Dubbi....su x3

Di quelle che hai citato solo la Cayenne permette veramente di fare del sano fuoristrada, anzi è una delle migliori.:wink:

 

si si..ne ho vista una con 4 gomme da pista che pattinavano all'unisono su una salitella innevata all'Abetone...da ridere!! Gli e' passata accanto una Toyota bj a4 km/h....altro che elettronica...anche la mia x5 va bene dove andrebbe bene anche una Sw 4x4...oltre sono ..azzi!

 

:wink:

 

Beh.... se si vuol parlare di fuoristrada..... meglio abbandonare questo forum.... finchè si parla di SUV ci stanno un pò tutte.... diversamente è una specialità per poche elette :wink: dove i marchi sopracitati centrano come i cavoli con la merenda

 

Concordo in pieno, per il fuoristrada c'è la Campagnola, la Defender o meglio di tutti il buon vecchio Pajero! Poi anche se le recenti SUV fossero meccanicamente predisposte per il fuoristrada, quanti di noi si avventurerebbero? Io credo nessuno, fare fuoristrada con un SUV significa riportarlo a casa con danni alla carrozzeria non indifferenti, graffi, bozze e fango ovunque. Meglio e più economico comprarsi una Pandina 4x4 per "sgaruffare fuoripista" :wink:

 

Ragazzi.... per me non dovremmo nemmeno stare qui a parlarne!!
Chi compra l' X3 è perchè vuole una macchina elegante, sportiva, comoda e con la sicurezza del marchio Bmw.... e non una fuoristrada!
Solamente un folle può pretendere da una macchina senza ridotte di fare del fuoristrada...
Ciao a presto

 

e ma poi sulle autostrade "tedesche" a 230 ci vanno col cavolo .... i fuoristrada
W i SUV ...... SONO UNSACCO VELOCI

 

Scusate ma a me mica mi paga la Bmw...ne apprezzo le vetture ma ho anche gli occhi e il cuore per parlare anche dei difetti che hanno. Bisogna essere sinceri anche con se stessi e oltretutto accettare le critiche che di norma aiutano a crescere. Percui se si vuole affermare che X3 e X5 e ora anche X6 sinao vetture esenti da difetti diremmo il falso, se diversamente ognuno esprime la personale opinione senza volerla imporre agli altri ne verra' fuori uno scambio tra appassionati. X3 e X5 sono belle macchine e basta..come la Cayenne....devono piacere chiaramente solo per l'estetica...in fuoristrada vanno poco oltre una berlina 4x4, su strada certo non hanno performance e comfort di una serie 5.....hanno pero' il look da avventura con performance quasi da stradale.....insomma io l'ho presa solo perche' mi piaceva, altrimenti avrei potuto prendere una serie 5 touring.....parere mio. A top gear sono un po' irriverenti....del resto lo sterrato che hanno provato non era certo impegnativo....e anche il loro e' un semplice parere e in quanto tale hanno il diritto di esprimerlo cha a qualcuno piaccia o no.
In ogni caso anche la x3 come la mia X5 appartengono al segmento delle SUV, hanno un altezza da terra maggiore delle altre auto e la trazione integrale percui e' ovvio parlare anche delle doti fuoristradistiche seppur leggere....in ogni caso la puntata di TopGEar voleva solo spiegare che SECONDO LORO parecchie persone che acquistano un suv in realta' non ne hanno assolutamente bisogno e meglio sarebbe per loro una bella SW.......io ho comprato una X5 e ci vado in ufficio e francamente me ne frego.

 

Io ho una X3 del Novembre 2005, la cosa piu' triste e scandalosa per una Casa Leader come la BMW è che per piazzare i motori "avanzati" ( nel senso di avanzo) delle vecchie 320d, li ha messi sotto quest'autovettura piu' pesante. Dimostrazione è che nello stesso periodo c'era gia' in commercio la 320d con 163 cv, perche' non mettere anche sul più pesante Suv lo stesso motore? Ed ora c'è chi si azzarda a far modificare le centraline, che a sentire i pareri, pare che migliorino senza alcun rischio aggiunto, le prestazioni sia di scatto che nei consumi. Va' bene che rispetteremo in ogni caso il limite dei 130 km/h imposti dalla legge, ma avete visto che pianto per fare un sorpasso? Ecco, forse la Bmw dovrebbe "mappare" la centralina a spese proprie su tutte le vetture in circolazione con soli 150cv

 

.....ricordo a tutti che le nostre non sono semplici suv ma come da definizione della casa dei SAV....Sport Activity Vehichle......altra classe!

 

Qui si sta andando quasi a finire sul topic di un'altra conversazione parallela, quella di "X5 o berlina?" che potremmo rinominare in "suv o berlina?"
Ho l'X5 da poco meno di un anno e quello che ci faccio in più rispetto alle svariate berline che ho avuto prima è salire sui marciapiedi per parcheggiarla meglio e più agilmente, vista la stazza :wink:. Visto che anche le altre perline che ho avuto erano tutte con trazione "quattro", posso dire che su bagnato, neve e ghiaccio erano meglio le precedenti che i quasi 2.500Kg della X5.
Per quanto mi riguarda il SUV è sempre più una via di mezzo e da tale si presta ad essere usata.
Toccando il tema affidabilità, vuoi perché la mia era tra le prime uscite, da Giugno 2007 ad ora sono andato in officina almeno 1 volta al mese per problematiche varie. Ed un difettuccio in particolare non è ancora stato totalmente risolto.

 

....io invece penso che TopGear ridicolizzando un po' i servizi che fa umanizzi i test...a me TG2 motori o Quattroruote sembrano troppo impostati e di parte......a TopGear in fondo sono andati su uno stradello di campagna come ce ne sono molti in Toscana e il commento finale e' stato che se volete andare per i campi dovete acquistare un vero Fuoristrada, mentre se volete accompagnare i figli a scuola una SW. E' chiaro che e' una posizione critica nei confronti di tutto il segmento dei SUV che dati alla mano non hanno caratteristiche prestazionali o doti da farcele preferire a vetture normali...sono piu' lente e consumano di piu'...e non hanno assolutamente + comfort....le compriamo solo perche' ci piacciono e in questo TopGear vuole solo far riflettere.....cmq i primi suv che iniziarono a uscire erano piu' votati al fuoristrada mentre ora la tendenza si e' invertita e stiamo riavvicinandoci a vetture stradali.....abbiamo dei suv da 200km/h!!! Anzi dei SAV!! Io la mia X l'ho presa perche' e' bella e basta!!

ps: sul ghiaccio e neve come si puo' incontrare andando a sciare una sw 4x4 va davvero meglio.....ho avuto Passat Syncro e Audi A6 Quattro....altra roba su per le strade di montagna....

 

Ciao gente, io posso dirvi in base alla mia esperienza che l'x3 come giustamente detto già prima da altri non è da considerarsi un furoristrada, la bmw lo chiama Sav, che è un'altra cosa.
Vorrei anche farvi notare che se andate in montagna o nel fango con le gomme da 18 o addirittura da 19 estive, è ovvio che la macchina non va, ma provate a fare lo stesso esperimento con un cayenne, o un 330 xd e avrete lo stesso problema. Basta gommarla bene e il gioco è fatto;
poi se devi fare la parigi dakar compra un pajero che è meglio.
Per il confort, ma l'avete mai provata? Premesso che questa è una mia impressione, ho già fatto circa 30k km e non ho avuto il minimo problema, la mia è un sd attiva, è ovvio che sapevo che l'attiva è più rigida della eletta, o della futura ma con 286cv forse meglio un buon assetto che rischiare di andar per prati..., inoltre ha anche un buon bagagliaio, sempre in base alla mia esperienza.
Io sono assolutamente contento, poi dopo averla provata in pista, e vi assicuro che mi sono veramente divertito sono ancora più felice.
Un' ultima cosa, ma perchè dite che l'sd ha dei costi di manutenzione elevata, mi sa che i tagliandi costano quanto quelli del 3000 normale, non vedo una grossa differenza.

 

Quoto dalla prima all'ultima parola :wink:

Ciao Nino!

Buona notte!

 

Ciao alfvis, senza polemiche, ma quando hai comprato l'auto ti hanno obbligato a prendere il 2000d? è vero il motore era vecchio e non davano nemmeno in opzione il cambio automatico, però potevi scegliere un altro modello cosa dici?
Ciao Nino:wink:

 

Grazie brais, vedo che andiamo a nanna tutti presto ,
notte anche a te.

 

....il fatto di stare svegli a ticchettare sui tasti ci accomuna in tanti a quanto vedo!! Cmq quoto le nostre sono SAV e non SUV.....sul fatto che la gommatura sia determinante in condizioni di scarsa aderenza lo quoto in pieno aggiungendo che anche una Audi Quattro con gomme da neve mi ha portato dove mi porta la X5 con gomme da neve....per il comfort secondo me quello di una serie 5 e' di parecchio superiore a quello sia della X3 che della X5, con questo non intendo criticarle....ne ho comprata una anche io!!! Mica sono matto...dico solo che quello che ci guida all'acquisto di un SAV come i nostri non sono le caratteristiche oggettive ma la linea e l'appeal.....sui dati tecnici secchi probabilmente ci converrebbe (come dicono a tOPgEAR) acquistare altre tipologie di vetture. In ogni caso per farvi capire quanto me ne frega delle doti off-road del mio PULLMANN le ho fatto verniciare i paraurti intinta e aggiunto un po' di cromaturine....la voglio solo bella!

 

Come non quotarti.....

In effetti ho notato che chi esprime giudizi negativi sull'X3 e la possiede è
solo chi ha il 2000..... ragazzi ma come pensavate di spingerli 2000 Kg con 150 o 177 cv?
Fatevi un giro sul 3.0 e fatemi sapere se vi mancano le berline o le SW o se si addormenta nei sorpassi...:wink: