BMW Serie 3 G20 DSC taglia la potenza in accellerazione ed in curva (dopo montaggio invernali??)

comincia a sgonfiare le gomme e valuta. 2,3 ant e 2,4 post a freddo. se con altre gomme mai fatto sai da solo chi lo causa. comunque si chiama DSC e su questo non puoi intervenire.

 

A strada asciutta?
Temperatura?

Ho gli stessi pneumatici in misura 225/40R18 ma mi è mai successo, a momenti slitta neanche sulla neve

 

Io tornerei dal gommista a chiedere spiegazioni.

 

Debimetro sporco, collettore aspirazione bucato ... potrebbero essere molte cose.
Se hai il treno delle estive su altri cerchi prova a rimontarlo giusto per escludere un problema al motore e per capire se i dante causa sono i WinterContact.
Comunque per le invernali le temperature sono ancora elevate.

 

Ciao @merlinxlm, io sulla mia ho la tua stessa identica misura differenziata da 18" (225/45 ant. e 255/40 post.) e quest'anno devo cambiare anch'io le invernali: dopo aver avuto per 3 inverni le WinterContact TS860S inizialmente avrei voluto provare anch'io le TS870P, ma personalmente le ho poi subito scartate perchè nella "nostra" misura differenziata da 18" le TS870P per le ant. hanno codice velocità V (240 km/h), mentre le post. codice velocità H (210 km/h).

Quindi non vorrei che questa differenza di codice velocità (V vs H) fra ant./post. con magari qualche seppur piccola differenza nella mescola, nella spalla, ecc. possa in qualche modo risultare sensibile al ripartitore di coppia e conseguentemente far "tagliare" potenza al DSC.

P.S: il cambio pneumatici (su iDrive) da estivi a invernali l'hai fatto?
Buona serata

 

Questo problema mi era successo in passato sulla Serie 1, parliamo del 2007. La vettura accendeva in continuo il DSC ed il comportamento non era entusiasmante. Ci fu un aggiornamento in officina per la centralina ESP, non risolutivo comunque.

Cambiato tipologia di pneumatico, sempre invernale, il problema scomparve.

Io sentirei il gommista, se le hai acquistate da lui. Se invece le hai prese online, beh c'è poco da fare.

 

Non aspettarti risposta molto diversa dal “deve montare pneumatici stellati”

 

Circonferenza di rotolamento tra gli pneumatici con differenze sensibili?
Mi sembra improbabile possa derivare da mancanza di grip.

 

Spera che si normalizzino come ti hanno detto, diversamente dovrai rimettere mano al portafoglio e il gommista ben che ti vada se le riprende pagandole per usate

 

Già buona non ti abbiano risposto che vanno bene solo le stellate

 

Stellati ci sono solo Pirelli Sottozero 3, Bridgestone LM001 e Continental TS860 nella misura differenziata da 18".

In ogni caso il problema non è il pneumatico stellato o meno ma, purtroppo, il pneumatico in se.

Io sulla mia ho le Bridgestone LM005 differenziate da 19" e nessun problema, non sono stellate.

 

Togli i controlli di trazione e fai un po' di ripresoni con pattinamento e ti togli il dubbio

 

A parere mio, visto il problema che segnali nell’altro thread, l’elettronica dell’auto ha qualcosa che non va. I problemi sono legati