Dubbi e chiarimenti

Io a inizio 2008 ho preso la 123d invece del 120d solo perchè quest'ultima accusava i ben noti problemi all'attuatore della turbina, peraltro risolti.
Vai di 120d e non dimenticare l'assetto M, il navigatore lascialo perdere, per me sono soldi buttati. Ciao:wink:

 

allora... premetto che non sono un esperto di auto... però ho una 120d perciò misento ing rado di dirti:

- il navigatore lo salterei (anche io ho fatto così, non ne vale la pena davvero)
-spostamento fari è un optional buono.. dipende se al tuo portafoglio non pesa troppo
-cambio automatico pure da eliminare (la bellezza del manuale è ineguagliabile)
- se non sbaglio porta oggetti lo puoi avere solo al posto del navigatore, ovvero un cassetto in + li in alto (credo, sono un pò ignorantello ma deve essere così se non ricordo male quando sono andato a prendere la mia nuova)
-i vetri sono appena appena + scuri... non proprio oscurati (vedi la mia foto sotto)


questi sono miei pareri.
optional io direi pack m - tettuccio (non menzionato da te) - sensori post.
se mi viene in mente altro te lo dico

 

mi sento in dovere di diseredare questa affermazione.....sono un pilota...corso in pista per anni....penso che la migliore invenzione x il divertimento su una macchina di serie sia il cambio auto....anche perchè con il sequenziale hai cambiate perfette e quando devi scalare scala in automatico o quasi...e poi...in coda vuoi mettere dover giocare frizione aclleratore quando con l'auto basta solo che lasci andare il freno?? IMHO è il miglior optional che va messo su una vettura al giorno d'oggi

 

Guarda.
In garage c'è una 120d con il solo pack msport e il cambio automatico.
E' perfetta. Ci mancherebbe solo un Hi-fi decente.
Il mio consiglio?
Lascia stare tutti gli optionals aggiuntivi extra (se proprio il navigatore è necessario ...), che su queste auto da guidare per guidare e non tanto per raggiungere una meta sono come una cintura messa ad un pantalone che è stretto e va bene già senza. Non ho quindi detto che sono inutili.
123d con pack msport con cambio automatico con un sistema audio un pò più decente (Se almeno vorrai ascoltare musica durante la vita dell'auto e non solo la radio e i radiogiornali).

Alessandro

 

lo è se non ti piace cambiare... secondo me la bellezza di cambiare marcia e essere all'altezza di prendere sempre i giri giusti è una delle cose + belle... è come una gara cn se stessi... col cambio automatico che gusto c'è?? fa tutto lei!!!

 

Sono sempre tutti piaceri della guida.
Sinceramente su un diesel preferisco un cambio automatico, mentre su un benzina un manuale.

 

beh la tua è una opinione come la mia....io resto della mia idea....e poi vedi anche nelle gare per esempio formula....semiautomatico....come dire sequenziale quasi...la bravura del pilota stà nel non far urlare le gomme non nelle cambiate...:wink::wink::wink: sempre secondo me(e credim tutti coloro che corrono in pista da anni)

 

hihihi io non ho mai corso....
per me che sn un semplice ragazzo di paese il manuale sembra migliore (come dici te, ovviamente, opinione personale)

bisogna vedere chi la vuol prendere che cosa preferisce.....

 

su questo non c'è ancun dubbio..dipende anche dall'uso della macchina...

 

ooooooooooook.... siamo arrivati ad un compromesso:wink::wink::wink:

dipende se ti piace automatico o manuale... a questo punto come detto in precedenza (il primo mex) un altro optional che mi è venuto in mente sono i lavafari (credo che però dovrebbero essere inclusi nel pack m), e cerchi del 18

 

:wink::wink::wink:

 

cambia abb veloce...certo non è una ferrari xo veramente soddisfacente!!

 

:wink::wink::wink: facci sapere poi

 

l'active steering è quella opzione che fa variare in base alla velocità l'angolo di sterzata del volante
mentre il servotronic regola la durezza del volante sempre in base alla velocità:wink::wink:

 

se li hanno fatti in bmw vuol dire solo 3 parole...piacere di guida.... vedi te