Dubbi sulla "contropressione" allo scarico

Ciao, per quanto riguarda il rumore posso dirti che la differenza la noterai molto...soprattutto quando carica la turbina! :wink:

La retina la puoi mettere direttamente sulla parte rettangolare e lasciare il pescaggio dell'aria identico all'originale.

Personalmente posso solo dirti di prendere in considerazione le mie indicazioni sugli effetti collaterali...e di instalalre solamente un filtro a pannello sportivo.

Ciao :wink:

 

ma la mia non monta il filtro a pannello di serie,tu dici che si puo' mettere lo stesso?:wink:

 

se potessi metterlo lo farei di corsa.

 

Ciao...diciamo che il vostro filtro a pannello...anche se è cilindrico...:wink:

 

quindi tu dici di lasciare tutto uguale e cambiare solo il filtro?

 

A livello di sicurezza è meglio lasciare il filtro originale ma utilizzando un BMC o un K&N. Se vuoi proprio vedere come lavora la macchina (ma per poco tempo) puoi mettere la retina...ma non girare molto altrimenti rischi la rottura precoce.

Ciao

 

Il bmc l'ho gia provato ma non cambia praticamente nulla,infatti ho rimesso l'orig.sembrava facesse un pelo di rumore in piu' in aspirazione e basta.cambiando discorso pensi che possa togliere il catalizzatore? Io non ho il fap.

 

Ciao, strano...la differenza l'ho sempre notata quando ho cambiato i filtri

Per quanto riguarda il cat lo puoi eliminare ma ti consgilio di isntallare un 200celle che ti permetterà di avere un buon compromesso tra bassi e alti regimi.

Ciao

 

io il pre-cat non dovrei averlo,quindi il mio catalizzatore dovrebbe essere quello messo di traverso semi-verticale subito dopo la turbina giusto?

il 200 celle fa qualcosa secondo te e dove posso acquistarlo? e sopratutto riesco a metterlo io?:wink:

 

Per l'acquisto ci sono diversi venditori che possono aiutarti: chi lo vende da dsaldare chi lo prepara pronto montaggio (a ricambio di serie) senza fare alcuna modifica.

La posizione del catalizzatore dipende molto anche dal tipo di motore che hai...e dall'anno. Comunque un 200celle è perfetto per avere il giusto rapporto tiro ai bassi/tiro agli alti.

 

ok.:wink:

 

i cat. non originali hanno gia' l'attacco per la sonda lambda oppure bisogna fare modifiche?

 

comunque io mi sono stufato ho girato in lungo e in largo on-line non sono riuscito a trovare un cat a 200 celle da sostituire al mio originale.

mi sa mi mi tengo il mio.

 

non esistono già fatti,devi comprarlo e andare da un marmittaro (max 100 euro te lo salda)

 

Esattamente, puoi trovare i catalizzatori 200 celle praticamente ovunque, ma già adatti per la tua 320d no. L'operazione è molto semplice per cui puoi stare tranquillo, chiunque sappia usare bene un saldatore riesce a fare un ottimo lavoro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

qualcuno di voi sa se si puo' pulire il cat con qualche prodotto tipo liquami vari?(intendo l'interno ovviamente) e poi rimontarlo?

grassie.:wink:

 

perchè vuoi pulirlo?hai visto che è intasato?

è un pezzo che cerco di capire se si intasino...

 

no,mi chiedevo se si puo' pulire visto che da 5 anni fa' il suo lavoro e non l'ho mai toccato pensavo che magari sia un po' intasato.:wink:

 

io ho postato una discussione per capire se si possano intasare,ma nessuna risposta

 

aspettiamo qualche anima pia.:wink: