Ciao, leggendo nel vademecum serie 5 e60 e 61 ho letto che tra i difetti c'è: "compressore clima dedito ai bloccaggi in situazioni di alto carico" e visto che quando accendo la ventola del riscaldamento avverto che è come se qualcosa di elettrico si mettesse in moto (penso il compressore) e tante volte questo sibilo viene interrotto da un "taglio di corrente" per poi riprendere a girare, attacca e stacca e fino a quando si è in marcia non ce ne si accorge per niente ma quando ad esempio sono fermo al semaforo dopo un pò stufa pure. Vorrei sapere se il problema è correlato a quanto scritto nel vademecum difetti o è qualcos'altro ed inoltre quali siano le "situazioni di alto carico". Grazie a tutti. :wink:
non è che quella che senti è la ventola del radiatore ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ciao,se si presenterebbe un'accensione/spegnimento frequente del compressore climatizzatore lo sentiresti anche da fuori ma dato che non senti niente il problema e' interno. Hai verificato se il "sibilo" aumenta e/o diminuisce se modifichi la velocita' della ventola?
Ciao Dil, aumentando o diminuendo la velocità della ventola il "sibilo" che attacca e stacca rimane lo stesso ed a volte sparisce addirittura cioè si comporta normalmente. Ma tutto questo è correlato con quanto scritto nel vademecum difetti: Compressore clima dedito ai bloccaggi in situazioni di alto carico? E cosa si intende per "situazioni di alto carico"? Grazie
Non saprei cosa intendano con la definizione "alto carico",posso immaginare che sia collegato al fatto dello scambio termico del condensatore con l'esterno,quella e' la cosa logica che mi vien da pensare! Io merito al tuo problema nello specifico non saprei aiutarti,mi vien da dirti che potrebbe essere causato dal compressore,ma difficilmente si sente lo stesso che parte e si ferma dall'interno dell'abitacolo. Non conosco il circuito di refrigerazione e di riscaldamento delle Bmw ma non vorrei che a monte di uno dei due ci sia un'elettrovalvola che possa causarti questi attacchi,stacchi.
Ciao, a distanza di un mesetto l'"attacca- stacca" lo sento anche dall'esterno (non tanto ma avendo l'orecchio acuto sento anche il minimo scricchiolio). Alcune volte è più accentuato, a volte meno sia in funzione ventola che in funzione clima. Potrebbe essere il compressore? Nel caso dovrei far mettere mano è un "casino" smontarlo o arrivarci, magari per sostituirlo o si riuscirebbe ad aggiustare? Come mai attacca e stacca e si sente una piccola botta appunto quando stacca? Grazie anticipatamente
Quindi cosa mi consiglieresti di fare? Di far caricare il clima? Ma "l'attacca-stacca" me lo fa anche con la sola aria calda inserita senza bisogno di inserire il clima!
Ciao,il fatto che attacca e stacca di frequente e' dipeso da parecchie cose,trasduttore di pressione di alta o bassa pressione del circuito difettoso,insufficenza di freon nel circuito,eccessivo freon nel circuito,temperature di condensazione elevate,valvola termostatica difettosa,filtro otturato,centralina di gestione difettosa,elettrovalvola fifettosa,ecc...io se fossi in te farei controllare come prima cosa la carica del clima,spesso il problema e' quello. Se il problema e' il compressore ti conviene sostituirlo,la rigenerazione a nuovo non conviene quasi mai,diversamente vai in un recupero e vedi se ne trovi uno adeguato.
Ciao,spesso e' dovuto ad una mancanza di freon nel circuito ma a volte il sibilo e' sintomo di mal funzionamento della valvola stessa o del filtro tappato.
Farò caricare sicuramente il clima dal mio meccanico di fiducia, gli dirò di controllarmi la valvola di espansione ed il filtro tappato. Ma quale filtro potrebbe essersi tappato? Quando ho fatto il tagliando ho cambiato tutti i filtri.... Magari esiste un filtro x il clima? Come farà il tipo a controllarmi la valvola di espansione? Deve smontarla o se ne potrebbe accorgere quando carica il clima? Raga scusate le tante domande ma in materia non ne capisco niente Grazie 1000....
Il filtro e' quello del circuito del freon,non lo sostituiscono mai se non su richiesta del cliente,(io ogni 2 anni lo sostituisco e consiglio di farlo se il clima e' spesso acceso) Se il tipo che ti vedra' l'auto e' un esperto del settore sicuramente ti risolvera' il problema e sapra' dirti se la valvola e' difettosa o meno anche senza smontala. Se ne capisce poco di refrigerazione meglio se ti rivolgi ad un centro specializzato.
Dove potrei rivolgermi in alternativa al mio meccanico? A questo punto non mi fido tanto di lui (in materia di clima) perchè mi aveva detto di lasciare tutto così perchè magari si trattava di qualche pezzo di plastica che andava a sbattere o a chiudere e provocava quello stacca-attacca o magari poteva essere qualche motorino supplementare che agiva in condizioni di clima rigido. A questo punto in che centri specializzati potrei rivolgermi? Inoltre, per curiosità, come mai mi fa questo scherzo anche se inserisco solo la ventola normale (aria calda) senza accendere il clima?
In un centro specializzato,da un'elettrauto che segue anche queste cose o in Bmw. Non mi risulta che ci siano motorini supplementari che intervengano in condizioni particolari. Se sei sicuro del fatto che con il compressore SPENTO il problema si presenta ancora penso che il tuo problema sia un'altro. Verifica che effettivamente il compressore sia spento,e se lo fa' solo con la ventola accesa,e' da imputare alla ventola air abitacolo o al motorino attuatore ingresso air abitacolo.
Ciao Dil, si, sono sicuro che anche con la sola ventola accesa lo fa lo stesso..... Magari in settimana la porto a far vedere e farò controllare la ventola air abitacolo ed il motorino ingresso air abitacolo come mi ha consigliato tu ....e visto che ci sono mi faccio controllare tutto l'impianto e faccio caricare il clima. :wink: Se la porto in un Bosch car service sarebbero capaci, secondo te, di risolvermi il problema?
Si solitamente i Bosch service operano con professinalita' e sono all'avanguardia con attrezzature e sw. Ti consiglio di identificare prima il problema,e solo se necessita fai caricare il climatizzatore,se funziona bene non toccarlo!
Domani mattina la porto da un elettrauto che mi ha raccomandato il mio meccanico. Oggi gli ho esposto a voce il problema e mi ha detto subito che potrebbe essere il motorino che fa entrare l'aria nell'abitacolo che magari si è sgranato e invece di girare sempre, arriva a fine corsa e "torna indietro" per questo sento il fastidioso attacca-stacca con sottofondo elettrico. Inoltre gli ho detto che lo fa anche senza clima inserito e mi ha confermato doppiamente la sua teoria. Il motorino difettoso dovrebbe essere dietro al cassettino portaoggetti (speriamo meno casino!) Vedremo.... vi farò sapere....
