dubbio falken fk vs bridgestone re 050

Dall'esperienza della 350Z, ti consiglierei le falken. Le bridgestone hanno una spalla più dura e sono più silenziose, ma x il resto le fk452 sono superiori in tutto :wink:

 

Bridgestone

Le Falken vanno bene con 200 cv in meno... e si scalinano lo stesso

 

in tutto cosa ?

 

Ma le macchine le guidate davvero? Non c'è confronto tra RE050A ed FK452 e lo dice uno che è proprio passato dalle RE050A alle FK452. Nettamente superiori le prime!

 

Io ho le Falken da dicembre e mi trovo molto bene, sull'asciutto tengono, ma prima devi portarle in temperatura, sul bagnato fanno il loro lavoro, la spalla è duretta, più delle PS2, ma rapporto qualità prezzo inarrivabile per le altre.

Rumorosità contenuta, considerando il loro disegno direzionale. Per ora sono molto soddisfatto...aspetto di vedere il comportamento quando si consumano...ho percorso circa 3.000 km per ora.

Poi dipende tutto dall'uso che ne vuoi fare...per i week, le sgambate in autostrada e qualche tirata vanno benissimo...forse 7-8 uscite in pista nn le reggono...cmq considera che in giappone e USA vanno alla grande anche per questo.

 

Sincerità, comunicatività, grip, resistenza alle temperature (a patto di non gonfiarle troppo)

 

Tutto dipende da che uso ne fai.

Anche 4 Rotalla sono comunicative etc se vai a passo turistico.

la z4m già è nervosa di suo, se poi vogliamo peggiorare la situazione con gomme inadatte, prego

 

Sto parlando di pista :wink:

 

Premetto che non parlo per esperienze personali,però ho sentito molte testimonianze che dicono che le FK452 siano il miglio rapporto qualità prezzo...

 

Secondo me non c'è confronto..le RE050 ne ho appena preso un altro treno per l'estate!!

Però il prossimo sarà Falken, almeno le provo e tanto per un 320 van più che bene.

Sicuramente come prezzo non c'è storia però quello è meno importante se parli di tanta potenza che deve essere scaricata a terra!

Ma su gommadiretto le trovi a meno..almeno 200 euro in meno oserei dire!

 

a maggior ragione non capisco come si possa dire che una 452 si comporta meglio di una re050a

non è nemmeno una questione di opinioni temo, è semplice oggettività

 

io ti parlo di uso stradale, perchè in pista uso gomme specifiche, ed ho appena montato le bridgeston, nn mi convincono molto, come grip nn sono gran che, le p zero erano tutt'altra storia, ma n mi interessa perchè mi servono per arrivare da casa a pista, poi le tolgo.... se facessero le FK con misure giuste per la mia le avrei prese senza pensarci

 

Ma scusa, io monto solo le pzero rosso da anni e ho le tue stesse misure....

Intendi che le ha finite il tuo gommista?

 

Le Bridgestone RE050A sono più stradali rispetto alle PZero che montavi prima. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok Cube, quando avremo bisogno di oggettività, ci rivolgeremo a te

Le hai provate almeno?

 

Io si, come già scritto ho proprio fatto il passaggio RE050A - FK452 e concordo con Cube. Tra l'altro mostrano i loro limiti proprio in pista.

 

Su che macchina e in che misura, per curiosità?

 

ti rispondo con cognizione di causa perchè sulla zeta le ho avute entrambe (le 050 come primo equipaggiamento, ora ho su le falken).

Dipende da quello che cerchi e da quanto vuoi spendere.

Le Falken valgono quello che costano (sono gomme direzionali), hanno discreta tenuta sull'asciutto, eccellente sul bagnato, sono più morbide (=durano meno) e confortevoli, anche se nell'uso stradale intenso tendono a surriscaldarsi abbastanza presto. E costano meno..

Le 050A sono 100 volte più performanti sull'asciutto (sono gomme asimmetriche), ma molto poco "grippose" sul bagnato (prima a 110 sul bagnato sentivo di rischiare la vita, ora con le falken vado a 140-150 senza problemi), sono molto dure (mi sono durate un'eternità nonostante vada spesso allegro), ma sono rigidissime, le sconnessioni del manto le senti tutte. In strada non si surriscaldano mai, anche nell'uso più intenso, ma costano di più.

In sintesi se vuoi risparmiare qualcosa e vuoi una gomma più "da passeggio" prendi le Falken, diversamente prendi le 050 (ma in questo caso occhio al bagnato).

:wink:

 

se vuoi oggettività sulla z4m puoi rivolgerti a me, e sono serio.

le 452 225/18 e 255/18 le ho avute sul 320d touring, fatto 15k km poi venduta auto.

Anteriori e posteriori completamente scalinate, aderenza su asciutto in calare dopo i primi 5000k. discrete sul bagnato

attualmente ho le 452 sul 118d e lì, con meno peso e meno cavalli, non sono male, almeno non hanno ancora inziato il decadimento nè lo scalinamento.

Detto questo, che spero ti soddisfi, mi permetti di affermare che è una gomma NON adatta alla z4m ? c'è da ammazzarsi, e non sto scherzando