DSC lampeggia con configurazione minima pneumatici

in questo caso direi malfunzionamento di tutte le unità con 245cv e non soltanto dell'auto di Gheven (mi pare di aver capito leggendo il thread)

mica roba da poco

 

Se con le estive non ha problemi, non c'è altra spiegazione.

 

beh, non è detto.....non mi pare che abbiano testato la cosa anche su altre auto...magari la sua centralina dsc è fallata

p.s. la butto lì.....ma provare a fare un aggiornamento software dell'auto?

 

in questo thread il problema è stato riscontrato da:

Gheven

acco

Grim

ergo, la cosa è stata testata da altri :wink:

 

ops...mi ero distratto....:wink:

 

SniperBMW

 

Ma secondo voi c'è un software diverso per ogni tipo di gomma??

Avete idea su che principio si basi il DSC?

 

Ma penso che il concetto non sia "un software diverso" per ogni gomma.. ma solo un'errata programmazione della sensibilità o simili... se no non si spiega!!

 

Va coi sensori dell'ABS, in pratica rilevano la velocità di rotazione della ruota e la mandano alla centralina.

Ora mi spiegate per quale motivo detto sensore dovrebbe dare valore errato solo con le invernali? Come fa a sapere che sono invernali?

E non si può neanche dire che sia una questione di segnale elaborato in modo errato perchè con le estive funziona mi pare di aver capito.

L'unica cosa che posso pensare è che il cerchio si muova dentro la gomma, ma non ci voglio credere, ecco.

Se trovate la soluzione fatemelo sapere, sono curioso.:wink:

 

Può capitare che la ruota giri nel cerchio, ma si parla di potenze notevoli e grip incredibili. Tipo una Lucchini o una Osella con le slick enormi che hanno.

 

a me sembra una cavolata, io le monto ma nessun problema

ovviamente di accende un po' più spesso la spia del DSC rispetto ai 255/35R18 quando affondo il piede dx sul gas ma non un problema come descritto da Gheven

mi sà tanto di una scusa per giustificare il problema, se tu gli avessi detto che il problema lo riscontravi anche con i 255 non avrebbero imputato il tutto ad un errore di omologazione dei 225/45

 

Straordinaria la risposta di Bmw, anke xchè oltre all'ufficio omologazione della motorizzazione, bisogna contattino anke quelli ke gli stampano i depliant ed inoltre quelli ke gli hanno fatto il sito. In entrambi infatti il 330d monta di serie sulla eletta gli style 185 225/45/17 su tutte e 4 le ruote.

 

Tutta questa storia è assurda.. come la risposta BMW!!... la cosa dà da pensare...

Gheven... perdona la mia insistenza.. hai provato a montare cerchi con canale da 8 ORIGINALI al posteriore???

Giusto per curiosità!!!

Per 996.. i sensori non sbagliano... è molto difficile... stà a chi codifica i segnali e li converte in equazione sbagliare... ergo la centralina potrebbe fare dei calcoli errati trovandosi una motrricità diversa dall'aspettato... rimarrebbe comunque assurdo (visto che si verifica solo in una data circostanza e non in ogni situazione... ) xò si sà.. il mondo è strano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pertanto il software, a parità di motorizzazione, è diverso da una futura ad una eletta ?

Mi suona strano, comunque se lo dice Bmw ....

 

per fortuna io con E92 330d attiva (versione 231 cv) non ho questi problemi, infatti ho montato i pirelli sottozero 225/45/17 runflat su tutte 4 le ruote (su cerchi originali)e in inverno anche con la neve vanno che è un piacere :wink:

p.s. però mi sembra una cosa veramente strana quella che capita a te... misteri