv originali (mappata a 190cv), ma in configurazione originale, la BMW va molto meglio della configurazione originale della 159. Quello che vorrei capire è questo: che tipologia di motore monta la mia BMW? Di sicuro è EURO 4 (scritto a libretto), e quindi penso che abbia il dpf.
la tua ha lo scarico diritto o piegato in basso?se piegato verso il basso non c è.. se diritto come la mia, purtroppo o per fortuna ha il dpf..
qunidi stesso motore della versione 163cv, ma depotenziato, oppure sempre 163cv, ma a libretto ne sono riportati solo 150cv per motivi fiscali, da quello che ho letto nella discussione che gentilmente mi hai postato...
l'ho letto anch io, da quello che si dice è lo stesso motore che monta la mia, anche secondo me è cosi..
piegato verso il basso, quindi niente dpf. Sono contentissimo, anche perchè mi do una spiegazione, per la differenza di prestazioni tra 159 e serie 3, con gli stessi cv. Sulla 159 lo avevo fatto eliminare, quindi prima o poi, lo avrei fatto anche su questa.
infatti, un pensiero in meno, considerando anche che dovrebbe consumare qualcosa in meno se paragonata alla versione con il fap; ecco anche perchè chi l'ha provata dice che andava come il 163cv, forse proprio perchè non c'è il fap e non è tappata.
