dubbio amletico su cambio auto

opzione 4) visto che la best dura altri 10 gg, spacca la turbina, falla cambiare e dormi sogni tranquilli e tientiti la tua macchina

 

visto che sembra che la nuova 3 la vuoi, penso che sia meglio la c.

Se ti fai il 16d intanto spendi 10mila euro, poi lo devi scambiare per una nuova 3 e perdi altri soldi. A questo punto penso che economicamente ti convenga tenerti l' auto.

Se poi scegli l' opzione giocattolo, ti consiglirei di prendere una e46 coupè, magari 6L, tipo un 323. Spendi la metà, ti diverti il doppio e il bassotto stà più comodo

 

tieniti la tua /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io opterei per la C nell'attesa di acquistare la nuova F30 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

solitamente sono contrario alla sostituzione di auto "fresche", ma nel tuo caso ti suggerisco di cambiarla...

in primis il commercialista che spinge, inoltre se la tieni, tra un paio d'anni una Eletta con 150.000 km non sarà facile da vendere (oppure la dai in permuta ma ti daranno una cicca)..

io la cambierei, anche se non prenderei un 316 ma bensì un 320, NON bianca /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e aspetterei un anno in più prima di passare alla F30, in modo da non avere problemi (primi richiami/difetti ecc..)

 

Anch'io dovrei cambiarla...98mila all'attivo...solo che il conto corrente è mooolto passivo....quindi la tengo ancora un pò...

@Fabrizio..come và la belva...hai messo le foto??

 

Bene bene, si le foto sono nella sezione ///M

sono già in arrivo le prime modifiche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

soluzione c);

se si rompe la turbina, con 1300/1800 euro te la cavi;

invece il 316 è fermo rispetto al 320; IMHO soffriresti troppo per la minore coppia;

 

sul forum, a quanto ho visto, nessuno ha rotto turbine se di produzione successiva al marzo 2008 (intendo non con chilometraggi bassi, se la turbina si rompe a 200 k km non è un difetto ma normale usura...)

 

vai con la soluzione "c" e aspetta la nuova 3er... e poi la TT sarà una gran macchina ma a me non entusiasma...

 

sono l'unico fuori dal coro - per ora - che ti dice di cambiare la tua con una 316d vero, è molto più ferma della tua, ma dipende da come usi l'auto.. se la usi per lavoro e magari fai molta autostrada, una volta che la metti a 130 km/h la differenza di spunto col 20d potrebbe anche passare in secondo piano.. inoltre hai dei consumi ancora inferiori al già parco 20d, e per un paio di anni avresti un'auto alla quale dovrai fare - si spera - solo un tagliando..

lo sfizio del TT?? beh, dipende sempre da quanti km fai, perché un 1.8 turbo non credo si sposti tanto dai 10/11 km/l :wink:

 

opzione D

tieni la tua finchè non ti pianta per strada

 

Visto che puoi ammortizzare io opterei immediatamente per la soluzione a, poi la serie3 bianca e' bellisssima sia in versione berlina che nella mia preferita touring.