Dubbi acquisto bmw 125i

che optional ha?il prezzo mi pare buono

 

si infatti anche a me 20.000 euro(arrotondo) x un 125i msport con solo 27.000km mi sembra un buon prezzo...

 

prima di iniziare a postare è gradita presentazione nell'apposita sezione e lettura del regolamento

ottimo prezzo per la e82 (anche se essendo 2012, ci avviciniamo ai 3 anni), magari facci una descrizione più accurata o metti il link /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204028481

Ragazzi credo sia questa l'auto di cui parla...

 

E molto buono il prezzo se si cerca un'auto con buone prestazione...ma...non è un po povera di optional?Non ha xeno comandi al volante navi ecc...però cerchi da 18 e estetica notevole! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

gli xeno ci sono è una m- sport davvero bellina, manca qualche optional ma sti cavoli!

 

gli xeno ci sono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e poi la versione Msport ha già parecchi optionals......a mio gusto mancano solo i comandi al colante (di cui si può fare a meno, preferisco i 18) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto...

 

Quoto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

il prezzo risente del fatto che è una motorizzazione che non ha avuto successo! in quanto nel mercato c'è richiesta di disel e se si prende un benzina di solito si va sul 135i, pertanto questa è una motorizzazione atipica dove nell'usato (se si è interessati) si fanno ottimi affari!

 

io non sapevo nemmeno che esistesse questa motorizzazione... come va a prestazioni?

Come modello mi piace , è msport e ha tutti gli optional estetici e interni necessari a livello sportivo. per gli altri optional tecnologici a mio avviso se ne fa volentieri a meno, la radio tanto fa schifo sia coi comandi al volante sia senza, sia business sia professional, conviene cmq mettere il dynavin aftermarket che ti costa meno dei sensori di parcheggio inutili

 

è un aspirato... non ha il brio che ti da un turbo! dipende cosa cerchi dalla macchina ma con 218cv di certo non si può definirla ferma, ma in ripresa è sucuramente meglio un 123d dato che ha (ora non ricordo precisamente) almeno 150mn di coppia in più

 

e poi basta sempre fare un giretto a torino e fargli bere qualche vitamina

 

ad esempio il 20i non mi piace, questo però avendo quasi 50 cv in più dovrebbe camminare parecchio.

cioè caxxo sono più di 200 cv, sono tantissimi non è che ti puoi accorgere di averli solo quando paghi bollo e assicurazione.

ma che cilindrata è? 2mila o tremila? cilindri???

 

non ti credere con un aspirato di sola mappa non prendi nulla! devi cambiare proprio i componenti meccanici se vuoi + potenza

 

3.0 6 cilindri

 

infatti sono li per questo

 

azz non pensavo fosse un tremila

 

imho come motorizzazione non mi piace... se devo prendere (o meglio potendo prendere) un benza 3.0, senza dubbi andrei di 135i tanto i consumi sono cmq alti per entrambi i motori, ma la potenza no! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">