Salve a tutti è da qualche settimana che mi capita che il DSC impazzisca. Spiego ad esempio cosa mi è successo oggi: ero in tangenziale sugli 80 km/h circa in 4° marcia, devo superare un camion quindi affondo tranquillamente il pedale dell'acceleratore senza scalare. La spia gialla centrale dell'antipattinamento si mette a lampeggiare come una pazza, l'auto non prende giri e si mette a sbandare leggermente a destra e sinistra come se il DSC facesse correzioni a casaccio. In questa situazione spiacevole tengo premuto il pulsante ASC fino a disattivare completamente i controlli con le due classiche spie gialle accese, l'auto fa un balzo in avanti e riprende la normale accelerazione. Successivamente ripristino i controlli con pressione del tasto ASC e tutto torna come prima. Che dite devo preoccuparmi? Problema noto? Non è la prima volta che mi capita in questo periodo
strana sta cosa e purtroppo non so aiutarti! l'elettronica aiuta ma a volte le basta poco x 'impazzire', però finchè è il telecomando ke non apre a volte l'auto, oppure il finestrino(coupè/cabrio) che non scende quel mezzo cm x farti chiudere il finestrino vabbè, ma dsc inizia a diventare preoccupante... chissà cosa ne pensa Atd...
Da verificare controllo pressione, stato ammortizzatori , assetto, differenziale posteriore se e tutto ok allora sono da veruficare il sensore di imbardata per eventuali difetti di fissaggio o falsi contatti
ciao dovrei sostituire i silent block anteriori, non sono proprio alla frutta ma cominciano ad avere gioco, dici che può c'entrare qualcosa?
sei hai DSC hai solo il pulsante DSC, viceversa se hai l'ASC hai solo il pulsante ASC. Per questo prima ho chiesto quale ha, visto che nel messaggio iniziale ha fatto confusione... disattivando il DSC tenendo premuto il pusante ASC...
ruote 2.4 ma verifico oggi per sicurezza pneumatici nuovi ammortizzatori bo... ma 110.000km secondo voi son già da cambiare?
ciao nn sò se essere d aiuto ....cmq mio padre aveva lo stesso problema sulla sua mercedes w210,solo che questo problema si verificava quando in autostrda o su lunghi percorsi faceva delle curve normalissime o velocità legge,risolto il problema solo in mercedes ....erano i sensori dell esp delle ruote postreriori....
interessa anche a me,ieri dopo aver fatto una curva allegra, ma senza intervento del dsc, dopo un minuto dalla curva appunto, si sono accese le due spie fisse Anche agendo sul tasto o spegnendo il quadro niente da fare.. Questa mattina riprendo la macchina e come per magia nessuna spia accesa.. Oggi ho fatto quasi 400km per tornare a casa e nessun problema!
quindi nel tuo caso si sono auto-disattivati i controlli? Nel mio invece il controllo continuava ad intervenire sulla dinamica del veicolo a caso.
ciao, mi è capitata una cosa simile anche alla mia. Un mese fa a circa 30 km/h appena partito su un retilineo ha iniziato a lampeggiare la spia del DSC per alcuni secondi, ho subito frenato e l'auto ha iniziato a sobbalzare come se entrasse in funzione l'abs...dopo pochi secondi la spia si è spenta per poi riaccendersi insieme all'altra...in pratica avevo tutti i controlli disattivati e non riuscivo a ripristinarli premendo il tasto. Arrivato a casa ho spento e riacceso l'auto ed era tutto ok!!!...non me l'ha piu fatto. (320d e46 60.000 km con centralina ottimizzata)
